Infrastrukturminister Matteo Salvini kündigt die Arbeiten an der Autobahn Roma Latina erneut an. „Die Roma-Latina, über die wir reden, die Pontina, ich weiß nicht, wie viele Jahrzehnte her: Ich glaube, dass das Projekt gestartet werden kann“, sagte Salvini während der Fernsehsendung Porta a Porta, die gestern Abend auf Rai 1 ausgestrahlt wurde. Auflistung einer Reihe von Projekten, die Teil des „Straßen-, Autobahn- und Eisenbahnplans für die nächsten zehn Jahre“ sind, der „200 Milliarden erreicht“.
Es sei „das Geld der Italiener, also ist jeder Cent eine enorme Verantwortung, es ist auf jeden Fall eine Menge Geld, das man ausgeben und nicht wegwerfen sollte.“
Die neue Version
Was die Roma-Latina betrifft, hat Minister Salvini jedoch seine Version im Vergleich zum letzten Mal geändert, als angekündigt wurde, dass die Straße nicht mautpflichtig sein würde. Der von der Regierung ernannte Kommissar Antonio Mallamo sagte dies, ohne jedoch über die Planung zu sprechen.
Es schien klar, dass ein öffentliches Unternehmen die Arbeit erledigen würde. Offensichtlich wird dies nicht der Fall sein. „Jetzt machen wir mit dem Design weiter, wahrscheinlich wird eine Privatperson am Modell Pedemontana Veneta die Arbeit machen“, fügte Salvini hinzu.
Erst vor einem Monat gab der Präsident der Region Francesco Rocca zu, dass für Latein-Rom noch alle Mittel fehlten. „Wir suchen nach Ressourcen für die Region Rom-Latina, die ich Salerno-Reggio Calabria unserer Region nenne.“ Wir können mit den ersten 13 Kilometern beginnen, aber es liegen noch 300 Millionen vor uns. Aber ich bin sicher, dass diese Ressourcen auch eintreffen werden, auch dank des mit Salvini begonnenen Dialogs“, erklärte der Gouverneur von Latium bei seiner Rede auf der Generalversammlung der Unindustria in der Nuvola dell’Eur.
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Das Projekt
Dem angekündigten Projekt zufolge sollen Photovoltaikanlagen gebaut werden, um den Bewohnern der Region Latium die Nutzung der künftigen Autobahn Rom-Latina kostenlos zu ermöglichen.
Durch die Beseitigung der Mautschranken an den 11 geplanten Anschlussstellen von Tor de’ Cenci bis Latina Nord über Pomezia, Ardea und Aprilia werden auf einer Autobahnachse von insgesamt 51 km 55.000 m2 Land eingespart. Insgesamt sprach Ingenieur Mallamo von einer Kostensenkung von rund 350 bis 400 Millionen Euro.
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