Imola, 17. April 2024 – 13 Jahre sind seit der letzten Ausgabe der 6 Stunden von Imola vergangen, die 2011 als vierte Runde des Intercontinental Le Mans Cup und dritte Runde der Le Mans Series galten. Aber die Geschichte der Weltlangstreckenrennen ist seit 1974 mit dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari verbunden, mit dem Streit vor genau 50 Jahren um die 1000 Kilometer von Imola, bei dem der Matra-Simca MS670B von Henri Pescarolo und Gérard Larrousse siegte .
Schicksale, die sich mehrmals kreuzten, zwischen den 80er und 90er Jahren zwischen Imola und Langstreckenrennen, bis zum ersten Mal in FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaftdas an diesem Wochenende mit 14 verschiedenen Herstellern, darunter 9 Hypercars, Weltspitze in die Höhen und Tiefen der nach Enzo und Dino Ferrari benannten Rennstrecke bringen wird.
Die italienische Etappe der Langstrecken-Weltmeisterschaft ist sicherlich eine Quelle des Stolzes für die italienischen Marken, Teams und Fahrer, die ihre Namen mit der WEC verbunden haben. 3 italienische Hersteller unter den Hypercars: Ferrari, Lamborghinis Und Isotta Fraschini, wobei die ersten beiden auch unter den GT3-Fahrzeugen vertreten sind. 9 Autos „histieren“ die italienische Flagge in den beiden Klassen: die beiden Ferrari 499P Von Ferrari AF Corseder 499P des Tänzelnden Pferdes von AF CorseDie Isotta Fraschini Typ 6-C des Mailänder Teams und der Lamborghini SC63 Von Lamborghini Iron Lynx in Hypercar und den beiden Ferrari 296 LMGT3 Von AF Corse ansehen und zwei Uhr Lamborghini Huracan LMGT3 Evo 2 Von Eiserner Luchs Und Eiserne Damen.
Allerdings werden 13 italienische Fahrer auf die Strecke gehen, gefolgt von den Franzosen mit 18 Fahrern.
Es wird auf dem Ferrari 499P Nummer 50 sein Antonio Fuoco die Trikolore tragen, während sie im Schwesterauto Nummer 51 ins Cockpit steigen Antonio Giovinazzi Und Alessandro Pier Guidi. Im Jahr 2014 waren Giovinazzi und Fuoco Gegner in der europäischen Formel 3 und belegten im letzten Saisonlauf den zweiten bzw. dritten Platz.
Italienisches Paar auch auf dem Lamborghini SC63 mit Mirko Bortolotti Und Edoardo Mortara das Steuer des neugeborenen Hypercars der Firma Sant’Agata Bolognese zu teilen.
In der LMGT3-Klasse Daniel Mancinelli wird mit dem Aston Martin Vantage AMR LMGT3 des American Heart of Racing Teams auf die Strecke gehen. Amerikanisches Auto und deutsches Team hingegen für den gebürtigen Comer Giorgio Roda Wer wird am Steuer des Proton Competition Ford Mustang LMGT3 sitzen? Große Vorfreude, den 9-fachen Motorrad-Weltmeister bei der Arbeit zu sehen Valentino Rossi auf dem BMW M4 LMGT3 des Teams WRT. Auf den beiden Ferrari 296 LMGT3 Francesco Castellacci Und Davide Rigon Sie werden sich am Steuer der Nummer 54 abwechseln Alessio Rovera Er wird in das Cockpit von Nummer 55 klettern. Um die dreifarbige „Patrouille“ abzuschließen. Claudio Schiavoni Und Matteo Cressoni Am Start mit dem Lamborghini Huracan LMGT3 Evo 2 von Iron Lynx.
Tags: HERSTELLER FAHRER TEAMS ZWISCHEN HYPERCAR UND LMGT3 DAS SIND DIE ZAHLEN DES TRICOLOR ASSAULT BEI DEN STUNDEN DER IMOLA FIA WEC
