Ein Morgen voller Hin und Her. Der rechte Kandidat für den Palazzo Vecchio, Eike Schmidt, spricht im Lady Radio und löst mit seinen Worten eine Reaktion der Linken aus. Schmidt legt einiges auf seinen Plan, von der Straßenbahn bis zur Sicherheit, vom grünen Schild bis zu Radarkameras. Hier sind die wichtigsten Passagen des Interviews und die Antworten aus dem Dem-Bereich.
Die Capodimonte-Frage
„Sicherlich, wenn ich verliere, aber ich glaube nicht, dass ich verlieren werde, werde ich nach Neapel zurückkehren, um das Capodimonte-Museum zu leiten, daran besteht kein Zweifel, ich habe es von Anfang an gesagt“, erklärte Schmidt. Und dann: „Es hat nicht so lange gedauert, bis ich mich für meine Kandidatur entschieden habe. Wir sehen, dass einige von ihnen bereits letzten Sommer abgereist sind, dann wurde das Feld immer mehr mit anderen Kandidaten bevölkert, aber wenn wir uns auch die Websites der verschiedenen ansehen.“ Es gibt nur einen Kandidaten, der das Programm auf seiner Website hat, also fragt man sich, was sie die ganze Zeit gemacht haben. Wir sind völlig pünktlich, es sind Verwaltungswahlen, keine politischen Wahlen. Auf die Frage nach der Leitung des Museums antwortete ihm Sandro Ruotolo vom PD-Sekretariat: „Sehr geehrter Herr Eike Schmidt, Sie sagten, wenn Sie die Wahlen bei den Kommunalwahlen in Florenz verlieren, sind Sie ein Rechter Kandidat, Sie kehren in das Capodimonte-Museum zurück, dessen Direktor Sie einige Monate lang waren. Das Gesetz ist vielleicht auf Ihrer Seite, aber seien Sie sich darüber im Klaren, dass Sie nicht willkommen sind. Neapel kann nicht Ihr Ersatz sein. Wir haben eine Geschichte, die respektiert werden muss. Der Real Bosco di Capodimonte ist ein Beweis dafür.“
Sicherheit, „ein Cosp pro Woche“
In den Cascine und an den entscheidenden Punkten von Florenz, die das Sicherheitsproblem befeuern, wie zum Beispiel dem Bahnhof, „sind Operationen mit mehreren Streitkräften erforderlich, die durch das Komitee für öffentliche Ordnung und Sicherheit koordiniert werden müssen. Cosp, das in den letzten Jahren zu selten einberufen wurde.“ „Es sollte jede Woche eine Abstimmung zwischen dem Polizeipräsidium und der Präfektur einerseits und der Gemeinde andererseits erfolgen“, betonte Schmidt. Die Antwort von Sicherheitsrätin Benedetta Albanese liegt vor: „Ein Cosp pro Woche? Es ist schon da. Guten Morgen Schmidt. Der ehemalige Direktor der Uffizien rede zu viel aufs Geratewohl – fügt er hinzu – offenbar kenne er die Realität nicht, mit der er klarkommen möchte. In Florenz brauchen wir keine Tische, sondern Agenten, die die Regierung nicht schickt. Und Investitionen, die Ihre Regierung nicht tätigt.“
Straßenbahn, ein Projekt, das überprüft werden muss
Schmidt noch einmal: „Ich will das Straßenbahnsystem von Florenz nicht demontieren“. „Ich fahre regelmäßig mit der Straßenbahn zum oder vom Flughafen.“ Oder „Richtung Careggi, zum Statuto, wo mein Schwager Mario ist“. Allerdings müsse bei den neu zu bauenden Strecken „die Trasse sorgfältig geprüft werden. Wir müssen analysieren, wo wir mit dem, was in einigen Punkten bereits gemacht wurde, weitermachen oder die Straßenbahn dann 30 bis 40 Meter unter die Erde verlegen können.“ Er erklärt: „Ich sage nicht, die Straßenbahn durch eine U-Bahn zu ersetzen, die alternative Idee der 90er Jahre, die nicht gewählt wurde, aber einige Abschnitte der noch nicht gebauten, insbesondere in der Nähe des Zentrums, können zur Lösung und Lösung unter die Erde verlegt werden.“ Vermeiden Sie die Schaffung dauerhafter physischer Hindernisse.“ Die Antwort von Mobilitätsstadtrat Giorgetti liegt vor: „Offensichtlich weiß Schmidt nicht, wovon er redet. Er sagt, er würde gerne 30-40 Meter lange Straßenbahnstrecken vergraben, aber man muss sich nur informieren, um zu erkennen, dass das nicht der Fall ist.“ Es ist für eine Straßenbahn möglich, diese Höhenunterschiede zu überwinden. Darüber hinaus funktioniert das System „aus verkehrstechnischer Sicht nicht.“ Um unterirdisch in einer Tiefe von 30 bis 40 Metern zu fahren, muss die Straßenbahn 600 Meter früher mit dem Abstieg beginnen. Und die gleichen 600 Meter sind dafür erforderlich wieder aufsteigen“. In der Praxis wird es auf diese Weise „unmöglich, eine Kapillarität der Haltestellen zu gewährleisten. Es sei denn, man möchte sie unterirdisch anlegen, aber dann würde das Aus- und Einsteigen so lange dauern, dass das Transportmittel nicht mehr funktionsfähig ist.“ Ohne zu vergessen, fügt er hinzu, „dass die unterirdischen Abschnitte fast zehnmal mehr kosten als die oberirdischen“. Darüber hinaus „sollte Schmidt, der Florenz kennt, wissen, was es bedeutet, in solche Tiefen abzusteigen, ohne bei der Ausgrabung auf archäologische Funde zu stoßen“. Kurz gesagt, „das sind alles zusammenfassende und nicht umsetzbare Vorschläge“.
Zu viel Fahrerflucht-Tourismus
„Das eigentliche Problem besteht darin, dass wir in Florenz zu viele Attraktionen für den Fahrerflucht-Tourismus haben. Die wichtigste davon ist zweifellos Fast Food, Streetfood, die ‚Lebensmittelfabrik‘. Jetzt ist es voll von Leuten, die Sandwiches aus dem Fenster verkaufen, sie.“ Sie haben keine Tische und Dienstleistungen für die Kunden, aber sie zahlen weniger Steuern als diejenigen, die Arbeitsplätze schaffen. Es stimmt nicht einmal, dass das am Fenster gekaufte Sandwich weniger kostet „Sehr hohe Gewinnspannen und es ist richtig, das Steuersystem zu ändern“, ist Schmidts Position.
„Der grüne Schild ist sozial ungerecht“
„In Wirklichkeit handelt es sich um ein System zum Geldverdienen. Nur ein kleiner Teil“ werde „für die Überwachung der Luftqualität verwendet“, bringt er es auf den Punkt, als er bei Lady Radio Schmidt spricht. Und wenn die Infrastruktur nun schon aufgebaut und startbereit ist, macht der Mitte-Rechts-Bürgermeisterkandidat deutlich, dass er im Falle seiner Wahl die scharfe Wende vollziehen wird: „Diese Kameras werden an den Orten platziert, an denen sie zur Sicherheit beitragen.“ die Stadt”. Weg mit dem so verstandenen grünen Schild? „Genau, es muss sehr stark überdacht werden“, antwortet er. Der Punkt sei, erklärt er, dass das Schild „nicht sozial gerecht“ sei. Wer das Auto vor vielleicht zehn Jahren gekauft habe und es gut gepflegt habe, es gut funktioniere, werde ab dem nächsten Jahr mit einer Geldstrafe belegt. Und das sei nicht richtig absolut in Ordnung: Es trägt nicht zur Luftqualität bei, sondern nur zu den Kassen der Gemeinde.“
