Er, einer der langjährigen Flugkapitäne an Bord seines Heißluftballons, ist von Beruf und Leidenschaft ein erfahrener und aufmerksamer Beobachter dessen, was am Himmel von Mondovì und der Provinz passiert. Also Giovanni John Aimo reagiert auf wie viele – zwischen gestern und heute (Mittwoch, 24. April) – Sie waren fasziniert (und auch ein wenig besorgt) über die Passage zahlreicher Flugzeuge zwischen Mondovì und der Bassa Langa. Eigentlich etwas ungewöhnlich.
“In Ergänzung zuEricson „Himmelskranich” – erklärt Aimo – da war auch die H 125, I-MYAL, die heute Morgen wieder über Mondovì flog. Ich bin drei Stunden lang mit einem Heißluftballon über das Gebiet geflogen: Ich habe I-MYAL und auch Prova 24, Leonardos Tiltrotor, zum ersten Mal in Mondovì gesehen und gehört. Und er fügt hinzu: „Seit zwanzig Jahren arbeiten wir an der Entwicklung des Prototyps der Prova 24, der Aw609, und endlich sind die ersten serienreif. Der Tiltrotor repräsentiert den Flug der Zukunft. Heute, zwischen dem Versuch der Ericson, Wasser zu laden, und einem anderen Fahrzeug, das filmte, konnten wir von den Heißluftballons aus bei einem wunderbar blauen Himmel den Nebel über Turin sehen.“
Leonardo ist „ein internationaler Industriekonzern, der technologische Fähigkeiten in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit schafft und Technologiepartner von Regierungen, Verteidigungsverwaltungen, Institutionen und Unternehmen ist“. Das Unternehmen erklärt auf seiner Website: „Der AW609 stellt eine Revolution in der vertikalen Punkt-zu-Punkt-Luftmobilität dar.“ Es ist in der Lage, typische Starrflüglereigenschaften wie Geschwindigkeit, Reichweite und Komfort mit den vertikalen Start- und Landefähigkeiten und der Flexibilität eines Hubschraubers zu kombinieren. Das Cabriolet AW609 wurde entwickelt, um neue und effektivere Antworten auf zahlreiche Missionen zu geben: Transport von Führungskräften, medizinische Notfalldienste, Such- und Rettungseinsätze, Dienste für den Energiesektor und die öffentliche Sicherheit, und garantiert eine bisher unerreichte Leistung. Der AW609 kann mit einer Höchstgeschwindigkeit fliegen, die fast doppelt so hoch ist wie die eines herkömmlichen Hubschraubers, und verfügt über eine Druckkabine, die für den Flug in einer Höhe von über 7.500 Metern ausgelegt ist.“
