VonLeonard Berberi
Das Flugzeug, eine Boeing 777-300ER der Singapore Airlines, wurde Hunderte Meter weit geschleudert. Dann die Landung
Die Luftmasse bewegt sich so schnell von unten nach oben, dass die Boeing 777-300ER von Singapore Airlines kaum eine Chance hat, ihr auszuweichen. Die Turbulenzen, die nur sechs Sekunden anhielten, ließen das Flugzeug erzittern und das Fehlen von Sicherheitsgurten tat ihr Übriges. Eine Person stirbt, wahrscheinlich an einem Herzinfarkt (Geoffrey Kitchen, ein 73-jähriger Engländer, der mit seiner Frau reist), 53 weitere Passagiere und eine Flugbegleiterin wurden verletzt: 7 davon wurden unter schweren Bedingungen ins Krankenhaus eingeliefert.
Das alles passiert auf dem Flug SQ321, der in der Nacht des 20. Mai in London Heathrow startete und mit 211 Passagieren und 18 Besatzungsmitgliedern nach Singapur flog. Am 21. Mai um 9.49 Uhr italienischer Zeit (13.19 Uhr Ortszeit) flog das Flugzeug in einer Höhe von 37.000 Fuß über Myanmar. Das Wetter ist nicht das beste, aber das ist kein Grund zur Sorge. Doch plötzlich geraten die Piloten in eine extreme Luftströmung.
An Bord herrscht Panik. Dutzende Menschen werden von einer Seite auf die andere geschleudert. Auch Hunderte von Teilen der Bordverpflegung (Teller, Besteck, Essen) fliegen durch die Luft, wie einige in den sozialen Medien veröffentlichte Bilder zeigen.
„Das Flugzeug begann zu kippen und zu wackeln“, sagte Passagier Dzafran Azmir, ein 28-jähriger Student, gegenüber Reuters. „Dann verloren wir plötzlich an Höhe und die Leute wurden Richtung Decke geschleudert.“ Die Piloten beschließen, das Notsignal «7700» zu aktivieren und zu Entführen Sie das Flugzeug zum Flughafen Bangkok, Thailand, wo etwa zehn Krankenwagen warten. Sanitäter transportieren mehrere Personen Nachdem sie aufgrund mehrerer Frakturen ruhiggestellt worden waren, wurden 18 von ihnen in Krankenhäuser eingeliefert, wo sie einige Tage verbringen werden.
Der Singapore-Airlines-Flug SQ331, der Paris verließ und etwa zwanzig Minuten hinter der Boeing lag, wurde alarmiert und wählte eine andere Route, um die Störung zu umgehen. „Wir sprechen der Familie des Opfers unser tiefstes Beileid aus“, erklärt das asiatische Unternehmen, das dafür bekannt ist, zu den besten der Welt zu gehören. Boeing, der Hersteller des Flugzeugs, bietet technische Unterstützung bei den Untersuchungen an. Unter den Passagieren sind die meisten australische (56), britische (47), singapurische (41) und neuseeländische (23) Staatsangehörige.
In dem Bereich, in dem das Flugzeug vorbeiflog, „stieg eine Konvektionszelle sehr schnell auf und stieg in zehn Minuten von 20.000 auf über 53.000 Fuß.“, erklärt Simon Proud, ein Meteorologe, der für ein ESA-Programm arbeitet. Diese Dynamik – die die Erkennung auf dem Radar erschwert – „kann erhebliche Turbulenzen verursacht haben“.
An Bord aufgrund von Ereignissen wie dem gestrigen verletzt zu werden oder das Leben zu verlieren, ist nach wie vor ein seltenes Phänomen.
Aber die Statistiken beginnen, eine zu zeigen Trendwende aufgrund der globalen Erwärmung was mich ausmacht Phänomene von kürzerer Dauer, aber auch extremer und weniger vorhersehbar. Jedes Jahr, so berechnet das National Center for Atmospheric Research, kommt es bei 65.000 Flügen zu „mäßigen“ und 5.500 zu „starken“ Turbulenzen. Von 2009 bis 2022 kamen in den USA nach Berechnungen der Federal Aviation Administration 34 Passagiere und 129 Flugbegleiter durch Turbulenzen ums Leben.
22. Mai 2024 (geändert 22. Mai 2024 | 09:27)
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