Nein zu möglichen Kürzungen beim Passante di Bologna. Der Bürgermeister von Bologna, Matteo Lepore, schließt sie aus und fordert „die Regierung und Autostrade auf, die eingegangenen Verpflichtungen“ bei den seit Jahren erwarteten öffentlichen Arbeiten – begleitet von einer Reihe von Kontroversen und Protesten – und „bei anderen Ausgleichsarbeiten“ einzuhalten. Und er lädt uns ein, „sich auf Baustellen zu beeilen“.
Im Palazzo Malvezzi legte Lepore ein Dokument vor, das fast einstimmig angenommen wurde. Der Schwerpunkt wurde gemeinsam mit den anderen Bürgermeistern der Provinz festgelegt. Ein großer Teil des Haushaltsüberschusses 2023 wird in die Instandhaltung der Provinzstraßen fließen. Das sind 11 Millionen Euro, die für die nächsten drei Jahre, also bis zum Ende des Mandats, für diesen Zweck verwendet werden.
Aber gleichzeitig betont Lepore zusammen mit fast allen anderen Bürgermeistern von Bologna, dass „es auch andere institutionelle Subjekte gibt, die ihre Rolle spielen müssen und deren Zusammenarbeit erforderlich ist. Das ist manchmal positiv, aber an kritischen Fragen mangelt es nicht.“ Wir haben im Dokument des Bürgermeisters gelesen. Ein Schritt „quer“ zu politischen Zugehörigkeiten, betont Lepore und weist auf die Beteiligung von „Mitte-Rechts- und Bürgerbürger“-Bürgermeistern hin. Allerdings fehlte die Einstimmigkeit: Alessandro Santoni (San Benedetto Val di Sambro) stimmte dagegen und es gab drei Enthaltungen.
Respektieren Sie Investitionen in Bologna
„Als Bürgermeister haben wir das Bedürfnis zu sagen, dass Investitionen und Verpflichtungen in Bologna respektiert werden müssen“, erklärt Lepore. In der Zwischenzeit gibt es das Problem der Straßeninstandhaltung: 20 Millionen pro Jahr wären nötig, aber fünf Millionen kommen vom Staat“, sagt der Bürgermeister. Daher die Entscheidung, mit Mitteln aus dem Palazzo Malvezzi zu betteln: Erstens, weil „wir uns dessen bewusst sind.“ 2023 ist „Es war ein schwieriges Jahr“ an der Wartungsfront, da „wir uns auf die Überschwemmung konzentrieren und zahlreiche Straßen außer Acht lassen mussten und daher klar ist, dass es eine Verzögerung aufzuholen gibt“. Dies „werden wir tun.“ Sowohl in der Mitte-Rechts- als auch in der Mitte-Links-Position. „Es ist ein parteiübergreifendes Ziel, auch wenn es Wahlen gibt, denn die Metropole achtet nicht auf die politische Farbe“, versichert Lepore, „es ist jedoch wichtig, dass auch auf nationaler und regionaler Ebene Signale gesetzt werden.“ Wir sind bestrebt, mehr zu tun, aber wir bitten auch andere, dasselbe zu tun.“
Eine zusätzliche Anstrengung, die Lepore und die anderen Bürgermeister der Region Bologna „überparteilich“ und „zuallererst vom MIT für alles betreffend die normale Planung von Eingriffen in Infrastrukturen“ fordern. Die Bürgermeister stellen aber auch die Region Emilia-Romagna in Frage und fordern „mehr Engagement“ in verschiedenen Fragen, die von der Einzelfahrkarte bis zum Stadtbahnverkehr, über die Mittelzuweisung für den öffentlichen Nahverkehr und die Anbindung an Gesundheitseinrichtungen reichen.
Kurz gesagt, angesichts der Tatsache, dass das Mandat von Gouverneur Stefano Bonaccini bald endet, „übergeben wir der aktuellen und nächsten Regionalregierung die Tatsache, dass die Region im öffentlichen Verkehr, auf der Schiene und auf der Straße – so Lepore – ihre Strategie neu überdenken muss.“ einer stärkeren Unterstützung der lokalen Gemeinschaften, da neue Aufgaben erfüllt werden müssen, insbesondere solange der nationale Fonds keine Mittel mehr hat.“ Beispielsweise „haben Schulbusse Vorrang: Bevor andere Dinge finanziert werden, müssen diese finanziert werden“, sagt der Bürgermeister.
Nachteile für Pendler
Gleichzeitig „fordern wir die Regierung auf, ihre Stimme gegenüber RFI und den Eisenbahnen zu erheben, da es für Pendler zu viele Ineffizienzen und verzögernde Investitionen gibt“, fährt Lepore fort. Die Liste der in dem Dokument enthaltenen Unternehmen ist jedoch lang, da auch Fer, Trenitalia Tper, Tper, Autostrade und Anas gefordert werden. Von all diesen Themen „wollen wir die Fakten“, schlägt Lepore vor: „Wir wollen die Ressourcen und wir wollen, dass die besprochenen und genehmigten Projekte realisiert werden.“ Ziel der Rede der Bürgermeister ist es, „die Arbeit der Analyse und des Dialogs mit anderen Gremien zu verbessern“, erklärt die Delegierte der Metropole in der Ebene, Sara Accorsi, „für einen engen Dialog auch über den Zeitplan und die Auswirkungen der Projekte“.
