Kürzlich vorgestellt, das Neue Ford Explorer stellt für den amerikanischen Automobilhersteller einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur Elektrifizierung dar. Bislang hat sich die von Ihnen umgesetzte Ökowende negativ auf den Haushalt ausgewirkt. Hätte es in seinem Angebot nur Platz für BEVs, stünde es kurz vor dem Kollaps, aber zum Glück ist das nicht der Fall. Endotherme Vorschläge erfreuen sich nach wie vor großer Beliebtheit, insbesondere im Ausland, wo Modelle wie die F-150 die typische Gans darstellen, die goldene Eier legt. Auf dem alten Kontinent müssen wir jedoch die richtige Lösung finden und die Designer fühlen sich mit dem SUV auf dem richtigen Weg.
In 26 Minuten von 10 auf 80 % aufladen
Der in Europa entwickelte und hergestellte Ford Explorer verfügt über fünf Sitze, einen emissionsfreien Antriebsstrang und Lithium-, Nickel-, Mangan- und Kobalt-Ionenbatterien (NMC). Was sie mit einer einzigen Ladung liefern eine Autonomie von bis zu 602 km. Darüber hinaus ermöglicht uns das Gleichstrom-Schnellladen (DC) mit bis zu 185 kW, eine alte Einschränkung zu überwinden: die Langsamkeit des Auftankens. Einer der vielen Gründe für die Zurückhaltung der Autofahrer beim Kauf eines BEV. Von 10 auf 80 % ist der Ford Explorer in weniger als einer halben Stunde (26 Minuten) aufgeladen. Der Zugang zu den Anlagen wird durch das BlueOval Charge Network, bestehend aus über 600.000 Ladestationen in ganz Europa, sowie innovative Technologien wie Plug & Charge gewährleistet.
Die Beachtung der neuesten Innovationen führt zu einer hochmodernen Bordausrüstung, darunter zahlreiche Fahrassistenzsysteme wie die intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop and Go und Clear Exit Warning. Was das Infotainment angeht, umfasst das Basispaket das SYNC-Bewegung mit 14,6-Zoll-Touchscreen. Das Paket umfasst ein beheizbares Lenkrad und Vordersitze, einen Massage-Fahrersitz und kabelloses Aufladen des Smartphones. Gegen Zahlung einer zusätzlichen Gebühr können Kunden das implementierenPremium-SetupDazu gehören das B&O-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, mehrfarbige LED-Umgebungslichter und adaptive und dynamische Matrix-Voll-LED-Scheinwerfer.
Versand in 27 Länder
Für den Ford Explorer, der in Italien bereits ab 41.500 Euro bestellbar ist, gibt es zwei Optionen: a Heckantrieb (RWD) ab 210 kW und 545 Nm, a Allradantrieb (AWD) ab 250 kW und 545 Nm. Beim AWD geht es in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. „Explorer zeigt, dass die Effizienz und der Komfort vollelektrischer Antriebsstränge keine Kompromisse beim Fahrspaß bedeuten – sagte Geert van Noyen, Fahrzeugdynamik, Ford Europa -. Die Sportwagenbeschleunigung und die beliebte Fahrdynamik, die Ford seit jeher auszeichnen, vereinen sich in einem komfortablen und vielseitigen Modell und bieten maximale Freiheit für jede Art von Abenteuer..
Um einen Vorgeschmack auf das Potenzial zu geben, fuhr Lexie Alford, eine amerikanische Abenteurerin, den SUV über 30.000 km: „Auf diesem epischen Abenteuer habe ich unglaubliche Menschen in allen Teilen der Welt getroffen, und das habe ich auch getan führte den Explorer durch 27 wundervolle Länder – kommentiert -. Und es mangelte nicht an Herausforderungen, von denen einige wirklich einzigartig waren. Für mich war es eine Ehre, von Ford ausgewählt worden zu sein, gemeinsam mit Explorer ein Abenteuer dieser Größenordnung zu unternehmen. In den letzten sechs Monaten war es für mich wie ein Zuhause. „Ich habe mit dem Ziel begonnen, zu zeigen, was mit einem Elektrofahrzeug wirklich möglich ist. Heute bin ich stolz, dass mir das gelungen ist.“.
