Weniger Überbauung, mehr Umwelt. Das ist die Bedeutung von 14 Umweltvorschriften durch die Technisch-Wissenschaftliche Kommission auf der Grundlage ihrer Genehmigung Zes-Autobahn in Trapanieine Verkehrsader, die es ermöglicht, die Autobahn über 7 Kreisverkehre, eine Überführung sowie Regenwassersammeltanks und Laminierungstanks direkt mit dem Hafen zu verbinden (hier ist die erste und zweite Folge unserer Untersuchung zur neuen Autobahn), und das zum Preis von fast 18 Millionen Euro.
Die Straße wird also gebaut, aber nicht wie ursprünglich geplant und im Februar auf einer Konferenz im Palazzo D’Alì vorgestellt. Das CTS akzeptierte die von der Gemeinde Trapani vorgelegten Bemerkungen, die unter anderem darauf abzielten Schutz des Kanals des ehemaligen Salzbergwerks Collegio. Der Punkt, der Palazzo D’Alì zum Siegschreien bringt, ist der dreizehnte: „Überprüfung des Entwurfs, wie er im Treffen mit den Beamten der Gemeinde Trapani bestätigt wurde..
Die Gemeinde will den Kanal „retten“.
Der Bürgermeister Giacomo Tranchida und der Manager Orazio Amenta hatten den Wunsch zum Ausdruck gebracht, die Überreste eines Kanals der ehemaligen Salzpfanne Collegio zu „vergraben“, der neben dem Luftwaffendepot zwischen der Via Giuseppe Salvo und der Via Libica verläuft.
Der Grund ist einfach. Die Gemeinde möchte dieses Gebiet gerne nutzen Entlastungsventil für Regen das traf die Stadt. Dadurch werden anhaltende Überschwemmungen in der Umgebung vermieden. Das ursprüngliche Zes-Projekt sah jedoch vor, diesen Kanal aufzufüllen und durch ein 500-Millimeter-Rohr zu ersetzen.
Die anderen Bewertungen
Darüber hinaus muss bei Änderungen am Projekt auch auf die zurückgegriffen werden Funktionalität des Reda-Kanalsdie entlang der Via Zir und der Via Libica verläuft, und es wird notwendig sein, die zu bauen Fußgängerüberführung zum schnellen Scrollen, derjenige, der eine Verbindung herstellt Villa Rosina mit dem Rest der Stadt.
Der Reda-Kanal ist vor allem für die Umwelt wichtig, da es sich um einen Kanal handelt, der Meerwasser zu den Salzpfannen transportiert, während er im Zes-Projekt zu einem Kanal wurde, in den Regenwasser fließt, mit der Gefahr, dass der Salzgehalt des Wassers sinkt in den Salzsammeltanks angekommen.
Die Reaktionen
Zu den ersten, die Zweifel an dem Projekt äußerten, gehörte Cristina Ciminnisi, Regionalabgeordnete der Fünf-Sterne-Bewegung. Bereits am Tag nach der Genehmigung des Projekts durch den Stadtrat wies der Parlamentarier auf alle kritischen Punkte hin.
„Wir hatten Recht. Unsere Position war nicht ideologisch – sind seine Worte -. Die Anforderungen bestätigen unsere Zweifel an der Umweltüberwachung, an der Kontrolle von Regenwasserauffang- und -aufbereitungssystemen und ihren Auswirkungen auf die Kanäle, an der Kanalisation und dem hydraulischen Dichtungssystem des Stadtgebiets. Wir hatten auf die Gefahr einer Verstopfung der Regenwasserabflusskanäle hingewiesen.“
Tags: Trapani die Zes müssen geändert werden wird weniger Beton geben
