Genua – Die Hafensystembehörde von Genua und Savona bittet das Verkehrsministerium um die Möglichkeit, seinen Personalbestand weiter auszubauen und ab dem 1. Juli von den derzeit 355 genehmigten Stellen auf künftig 386 zu wechseln.
Autorisierte Positionen: Das unterscheidet sich von der Rede vom tatsächlichen Personal, das in den letzten Jahren ohnehin erheblich gewachsen ist, von 274 Personen im Jahr 2022 auf derzeit 312 im Dienst.
Im Jahr 2006 beschäftigte die damalige Hafenbehörde von Genua 238 Mitarbeiter. davon sind 24 entlassen: In 18 Jahren hat sich das Personal der Organisation fast verdoppelt, wobei der bescheidene Beitrag auf die Gründung der Savona Authority im Jahr 2016 zurückzuführen ist, die etwa 20 % der Gesamtressourcen ausmacht.
Jedoch, Wie in der Dokumentation des zu Beginn dieser Woche dem Verwaltungsausschuss vorgelegten Beschlusses zur Personalerweiterung erläutert wird, ist zu berücksichtigen, dass der Palazzo San Giorgio insbesondere seit 2018 buchstäblich seine Haut verändert hat und eine Serie aufnimmt oder aktivieren muss von Funktionen, die die Institution nicht unterstützte.
Wenn zum Beispiel noch im Jahr 2013 die Behörde Während mehrere Arbeiter noch aus der Zeit vor 1994 stammten, als das damals autonome Konsortium über eine beeindruckende Belegschaft in den Docks verfügte, ist das heutige Konsortium zunehmend eine Einheit mit komplexen Planungsfunktionen, die von einer Reihe von Ingenieuren übernommen wurde, von 8 % im Jahr 2017 auf das sind mittlerweile fast 15 % der Belegschaft.
Die Neuordnung des Biobetriebs ist vorgesehen ab diesem Sommer einige wichtige Neuigkeiten. Erstens die Schaffung eines Fachpersonals, das sich mit Ausschreibungen, Verträgen und Beteiligungsunternehmen befasst, „auch unter besonderer Berücksichtigung der verfahrenstechnischen Aspekte von Vereinbarungen und Vereinbarungen im Zusammenhang mit der Ausführung von Hafen- und hafenexternen Arbeiten“.
Auch das Territorialamt von Savona (kurz: die frühere Hafenbehörde) wird durch die Schaffung neuer Dienste weiter wachsen, einer für die Verwaltung von Staatseigentum und Sicherheit, der andere mit technischem Fachwissen für Arbeiten, Systeme und Wartung.
Für den neuen Rennstab und die beiden Dienste in Savona, Es werden drei neue Führungspositionen geschaffen. Stattdessen sind Umstrukturierungen in den Dienststellen der Technischen Direktion (die seit dem 1. Januar 2022 13 Mitarbeiter des außerordentlichen Programmpersonals verloren hat), der Direktion Personal, Organisation und Allgemeine Angelegenheiten und der Direktion Haushalt, Finanzen und Kontrolle geplant . Allerdings wird die Planungsdirektion nicht erwähnt, die seit 2018 weiterhin bei 29 Einheiten liegt.
In Summe, Die Behörde, deren maximal genehmigtes Personal derzeit 335 Personen beträgt, verglichen mit 312 tatsächlichen Mitarbeitern plus 14 Neueinstellungen bis zum Jahresende (also 326 Personen), sucht daher im Vergleich zum derzeit genehmigten Personalplan nach 51 neuen Fachkräften: zusätzlich zu die drei oben genannten Manager, 10 Führungskräfte der Ebene A, die gleiche Anzahl an Mitarbeitern der ersten Ebene und die gleiche Anzahl an Mitarbeitern der dritten Ebene; fünf Führungskräfte der Ebene B und 13 Mitarbeiter der zweiten Ebene, für einen geschätzten jährlichen Aufwand von etwa drei Millionen Euro.
Seit 2018 hat die Organisation 180 Mitarbeiter eingestellt und 131 verlassen. Der neue Personalzuwachs wird, sofern vom Ministerium genehmigt, in den bis 2026 geltenden Integrierten Organisationsaktivitätsplan (Piao) aufgenommen und kodifiziert. In der Resolution heißt es, dass es sich dabei nicht um Launen des Palastes handelt. In Genua sind das 2018 gestartete außerordentliche 3-Milliarden-Euro-Programm, der neue Wellenbrecher und der Vorstadttunnel allesamt Arbeiten unter der Leitung des Bürgermeister-Kommissars Marco Bucci, aber in allen drei Fällen liegt die Verwaltung der Gebiete und der Logistik in der Verantwortung der Behörde mit den Bauherren, den gestörten Händlern, der Verkehrsorganisation und der Sicherheit trotz Baustellen zu vermitteln.
Savona ist auch am Vado-Staudamm und an Straßenarbeiten beteiligt. während die Pnrr-Arbeiten an beiden Häfen fortgesetzt werden (beginnend mit der Ausschreibung „Green Ports“). All dies, während die Herausforderung des neuen Hafen-Masterplans im Gange ist und der Eintritt in die Befugnisse der Savona-Vado-Seilbahnbehörde erfolgt, die in die Zuständigkeit von Kommissar Paolo Piacenza fällt.
