Dieser Zug namens Wunsch fährt gleich in den Bahnhof ein. Der Bewohner des Viertels Libertà Sie begannen erneut mit dem Countdown, um die Eröffnung zu sehen Haltestelle Monza Est Parco.
Mobilitätsrätin Giada Turato, auf Einladung des Gemeinderats am Dienstagabend, überbrachte dem Bezirk eine gute Nachricht. Das Schreiben des Beratungsunternehmens an die Stadtverwaltung und damit an RFI wurde berücksichtigt und positiv bewertet. Das bestätigte das Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Ferrovie dello Stato-Gruppe strategische Rolle des Stopps und akzeptierte im Namen der Nachbarschaft die Anträge der Konsultation, die bereits 1981 den Vorschlag zur Errichtung eines „kleinen Bahnhofs“ vor Ort skizziert hatte. Die Unterzeichnung einer Vereinbarung zwischen der Gemeinde Monza, der Region und RFI wird zwischen Ende Mai und Juni erwartet.
Monza: Der Wendepunkt für den Ostbahnhof? Die Entwicklung von Pums
Der Stadtrat bestätigte die Absicht „Unterzeichnen Sie dieses Dokument so bald wie möglich, das die neue Finanzierung von 5 Millionen Euro enthält, die im Dezember 2023 bereitgestellt wurde, um dann mit der Machbarkeitsplanung zu beginnen und mit der anschließenden Vergabe des integrierten Vertrags fortzufahren.“. In den Plänen der Gemeinde ist vorgesehen, dass Monza Est stellt eine weitere Aktion der neuen Pums dar um die Stadt zunehmend zugänglicher und integrativer zu machen. Tatsächlich ermöglicht es Ihnen nicht nur, sich innerhalb der Stadt fortzubewegen, sondern auch, die neue U-Bahn-Linie bei reduziertem Verkehr problemlos zu erreichen. Die Nachbarschaftsbeteiligung zeigte sich zufrieden mit dem Ergebnis und ihrem Engagement und erklärte sich bereit, auch für zukünftige Programme ihren Beitrag zu leisten, um das angestrebte Ziel zu erreichen.
Monza: Der Wendepunkt für den Ostbahnhof? Vlae 280.000 Passagiere
Daten vorliegen, die Der Nutzerstrom, der Monza Est durchquert, würde etwa 280.000 pro Jahr betragen. Eine Zahl, die RFI als wichtig erachtet und den Kontakt mit der Gemeinde wieder aufgenommen hat. Die geplanten Züge werden zunächst sein Von 40 pro Tag werden 72, wenn der Betrieb voll funktionsfähig ist in einer zweiten Phase. «„Endlich haben wir wieder angefangen, über diesen Stopp zu reden“, betonten die Anwesenden. „Jetzt geht es aber nicht nur um Worte, sondern um konkrete Fakten.“
Weist darauf hin Giovanni Vergani, einer der aktivsten Bürger im „Kampf“ um den Stopp: „Wir haben ein gutes Beispiel für das Zusammenspiel aller Beteiligten gezeigt.“ Wenn wir gut zusammenarbeiten, klappt die Beteiligung und Wünsche werden beantwortet.“ Die Erinnerung an die ständigen Verschiebungen, an Projekte, die nie zu Papier gebracht wurden, ist noch lebendig, aber dieses Mal ist das Adrenalin stärker. «Wir sind auf dem richtigen Weg» kommentiert der Koordinator der Konsultation Valter Artelli.
