Die Republikanische Partei befand sich seit jeher neben dem Hafen und den Hafenanlagen von Carrara, seit der Zeit von Eugenio Chiesa – so ist das Vertreter der Carrara-Sektion der PRI die ihre Zustimmung zum Masterplan von erneuert haben Hafen von Marina di Carrara – und wir werden weiterhin dafür sorgen, dass der Wert eines Hafens weiterhin anerkannt wird, der trotz seiner geringen Größe in den 1990er Jahren mit einem Umschlag von mehr als drei Millionen Tonnen in der Lage war, den Sitz der Hafenbehörde als Hafen von internationaler Bedeutung zu erlangen Es handelt sich um eine wichtige Ressource, die heute die Früchte der in der Vergangenheit geleisteten Arbeit erntet. Genau aus diesem Grund werden wir den Hafen-Masterplan, der sich derzeit in der Genehmigungsphase befindet, weiterhin unterstützen. Wir werden dies auch tun, weil der Hafen von Marina di Carrara überhaupt keinen Hafen-Masterplan hat: Der 1981 genehmigte Plan war ein Bauprogramm, da er durch die damals geltende Gesetzgebung geregelt war. Ein Programm gibt jedoch nur Ziele vor und gibt keine Entwicklungsstrategie vor. Der genehmigte Plan reduziert vor allem die Anforderungen des Hafens so weit wie möglich: Er geht nicht über das Carrione hinaus und überlässt den westlichen Teil Bedürfnissen, die nicht denen des Seeverkehrs entsprechen. Dies geschieht, um Bedürfnisse zu befriedigen, die seit Jahren und von vielen Seiten gefordert werden: von der Strukturierung des Kreuzfahrtverkehrs bis hin zur endlichen Beeinflussung der Stadt sowohl zugunsten des Handels als auch der touristischen Dienstleistungen, wie dies bereits in den anderen Gebieten der Fall ist, aus denen Schiffe kommen Kreuzfahrt) bis hin zu den uralten Bedürfnissen der apuanischen Schifffahrt (die für ihre wichtige Produktion und die daraus resultierenden Ökonomien einen Lift und einen Zugang zum Meer benötigt), wiederum bis hin zur rationalen Regelung der Gesellschafts- und Vergnügungsschifffahrt (die historisch gesehen eine … typischer und weit verbreiteter Bestandteil unseres sozialen Gefüges). Mit anderen Worten: Es handelt sich um einen Masterplan, der heute bei allen, die den Hafen nutzen können, die breiteste Unterstützung findet und der daher, wenn er gestoppt würde, bedeuten würde, eine einzigartige Chance verpasst zu haben. Daher wird die Republikanische Partei, wie es nicht nur in den Monaten, sondern auch in den vergangenen Jahren geschehen ist, weiterhin die Gründe für den Hafen unterstützen, auch zur Verteidigung des weiteren Territoriums, auf das ihr derzeitiger Erfolg zurückzuführen ist, der hauptsächlich auf dem beruht höchstes anlagenbautechnisches Niveau, das hier produziert wird, von idealen Landverbindungen zwischen Meer und Hinterland, von lokalen Abfallstoffen, die auch heute noch in maritimen Anlagen genutzt werden. Das heißt, das wirtschaftliche, soziale und produktive Gefüge sowie die Beschäftigung des riesigen toskanischen Gebiets zu verteidigen, dessen Reichtum der Hafen selbst immer ein Rädchen und entscheidender Bestandteil war.“
Tags: Die PRI von Carrara erneuert ihre Unterstützung für den Masterplan des Hafens von Marina
