Das Ticket der Zwietracht feiert sein Debüt in Venedig: Fünf Euro pro Person für den Eintritt in die Stadt, wenn Sie am Tag ohne Übernachtung anreisen oder kein Venezianer sind, mit verschiedenen Ausnahmen. Die Maßnahme, die darauf abzielt, den sogenannten Fahrerflucht-Tourismus zu unterbinden und den Zugang zu einer einzigartigen und fragilen Stadt einzuschränken, wird im Jahr 2024 für 29 Tage gelten und gestern waren fünfzehntausend von einhundertdreizehntausend Menschen betroffen, die die Stadt betraten . Woraus besteht sie, wie funktioniert sie, was sind die kritischen Punkte und Perspektiven dieser Lösung? Und was lernen wir daraus über den Umgang mit Overtourism, nicht nur in Venedig? Gäste von Pietro Del Soldà: Vera Mantengoli, Journalistin aus Repubblica; Fabio Carrera, Ingenieur, lehrt am Worcester Polytechnic in Massachusetts angewandte Technologien für die Stadt und gründete in Venedig das Unternehmen SerenDPT, um alternative Ökonomien zum Tourismus zu entwickeln; Laura Fregolent, Stadtplanerin, lehrt Stadt- und Territorialanalyse an der IUAV in Venedig, hat eine Studie über die Auswirkungen des Tourismus auf kommerzielle Aktivitäten herausgegeben; Marina Rodinò, Präsidentin des Arci-Clubs, der den Venice Open City-Pass geschaffen hat; Stefano Landi, Wirtschaftswissenschaftler, unterrichtet Tourismusfächer an der Luiss und Lumsa, von 1996 bis 2001 war er Leiter der Tourismusabteilung der Ratspräsidentschaft, schreibt über Wirtschaftswissenschaften auf Lavoce.info.
26. April 2024
