Der Automobilsektor in Europa erlebt ein Achterbahnjahr. Ein bisschen hoch und ein bisschen niedrig. Der Monat Mai war von Höhepunkten der Negativität geprägt, die die Begeisterung rund um den Automobilsektor teilweise dämpften. Nach Angaben von JATO Dynamics für die 28 europäischen Märkte stoppten die Zulassungen bei 1.087.699 Einheiten (-2,5%).
Dieser Rückgang war zum Teil auf den Sturzflug zurückzuführen von Elektrofahrzeugen (-10%) und solche ibridi-Plug-in (-7 %). Im Ranking der meistverkauften Modelle liegt der Volkswagen Golf Mit 20.000 zugelassenen Einheiten ist es das am zweithäufigsten zugelassene Auto hinter dem „Schwester„Volkswagen T-Roc. Der Wolfsburger Riese schleppt damit den gesamten Alten Kontinent auf vier Rädern.
Wenige Überraschungen
Es muss gesagt werden, dass der Mai nicht viele Überraschungen bereithielt. Der Automarkt in Europa zeichnete sich durch die üblichen Noten aus, die sich nach den üblichen Maßstäben entwickelten. Diejenigen, die die Erwartungen übertroffen haben, sind die alten Generationen des Citroen C3, die darauf warten, dass die neue Generation an Dynamik gewinnt, die dank der Werbeaktionen einen überraschenden Erfolg erzielt hat und in die Top Ten der Bestseller des Monats einsteigt. Unser Fiat Panda, unangefochtene Königin in Italien, hatte auf dem Rest des Kontinents Probleme und belegt tatsächlich nur den zwanzigsten Platz. Auch das Tesla Model Y schnitt besser ab als unser lokales Stadtauto, das sich letztes Jahr weltweit als meistverkauftes Auto etablieren konnte.
Diejenigen, die ein großes Wachstum erzielt haben, sind die Verschiedenen Seat/Cupra LeonToyota RAV4, Seat Ibiza, Opel Astra und Jeep Avenger, alles Modelle, die wenig miteinander gemein haben, die aber eine höhere Zustimmungsrate als in den Vormonaten verzeichnen konnten. Das Erfolgsrezept liegt in der ihnen innewohnenden Transversalität. Tatsächlich sind sie alle in der Lage, mehrere Handlungsfelder sehr gut unter einen Hut zu bringen. Unter den neuen Funktionen war die Leistung des Lexus LBX hervorragend, Volvo EX30Renault Rafale und Omoda 5, die sehr ermutigende Ergebnisse erzielten.
Die 20 meistverkauften Autos in Europa
Kommen wir nun zurück zu den 20 meistverkauften Autos in Europa im Mai 2024. An der Spitze finden wir, wie erwartet, das Volkswagen T-Rocein unvergängliches Crossover, das trotz seines Alters (unterstützt durch verschiedene Updates) eine mehr als hervorragende Resonanz findet, während wir an zweiter Stelle den Evergreen entdecken Volkswagen Golf Achte Generation, frisch aus einer Neugestaltung, die ein Erfolg zu sein scheint. Auf der dritten Stufe des Podiums steht eine Maschine, die dank eines günstigen Preises und einer beneidenswerten Solidität auf allen Breitengraden Herzen zerstört: Dacia Sandero.
Holzmedaille für Renault Clio, ein weiteres Modell, das immer auf den vordersten Plätzen der Bestsellerliste schwebt. Ein Hohn für den Kia Sportage, der es bei einer Handvoll Fahrzeugen nicht in die Top 10 schaffte. Unten finden Sie den Rest der Rangliste mit den entsprechenden Zulassungen daneben:
- Volkswagen T-Roc, 28.397 (+11 %)
- Volkswagen Golf, 20.000 (+30%)
- Dacia Sandero, 19.332 (-11%)
- Renault Clio, 18.963 (+5%)
- Skoda Octavia, 16.149 (+6%)
- Peugeot 2008, 15.976 (+8 %)
- Peugeot 208, 15.497 (-15 %)
- Opel/Vauxall Corsa, 15.393 (-11 %)
- Citroen C3, 15.291 (+69 %)
- Toyota Yaris Cross, 14.941 (+5%)
- Kia Sportage, 14.822 (+12 %)
- Toyota Yaris, 14.582 (-7%)
- Dacia Duster, 13.810 (+6%)
- Ford Puma, 13.084 (-10 %)
- Volkswagen Tiguan, 13.051 (+3%)
- Renault Captur, 12.902 (-6%)
- Hyundai Tucson, 12.805 (-7%)
- Tesla Model Y, 11.662 (-46 %)
- Audi A3, 11.062 (-5%)
- Fiat Panda, 10.989 (+22 %)
