MESSINA – Ab dem 2. Mai werden auf verschiedenen ATM-Linien wichtige Neuerungen eingeführt, die der Verbesserung und Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs dienen. Von den Streckenänderungen sind insbesondere die Linien 20, 20 bis, 22, 22 bis, 23, 27 und 35 betroffen, während es bei den Linien 8, 8 bis und 24 zu Fahrplanänderungen kommen wird.
Die Nachrichten
Der Zeilen 20 Und 20 bis, die das Gebiet von San Licandro bedienen, werden über Fiore und nicht mehr wie bisher über Saro Leonardi verkehren.
Der Zeilen 22 Und 23, die die Annunziata bedient, wird eine Routenänderung erfahren, um die Verbindung mit dem Stadtzentrum zu erleichtern. Insbesondere die Strecke der Linie 22, die heute als Shuttle zwischen dem Museumsterminal und dem oberen Annunziata-Gebiet dient, wird eine deutliche Verlängerung erfahren, die die Abfahrt vom Villa Dante-Terminal und die Ankunft am Museum und die anschließende Weiterführung entlang der Viale umfasst Annunziata bis zur Universitätszitadelle. Die umgebaute Linie 22 wird einen Takt von 40 Minuten haben und größere 12-Meter-Busse einsetzen, um die zahlreichen Passagiere, die vom Norden ins Zentrum fahren müssen, an Bord unterzubringen.
Dort Zeile 22 bisdie als Weiterentwicklung der Linie 22 entstand, wird immer in Villa Dante mit Ziel Annunziata starten, aber entlang der Strecke wird sie durch den Bahnhof Maritime und über Luigi Rizzo führen, um Studenten und Pendler aus Kalabrien zu erleichtern.
Dort Zeile 35die am Museumsterminal beginnt und auf dem Weg über die Küstenstraße und über den bergigen Teil auf dem Rückweg die Stadt Acqualadrone erreicht, mit einer Passage nach Faro Superiore, wird eine neue Route haben: die Hin- und Rückfahrt auf der gleichen Route durchgeführt werden, damit die Bewohner der Region Faro Superiore den Service auch auf dem Rückweg nutzen können.
Dort Zeile 27 Stattdessen werden alle Fahrten nach Faro Superiore über Marotta und Curcuraci führen, im Gegensatz zu den bisherigen zwei Fahrten, die zuerst über Faro Superiore und dann über Curcuraci führen. Diese Änderung wurde vorgenommen, um Überschneidungen mit der neuen Trasse der Linie 35 zu vermeiden.
Relativ dann, zu den Änderungen in den Fahrplänen, den Änderungen an Zeilen 8 Und 8 bis Sie decken sowohl den Hin- als auch den Rückweg ab und wurden speziell entwickelt, um einer größeren Zahl von Schülern beim Verlassen der Schule kürzere Wartezeiten an den Haltestellen zu ermöglichen.
Endlich, das Zeile 24, Um Verzögerungen an den Schuleingängen zu vermeiden, wird es bei der ersten Fahrt einen 5-minütigen Vorlauf geben, der für 7 Uhr morgens und nicht mehr für 7.05 Uhr geplant ist.
„Kollektive Mobilität in der Zukunft von Messina“
„Die nahe Zukunft der Stadt – betont den Bürgermeister Federico Basile – es steht im Namen der kollektiven und innovativen Mobilität. Die von ATM eingeführte Änderung der Routen und Fahrpläne sowie einiger städtischer Buslinien ist notwendig, um auf die Bedürfnisse der Benutzer und die Mobilitätsbedürfnisse der Stadtviertel einzugehen. Wir glauben, dass wir eines der Ziele unseres Mandats erreicht haben: die Verbesserung des Stadtverkehrs ausgehend von einem Niveau, das nicht so zufriedenstellend war.“
„Wir wollen den öffentlichen Nahverkehr weiter verbessern, um ihn effizienter, attraktiver und angenehmer zu machen – fügt der stellvertretende Bürgermeister und Stadtrat für Mobilität Salvatore Mondello hinzu –. Die Änderung der Linien ist eine komplexe Aufgabe, da das gesamte System berücksichtigt werden muss. Es ist jedoch wichtig, die Herangehensweise der Benutzer an die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel für Reisen einfacher und einfacher zu gestalten, um städtische Verkehrsstaus zugunsten der ökologischen Nachhaltigkeit zu beseitigen.“
„Unser Hauptziel – erklärt der Präsident Giuseppe Campagna – Es bleibt weiterhin, den öffentlichen Nahverkehr immer effizienter zu gestalten und auf die tatsächlichen Bedürfnisse der Nutzer einzugehen. Dank der von Atm Spa in den letzten Jahren eingeführten technologischen Systeme haben wir die Möglichkeit, den Passagierstrom zu untersuchen und den Betriebsplan an die in unserem Besitz befindlichen Daten anzupassen. Aus diesem Grund genehmigen wir das ganze Jahr über Änderungen an Routen und Fahrplänen. Die Unternehmensspitze setzt sich jeden Tag dafür ein, den Service mit Lösungen zu verbessern, die immer mehr Menschen aus Messina dazu ermutigen können, das Auto zu Hause zu lassen und mit Bus und Straßenbahn zu reisen.“
