Das Europäische Parlament hat Maßnahmen zur Fertigstellung großer transeuropäischer Verkehrsprojekte wie Straßen, Eisenbahnen, Brücken und Tunnel endgültig genehmigt. Zu den Hochgeschwindigkeitsstrecken, die im Rahmen der Ten-T-Netze von europäischen Fördermitteln profitieren können, gehört auch die Strecke Bologna-Ancona-Pescara-Foggia. Dies gab Pasquale Cataneo, Verkehrsexperte und derzeitiger Vertreter Süditaliens, am Rande des Sitzstreiks bekannt, der heute vor dem Bahnhof Foggia anlässlich des 160. Jahrestages seiner Gründung stattfand.
„Vor etwa vier Jahren koordinierte ich als Leiter des Fast-Confsal-Studienbüros und der Abteilung ‚Infrastruktur, Transport und Dienstleistungen‘ von Confsal die Ausarbeitung eines Positionspapiers mit dem Titel „Italien schnell verbunden“. In diesem Dokument ist unter anderem Folgendes enthalten: Verschiedene Vorschläge, die am 8. Oktober 2020 auf einer nationalen Konferenz in Rom vorgestellt wurden, waren die Verlängerung des italienischen Abschnitts des multimodalen Baltisch-Adria-Korridors nach Foggia. Mit großer Zufriedenheit nehmen wir zur Kenntnis, dass das EU-Parlament gestern die Maßnahmen zur Fertigstellung der Projekte genehmigt hat. Während RFI und La Freccia Foggia und seine Transport- und Logistikzentralität vergessen, belebt die EU ihre Rolle als Knotenpunkt zweier multimodaler TEN-T-Korridore neu“, kommentiert Cataneo.
Zu den weiteren vorrangigen Bauwerken gehören neben dem Hochgeschwindigkeitsstreckenabschnitt Mailand-Treviglio-Verona auch die Brücke über die Straße von Messina, die beide im Positionspapier von Fast-Confsal angestrebt werden. Wie wir aus EU-Quellen erfahren, müssen diese Verkehrsinfrastrukturprojekte, die zu den wichtigsten im TEN-V-Kernnetz gehören, bis Ende 2030 abgeschlossen sein, um bis Ende 2050 ein globales Netzwerk zu gewährleisten Um die Umsetzung des Projekts im gesamten EU-Netzwerk zu beschleunigen, wird eine Zwischenfrist von 2040 eingeführt.
Weitere in der EU-Verordnung festgelegte Prioritätslinien sind: a) schnellere Züge und sichereres Parken für Lkw-Fahrer, b) Beendigung der Zusammenarbeit mit Russland und Weißrussland mit Schwerpunkt auf der Ukraine bei gleichzeitiger Stärkung der Beziehungen zu Moldawien; c) bessere Bedingungen für die militärische Mobilität. Sobald der Rat die neuen Regeln offiziell verabschiedet hat, tritt die Verordnung 20 Tage nach Veröffentlichung im EU-Amtsblatt in Kraft.
„Der Bürgermeister von Foggia unterstrich bei der von Fast-Confsal geförderten Sitzblockade, an der wir von IdM, die Mitglieder der Capitanata.Neo-Vereinigung und mehrere Bürger teilnahmen, den Wert des historischen Bahnhofs, seine technologische Modernisierung und die Bedeutung nachhaltiger und sicherer Verkehrsinfrastrukturen, ihrer besten Funktionalität, um eine bessere Konnektivität, Zugänglichkeit und Dienstleistungen für die Bürger zu gewährleisten, zusammen mit der Stärkung der Attraktivität unserer Stadt, wobei Cataneo betont, dass auch die Rolle und Bedeutung der neuen AV-Station und anderer spezifischer Aspekte näher erläutert werden Infrastrukturen wie die beiden zivilen und militärischen Flughäfen, die beiden Autobahnmautstellen, die Logistikplattform Incoronata usw. Wir sind uns daher einig in der Notwendigkeit, sie für das Wachstum und die Entwicklung unserer Gemeinschaft aufzuwerten.“
„Diese Argumente“, schließt der Gemeinderat, „sind in den Programmlinien 2023-2028 enthalten, dem Mobilitäts- und Logistikteil der sogenannten Stadt der Nachhaltigkeit, die am 27. Februar von der Gemeindeverwaltung genehmigt wurden, die diesbezüglich viele Hinweise umgesetzt hat.“ von uns bei IdM mit der überzeugten Zustimmung und vollen Teilhabe der anderen politischen Kräfte bereitgestellt.“
