Seit einigen Jahren gelten in Marsala per Verordnung Beschränkungen für das Nachtleben, insbesondere für den Ausschank alkoholischer Getränke und die Verbreitung lauter Musik. Dies dient auch dem Schutz der öffentlichen Sicherheit, da die Stadt im Laufe der Jahre eine Eskalation von Kleinkriminalität, Drogenhandel und Schlägereien erlebt hat. In diesem Jahr hielt es Bürgermeister Massimo Grillo jedoch für angebracht, eine Umfrage durchzuführen und die Bürger zu fragen, ob sie bestimmte Maßnahmen zur Eindämmung des Alkoholverkaufs durch Straßenverkäufer im historischen Zentrum wünschen oder nicht. So entstand die neue Verordnung, die auch – und das ist die eigentliche Neuigkeit – die Lebensmittelversorgung in den meisten Straßen des Zentrums in verkehrsberuhigten Zonen stoppt.. In der Praxis können Kleinlastwagen, Limoncellos und Erdbeeren mit Rädern nicht mehr dort parken, wo sie wollen. Gemäß der Bestimmung gibt es jedoch einen Bereich, eigentlich einen Platz, vor der Mutterkirche, wo es einen Automaten gibt, an dem man Getränke, alkoholfreie jedoch in Wanderform, und auch die traditionellen Calia verkaufen kann und Simenza.
Und obwohl es sich um ein Gebiet mit einer hohen Konzentration an Biwaks handelt, ist dies nicht ganz legal. Diese Verbote und die damit verbundenen Ausnahmen gelten anscheinend jederzeit, denn das historische Zentrum von Marsala ist von früh morgens bis spät abends eine ununterbrochene Gruppe von Banden, die manchmal unkontrolliert zwischen Porta Mazara und Palazzo VII Aprile stationiert sind Böller werden zwischen Menschen geworfen, manchmal werden Bierflaschen aufeinander geworfen, wieder andere rauchen Joints oder schlimmstenfalls Deal. Es ist jedem bekannt, der Presse und vor allem der Polizei. Eine Situation, die Bürger und Ladenbesitzer an ihre Grenzen bringt. Fahrräder und Roller können sich jedoch frei zwischen Passanten bewegen, mit dem Risiko, dass eines Tages jemand ernsthaft verletzt wird. Wir erinnern alle daran, dass in den Stadttoren deutlich sichtbare Verkehrsschilder angebracht sind, die ein großes Zufahrtsverbot für Fahrräder und andere Elektrofahrzeuge verbieten. Aber niemand, unabhängig von Alter, Rasse, Geschlecht oder sozialer Schicht, respektiert ihn.
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