Der erste Schritt war der professionelle, denn Simone Campedelli, bereits in diesem Jahr Protagonist der gesamten italienischen Meisterschaft, zusammen mit dem Navigator Tania KantonDer in Lucca geborene Franzose feierte am 17. Juli seine Rückkehr auf die Insel Elba Rallye Elba-Bardahl Trophy mit einem neuen Erfolg, dem zweiten auf diesen Wegen seiner Karriere.
Auf einem Skoda Fabia RS Rally 2 gewann Campedelli die 57. Ausgabe der Rallye, die diese Woche die Herausforderung 2024 der IRC-Serie eröffnete und nach dem Erfolg im Jahr 2022 erstmals die Gültigkeit des Mitropa Rally Cup besiegelte , der Fahrer aus Savignano sul Rubicone, der sechs der sieben geplanten Teilprüfungen gewann, ließ keinem anderen Platz. Und direkt von der obersten Stufe des Podiums aus verblüffte er alle, sogar diejenigen, die ihn wie Tania sein ganzes Leben lang kannten. „Das ist eines der schönsten Rennen – sagte er – der Ort ist wunderbar, das Rennen auf diesen Straßen ist etwas Außergewöhnliches.“ Wir werden hierher kommen, um zu heiraten.
Und so dachten wir zur allgemeinen Verwunderung, selbst der vor Glück strahlenden zukünftigen Braut, neben der Feier eines Sieges auch an das Konfetti, das bald zusammengestellt werden soll, um einen weiteren Meilenstein zu feiern, mit der gleichen Komplizenschaft, die in der entstanden ist Auto . Auch das Publikum war überrascht, ebenso wie die anderen, mit denen Campedelli und Canton den Erfolg bei der Elba-Rallye teilten.
Der zweite Platz ging an Fabio Andolfi aus Savona, Sohn und Bruder im Beruf, zu Beginn dieses Abenteuers, flankiert von Alessandro Floris aus Livorno und Elba durch Adoption. Andolfi nutzte die „alte“ Version des Skoda Fabia optimal aus, um die schwierigen Straßen der Insel perfekt zu bewältigen und auch die wiederholten Angriffe des Brescia-Duos bestehend aus Stefano Albertini, bereits Sieger von 2017, und dem Experten Danilo einzudämmen Fappani, mit einer neuesten Entwicklung Fabia. Wenn es Campedelli gelang, in allen Prüfungen der Veranstaltung ein Spitzentempo zu halten, sorgten die beiden anderen für ordentlich Dynamik im gesamten Rennen.
Das Lächeln im Moment der Preisverleihung, an der auch der Direktor von Tirreno teilnahm, Cristiano Marcacci, An ihnen mangelte es nicht, ebenso wie an dem Bewusstsein der anderen Teilnehmer, dass sie zum Erfolg der Show beigetragen hatten und das Publikum an den Straßenrändern begeistern konnten. Der vierte Platz ging an Antonio Rusce (Skoda) mit Sauro Farnocchia auf den Plätzen, nachdem er Rudy Michelini aus Lucca mit Nicola Angilletta als Navigator besiegt hatte. An Emotionen mangelte es nicht, auch wenn das Wetter die Planungen mehrfach erschwerte, darunter Regen und Nebel. Auf den Straßen der Insel kam es dann zu einer Art Rennen im Rennen, nämlich zur Konfrontation zwischen den Elbanern. Der Beste nach zwei ereignisreichen Tagen war Andrea Volpi, gepaart mit Mei, auf einem Fabia Evo. Für sie war es ein schwieriger Start mit einer riskanten Reifenwahl in der ersten Phase, aber mit der Zeit und den Kurven gab es einen Weg um die Enttäuschung von 2023 wiedergutzumachen.
Die ersten Etappen der Herausforderung waren geprägt von der Pace, die Francesco Bettini mit Luca Acri am Steuer eines Citroen C3 mit Indian MRF-Reifen vorgab, doch am zweiten Renntag kam es nach einem häuslichen Unfall zu Schmerzen in den Gliedmaßen Unfall. Spannend und spektakulär war auch der Vergleich zwischen den Zweiradautos. Der Erfolg ging in diesem Fall an Andrea Crugnola aus Varese, den amtierenden italienischen Meister, der zusammen mit Andrea Sassi die IRC-Serie mit einem kleinen Peugeot 106 Kit in Angriff nahm. Sie belegten den siebzehnten Platz und kämpften mit Fahrzeugen einer höheren Kategorie. Im Mitropa Rally Cup, der 26 Mannschaften moderner und historischer Autos an den Start brachte, war Philip Geipel mit Katrin Becker auf einem Skoda Fabia der Beste, während bei drei historischen Autos die Elbaner Andrea und Luca Specos, Vater, die Lächeln auf den Lippen hatten und Sohn, in einem Peugeot 205 GTi, in der Lage, die Österreicher Northdurfter und Muench hinter sich zu lassen.
