Vicenza Classic Car Show, die neue Veranstaltung für Oldtimer-Enthusiasten – -

Bis zum 21. April auf der Vicenza-Messe, der neuen Veranstaltung für Fans von Klassikern, Youngtimern und Supersportwagen. Ferrari F40, Bugatti Eb110 und Lamborghini Diablo sind die Königinnen der Veranstaltung, und der zentrale Bereich ist Marcello Gandini gewidmet

Die Vicenza Classic Car Show wurde auf der Vicenza Fair-IEG (Italienische Ausstellungsgruppe) in einem von „Oldtimern und Motorrädern“ verwaisten Venetien nach dem Umzug nach Bologna eröffnet, der neuen Veranstaltung für Oldtimer-, Youngtimer- und Supersportwagen-Enthusiasten. Viele der wichtigsten Händler der Branche sind vor Ort und bieten Autos für jeden Geldbeutel, Privatsammlungen, einen Ersatzteilbereich, Zubehör und Vintage-Uhren an. Bis zum 21. April, von 9.30 bis 19.00 Uhr

Hommage an Marcello Gandini
Der Festbereich des zentralen Pavillons der Vicenza Classic Car Show ist Marcello Gandini gewidmet. Diese erste Ausgabe der Veranstaltung ist eine Hommage an den großen Designer, der kürzlich verstorben ist, mit einigen der repräsentativsten Modelle: drei Lamborghini Miuras und drei Lamborghini Countachs, perfekt restauriert, die das Publikum in einem Triumph der Farben und Technologie begrüßen. Hergestellt in Italien und konstruktive Meisterschaft, die auch durch die italienische Vorschau des Maserati MC20 Cielo „Work of Art“ hervorgehoben wird, ein einzigartiges Exemplar der Maserati Fuoriserie, das nach der Präsentation bei den Tennis Internationals zum ersten Mal in Italien ausgestellt wurde, mit surrealistischen Vorschlägen Merkmale seines „Discomposed Trident“, des fluoreszierenden gelben Logos, der fünfzehn verschiedenen Farbtöne, die ihn umgeben, und Tausender Stunden Handwerkskunst.

Autos zum Verkauf und Privatsammlungen
Bei dieser ersten Ausgabe der Vicenza Classic Car Show folgten die wichtigsten Händler der Branche dem Ruf und präsentierten begehrte Straßen- und Rennstreckenmodelle oder Kleinwagen, die preisgünstiger, aber ebenso interessant waren. Denn unabhängig vom Preis kommt der Klassiker oder der Youngtimer in die Garage, wenn er Emotionen weckt, eine Erinnerung weckt, und hier auf der Messe in Vicenza hat man die Qual der Wahl. Neben den zum Verkauf stehenden Autos mangelt es nicht an Bereichen, die Ersatzteilen, Zubehör, Vintage-Uhren, historischen Registern, Verbänden und Clubs gewidmet sind, darunter dem Ferrari Club Italia. Und zu den vorhandenen Sammlungen gehören die des 777 Club von Andrea Levy mit seinen Supersportwagen mit dem unverwechselbaren 777-Nummernschild und das Nicolis Museum, das den amerikanischen Wirtschaftsboom durch die Farben des Drive-Ins, die Musik eines Ära, und der Ford Thunderbird von 1955, erste Serie, in seiner ursprünglichen Tiffany-Farbe, Panorama-Windschutzscheibe, elektrischen Fensterhebern, verstellbaren Sitzen und vor allem einem „donnernden“ 285 PS starken V8.

Ferrari F40, Lamborghini Diablo und Bugatti EB 110
Zur Begrüßung der Besucher der ersten Ausgabe der Vicenza Classic Car Show stehen am Eingang zum Pavillon 7 drei Ikonen der 90er Jahre, die heute zu den begehrtesten Modellen von Sammlern gehören: der Ferrari F40, der erstmals mit Kevlar-Platten hergestellt wurde und aus Carbon-Verbundwerkstoffen und das erste Serienauto, das eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h erreichte, ein 1995er Bugatti EB 110 GT, der von Bugatti Automobili in den Campogalliano-Fabriken nach dem Relaunch der Marke durch den Unternehmer Romano Artioli hergestellt wurde, und der 1992 Der Lamborghini Diablo mit den aggressiven Linien, die ihn unverwechselbar machen, und dem von Grund auf neu entwickelten 5,7-Liter-V12-Motor, der es dem Auto ermöglichte, eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h zu erreichen und von 0 auf 100 km/h zu sprinten 4,09 Sekunden.