„Anas übernimmt 100 % der Filmkosten.“ Gestern traf das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr einen weiteren wichtigen Punkt zugunsten des Territoriums und der Königin ein, nachdem am Dienstagabend bekannt gegeben wurde, dass die Arbeiten ab dem 6. Mai auf der (einzigen) Colonno-Baustelle der Tremezzina-Variante wieder aufgenommen werden sollen.
Das Ministerium gab bekannt, dass „Minister Matteo Salvini das Dossier mit äußerster Aufmerksamkeit verfolgt hat“, nach der Mobilisierung, die unsere Zeitung und das Territorium in den letzten Tagen einerseits aufgrund der fast vollständigen Einstellung der Arbeiten eingeleitet haben 15. April und andererseits durch die Ungewissheit über den Prozentsatz, den Anas auf den Tisch legen würde, um die Präsenz des Films bis zu den nächsten drei Jahren zu gewährleisten, gegenüber 1,5 Millionen Euro an zertifizierten Ausgaben. Da Anas – über das Ministerium – grünes Licht für eine 100 %ige Gesamtdeckung der Motorri-Kosten gegeben hat, konnte das Modell für die gesamte Dauer der Baustelle der Tremezzina-Variante mit Anas repliziert werden Am Dienstagabend, am Ende des sechsstündigen Gipfeltreffens mit dem Sis-Konsortium (sowie mit dem Ministerium und Arpa), gab er bekannt, dass der Fertigstellungstermin am 10. April 2028 „nie in Frage gestellt“ worden sei.
Die Ankündigung
„Die Präfektur Como hat dem Ministerium geschrieben und eine vollständige Kostenübernahme vorgeschlagen (um die Gemeinden zu entlasten), und das MIT hat grünes Licht gegeben“, heißt es in der gestern von Anas gesendeten Mitteilung. Notiz, in der auch darauf hingewiesen wurde, dass „die Arbeiten bis zum 10. Mai wieder aufgenommen werden“ (übrigens wird die Baustelle in Colonno am Montag, dem 6. Mai, wieder aufgenommen), während am späten Dienstagmorgen der Koordinierungstisch unter der Leitung des Präfekten Andrea erneut in Villa Gallia zusammentreten wird Polichetti und der Provinzpräsident Fiorenzo Bongiasca. Der Entwurf der Anas-Verordnung im Zusammenhang mit dem Einbahnstraßensystem für Touristenbusse und dem Tagesverbot für die Durchfahrt schwerer Fahrzeuge wird vorgelegt und entsprechend überarbeitet, nachdem die TAR ihn am 28. September an den Absender zurückgegeben hat.
Was die Beziehungen zwischen MIT und dem Territorium anbelangt, „wird Minister Salvini am 4. Mai vor Ort (d. h. in Colonno, innerhalb der Baustelle der Tremezzina-Variante) sein.“
Zur Unterstützung der Wiederaufnahme der Arbeiten – unbeschadet der großen Unsicherheiten, die noch immer auf dem Nordportal von Griante lasten – äußerten der stellvertretende Premierminister und Minister für Infrastruktur „Zufriedenheit“ mit diesen konkreten und positiven Zeichen. Es sei darauf hingewiesen, dass die Sitzung am Dienstag die zweite Sitzung der Koordinierungstabelle zu dieser Variante in zwanzig Tagen sein wird. Das war in den zweieinhalb Jahren Arbeit noch nie passiert.
Das Szenario ändert sich
Es ist klar, dass die kommenden Monate mit einer 100-prozentigen Deckung der Filmausgaben – Anas hatte der Präfektur der Stadt in einer Antwort auf die Bestätigung einer allgemeinen Erhöhung der Beteiligungsquote, die zu diesem Zeitpunkt bei 59,40 % lag – geantwortet hatte, weniger unklar sind betrifft die Überwachung der Engpässe zwischen Colonno und Ossuccio und damit des Engpasses Gravedona.
Um angesichts des bereits bestehenden Touristenbooms einen ruhigen Sommer zu gewährleisten, fehlt im Appell noch ein Element: die erneute Bestätigung der Tremezzina Polstrada-Abteilung, die in den letzten Jahren der Sache der Staatsstraße 340 sehr zugute gekommen ist sowie den Verkehr im gesamten Gebiet zwischen See und Tälern.
