8-stündiger Streik im Schienenfahrzeugwartungssektor von Trenitalia Piemont – Montag, 22. April 2024. Maria Pellino, Mailand

Montag, 22. April, Arbeiter im Schienenfahrzeugwartungssektor von Trenitalia
Im Piemont werden sie als Zeichen ihre Arme verschränken und acht Stunden lang zuschlagen
Protest, seit 6 Jahren nach der nationalen Einigung, viele Punkte dazu
lokaler Ebene wurden außer Acht gelassen. Der Wachstumsprozess von Zügen
Die neue Generation benötigt eine angemessene Infrastruktur, in der sie dies tun können
die notwendigen Wartungsarbeiten durchführen, leider fand er jedoch nicht die notwendigen
Feedback zu Investitionen.
Wartungstätigkeiten erfordern geeignete Arbeitsplätze und Geräte
B. Laufstege, die es Ihnen ermöglichen, an dem Teil zu arbeiten
höher als die Züge, die bisher völlig unzureichend und unzureichend sind.
Das Gebiet sieht ein Szenario mit alten Anlagen vor, die noch nicht betriebsbereit sind
garantieren die erforderlichen Arbeiten.
Der Mangel an Personal und Investitionen, der in den letzten Jahren anhielt, mit
Niedrige Einstellungen und unzureichende Ausbildung nehmen eine ernste Wendung
Diskussion Die Zukunft des Wartungssektors innerhalb von Trenitalia
entscheidet sich für Outsourcing und greift auf die Vergabe von Unteraufträgen zurück, mit den entsprechenden Konsequenzen
Auswirkungen sowohl auf die Sicherheit als auch auf die Arbeitsqualität und die Stabilität
der Beschäftigung in unserer Region.
Am 7. Mai 2021 haben die Gewerkschaftsorganisationen
unterzeichnete einen Territorialvertrag, der die Turiner Werke betraf
und Alessandria, die angesichts des größeren Engagements und der Flexibilität seitens
der Arbeitnehmer verpflichtete sich das Unternehmen zu Investitionen in die Infrastruktur,
Neueinstellungen, angemessene Schulung des Personals, um Abhilfe zu schaffen und die Internalisierung durch Unterbrechung der Beschaffungs- und Sublogik zu gewährleisten
Beschaffung.
All dies wurde umgehend ignoriert, wir lagerten weiter aus und
der Personalmangel, hinzu kommt die falsche und unzureichende Managementpolitik
Strukturinvestitionen haben die Situation zusätzlich verschärft
aus Sicherheitsgründen; Als Beweis für das, was wir behaupten, war es das
In letzter Zeit kam es zu schwerwiegenden Ereignissen, die zum Glück nicht eintraten
beteiligte Arbeiter und verhinderte so einen weiteren Todesfall.
Jetzt ist es an der Zeit, genug zu sagen! Wir können nicht mit der Logik fortfahren
Outsourcing, Erpressung und stets unerfüllte Versprechen,
zum Nachteil der Arbeitsqualität und Sicherheit!!!!!!!!!
Montag, 22. April von 9.30 bis 12.30 Uhr vor der Präfektur Alessandria,
Wir werden unseren Widerspruch zum Ausdruck bringen, indem wir die örtlichen Institutionen dazu auffordern
aktive Beteiligung an Trenitalia, die die eingegangenen Verpflichtungen einhält,
in das Gebiet investieren. Schluss mit der Subunternehmerpolitik und Kurzsichtigkeit
zum Thema Sicherheit durch Trenitalia!!!!!!!!

Der Generalsekretär Filt-Cgil Alessandria
Kleine Maus Giancarlo