Was sind die Die 5 besten Hybridmotoren derzeit im Umlauf? Finden wir es gemeinsam in dieser Mini-Auswahl heraus und konzentrieren uns dabei auf die Motoren, die wenig verbrauchen und gleichzeitig in Autos eingebaut werden, die in eine bestimmte Preisspanne fallen und 30/35.000 Euro nicht überschreiten.
Beginnen wir mit einem der Motoren, der einstimmig anerkannt wurde zu den Besten überhauptLies das 1,5 Liter 3-Zylinder von Toyota. Dies ist der 116-PS-Motor, den wir im Yaris Hybrid finden, der derzeit für 16.950 Euro im Angebot ist, sowie im Yaris Cross, dem rekordverdächtigen B-SUV.
Weiter geht es mit dem Motor Kia, lesen Sie den 1,6-Liter-4-Zylinder-GDI mit 104 PS, ein Vollhybridmotor kombiniert mit einem 45-PS-Elektromotor, für eine Gesamtleistung von 141 PS. Es ist auf verschiedenen Modellen des bekannten koreanischen Unternehmens zu finden, etwa im Niro, im Ceed und im Sportage. Es wird einem Automatikgetriebe hinzugefügt und sein Verbrauch liegt in der Größenordnung von etwa 4,5 Litern Kraftstoff pro 100 km.
Ein weiterer Hybridmotor, der auf jeden Fall geschätzt wird, ist der Signature-Motor Suzukigenau das 1.2 mit 83 PS kombiniert mit einem Automatikgetriebe. Dabei handelt es sich um einen Motor, der nach Angaben des japanischen Unternehmens einen Verbrauch von nur 4,8 Litern pro 100 km garantiert und sowohl im Swift als auch im Ignis verbaut ist, einem Auto, das trotz Gerüchten über einen bevorstehenden Ausstieg regelmäßig auf dem Markt bleiben wird Preisliste.
Kehren wir mit dem zurück nach Korea Hyundais 1.0 T-GDI mit 120 PS, Motor, der in mehreren Modellen der Marke wie dem Kona, dem i20, aber auch dem i30 und dem Bayon montiert ist. Auch der Verbrauch ist in diesem Fall hervorragend und beträgt durchschnittlich rund 5,7 Liter Kraftstoff pro 100 km.
Die Europäer wissen auch, wie man Hybridmotoren gut macht, und das ist ein klares Beispiel Renaultmit seinem Der 1,6-Liter-Vollhybrid leistet 145 PSi mit zwei Elektromotoren, montiert sowohl im Clio als auch im Captur. Wir schließen mit einem leichten Hybrid, dem Legendären FireFly von Stellantis, Triebwerk“Mignon„1 Liter für 70 PS mit leichter Hybridisierung (3,6-kWh-Akku), der derzeit auf Fiat Panda, Fiat 500 und Lancia Ypsilon montiert ist.
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