Neuer Bahnhof Bergamo, 100-Millionen-Euro-Auftrag für die Baustelle vergeben

Bergamo. Rete Ferroviaria Italiana, führendes Unternehmen des Infrastrukturzentrums der FS-Gruppe, hat die Ausschreibung für die Ausführungsplanung und Umsetzung der Arbeiten zur Modernisierung des Bahnhofs Bergamo als Knotenpunkt für städtische Wiederanbindung und nachhaltige Mobilität an die Unternehmensgruppe vergeben, bestehend aus Vitali-Spa Und Gemeinde Francesco. Der Auftragswert beträgt über 100 Millionen Euro und die Inbetriebnahme einer ersten Funktionsphase des neuen Bahnhofs wird bis 2026 erwartet.

Die Intervention besteht in der Schaffung einer neuen Station, die zum lebendigsten Teil eines komplexen organischen Systems werden soll, sowohl hinsichtlich der Funktionen im Zusammenhang mit dem Eisen-Gummi-Transport und -Austausch als auch im städtischen und ökologischen Sinne. Die gesamte Intervention wird tatsächlich auf der Kontinuität der Ströme und der funktionalen Neuentwicklung basieren, wobei der Schwerpunkt auf ökologischer Nachhaltigkeit und Intermodalität liegt. Ein echter Knotenpunkt für Dienstleistungen und intermodalen Austausch, der größere Räume für Reisende bietet und auf das künftige Einzugsgebiet des Bahnhofs abgestimmt ist, sowie zwei neue überdachte Fußgängerüberwege von hoher architektonischer und städtebaulicher Qualität. Ein neues Projekt, das auch darauf abzielt, die Auswirkungen auf die Umgebung durch die Einführung neuer Grünflächen, Bäume, Sammel- und Ruhebereiche zu minimieren.

Das Projekt

Das RFI-Projekt sieht unter der Beratung des Architekten Cino Zucchi zunächst eine Vergrößerung der Flächen des Bahnhofsgeländes und die gleichzeitige Überdachung der Bahnsteige vor. Die derzeitige Unterführung in Richtung Via Gavazzeni wird abgeschafft und in ihren Funktionen durch drei Nord-Süd-Verbindungen ersetzt: An den Seiten des derzeitigen Gebäudes werden zwei Elemente gebaut, die das Bahngelände kreuzen, während die dritte Strecke durch eine „Landbrücke“ dargestellt wird. (mit 6.000 Quadratmetern Grünflächen), der die Via Fantoni mit dem Schulzentrum der Via Europa verbinden soll und von dem aus dann eine Verbindung zu einem neuen Park östlich des Flughafens von über 25.000 Quadratmetern und von dort aus hergestellt wird zum neuen Rad-/Fußgängerweg, der bis zum Stadtteil Boccaleone führt.

Das derzeitige Bahnhofsgebäude und die angrenzenden Lagerhallen bleiben ebenso wie die beiden historischen Jugendstilgebäude in der nächsten Konfiguration des Bauwerks erhalten, während RFI stattdessen den Abriss vieler Nebengebäude und einiger neuerer Gebäude plant. Im neuen intermodalen Knotenpunkt wird Platz sowohl für die Gleise der künftigen Linie T2 in Richtung Villa d’Almè als auch für die E-Brt sein, die beide perfekt in den neuen Bahnhof und den neuen Busbahnhof integriert sind, der von seinem derzeitigen Standort umziehen wird am Busbahnhof in Richtung Süden, in einem Bereich, der mit der neuen Via Gavazzeni verbunden ist, die den alten Bahnhof kreuzen wird.

Dort wird auch ein neues zertifiziertes Parkhaus entstehen, ein vollständig unterirdisches Gebäude mit zweitausend Stellplätzen, das sowohl den Bahnhofsbenutzern als auch dem Stadtzentrum dient.

Die gleiche Via Gavazzeni wird über Don Bosco beginnend am neuen Malpensata-Kreisverkehr mit dem Bahnhof verbunden und erreicht Via Piatti, wo sie über einen neuen Kreisverkehr mit der Ringstraße verbunden wird, was zur Lösung der Straßenkreuzung der Brücke zwischen Via führen wird Piatti selbst, Rovelli und Tommaseo. Eine Lösung, die es ermöglicht, die Straßen Bonomelli und Bono vom öffentlichen Nahverkehr zu entlasten.

„Wir freuen uns sehr, dass wir für die Durchführung dieses für Bergamo von großem Wert durchgeführten Projekts ausgewählt wurden“, erklärt er Alexei Wortbücher, CEO von Vitali Spa: „Wir werden mit höchster Professionalität und unermüdlich daran arbeiten, unserer Stadt ein Werk zu liefern, auf das die Gemeinde stolz ist und das den Bürgern ein architektonisch modernes Zentrum und Dienstleistungen auf europäischem Niveau bietet.“ . Für diese und die weiteren Herausforderungen, die uns in den kommenden Jahren erwarten, müssen wir das Arbeitsteam mit neuer Professionalität und neuen Stärken umsetzen. Wir werden daher weiterhin in Humankapital investieren. „In den kommenden Monaten planen wir mindestens 30 Neueinstellungen in den verschiedenen Berufsfeldern, vom Ingenieur über den Baustellentechniker bis zum Prüfer.“