Nach der Etappe in Costa Smeralda im vergangenen April landet die Italienische Rallye-Meisterschaft für historische Autos 2024 anlässlich der historischen Rallye Targa Florio, die vom 10. bis 11. Mai stattfindet, auf Sizilien. Ein zeitloser Klassiker, das vom Automobile Club of Italy und dem Automobile Club Palermo organisierte Rennen, bei dem die Protagonisten der italienischen Serie am Steuer der Königinnen der Vergangenheit neben den „modernen“ Königinnen der Italian Absolute Rally in Aktion treten Sparco-Meisterschaft und Coppa Zone 8 Rallye sowie an die Mitglieder der regulären italienischen Rallye-Meisterschaft für historische Autos, die jetzt in die vierte Runde geht. Die sizilianische Rallye wird sich über neun Wertungsprüfungen erstrecken, die sich über 80 Wettkampfkilometer erstrecken und zwischen Freitag und Samstag durch das Gebiet der Provinz Palermo führen.
DIE MITGLIEDER | Insgesamt werden 59 Mannschaften in ihren jeweiligen Gruppen, Gruppen und Klassen auf den sizilianischen Asphalten gegeneinander antreten.
4. GRUPPE: Viele Namen der Teilnehmer, die beim Rennen in Palermo um den Sieg kämpfen, beginnend mit Matteo Luise, aktueller Spitzenreiter der 4. Gruppe und amtierender Meister der italienischen Kategorie, der in seinem Fiat Ritmo 130 Abarth an den Start gehen wird, den er sich mit Melissa Ferro teilte, mit dem er Ich werde versuchen, das Podium vom letzten Jahr zu wiederholen. Ebenfalls am Start waren Salvatore Riolo am Steuer des Porsche 911 RS, den er sich mit Maurizio Marin teilte, sowie Pierluigi Fullone, flankiert von Alessandro Failla auf einem BMW M3 und Riccardo Mariotti, gesteuert von Sandro Sanesi auf einem Ford Sierra Cosworth. Beim Scrollen durch die Liste fallen die Namen Alessandro Bottazzi und Francesco Ospedale auf, die jeweils im Opel Corsa GSI und Volkswagen Golf GTI antreten und sich mit Carmelo Cappello und Antonio Cesare Mancuso teilen.
3. GRUPPE: Ein Rennen mit besonderer Note auch für Natale Mannino, einen Sizilianer, der letztes Jahr den Gesamt- und Gruppensieg bei der historischen Rallye Targa Florio gewann. Der gebürtige Palermoer wird erneut im Porsche 911 SC sitzen, den er sich mit Giacomo Giannone teilt. Ihn verfolgen Angelo Diana zusammen mit Giuseppe Di Salvo auf einem BMW M3, Rosario und Alfredo Salvatore Altopiano auf einem Opel Ascona 400 und Attilio Modica auf einem Porsche 911 RS mit Calogero Messineo, dem Navigator, der Mannino bei der vorherigen Ausgabe der Rallye unterstützt hatte.
2. GRUPPE: Mehrere Konkurrenten in der 2. Gruppe, wobei Matteo Musti im Porsche Carrera RS startbereit ist, unterstützt von Francesco Granata, dem gleichen Auto, mit dem auch Giovanni Emanuele Nucera antreten wird, der an der Costa Smeralda sein erstes Podium erreichte und in Sizilien antreten wird immer an der Seite von Christian Soriani. Auch Lucio Da Zanche kehrt in die Reihen von CIR Auto Storiche zurück, der nach seiner Abwesenheit auf Sardinien in Begleitung von Daniele De Luis wieder am Steuer des Porsche sitzen wird. Unter den angemeldeten Teilnehmern sind Oreste Pasetto mit Marina Frasson auf dem Schein, Luigi Orestano mit Maurizio Barone und die Crew bestehend aus Nicola Tricomi und Vincenzo Torricelli, alle im Auto des Stuttgarter Unternehmens.
1. GRUPPE: Auch unter den Teilnehmern der 1. Gruppe kehren die Herausforderungen zurück, wobei Giuliano Palmieri an der Spitze steht. Der Vertreter des Teams Bassano, der derzeit an der Spitze der Kategoriewertung steht, wird das Ziel haben, die Spitze zu verteidigen, flankiert von Lucia Zambiasi in einem Porsche 911 S, einem Auto, in dem auch Giuseppe Marcello Pollara antreten wird, unterstützt von Vincenzo Terenzio. Vervollständigt wird die Gruppe durch Oliva-Bonafede auf einem BMW 2002 TII, Avara-Pernice auf einem BMW 2000 und Giovanni und Roberto Consiglio auf einem Porsche 356 A.
DAS PROGRAMM | Die Targa Florio Historic Rally eröffnet ihren zweitägigen Wettbewerb mit dem Polizzi Generosa Shakedown, der für Freitag, den 10. Mai, um 11.00 Uhr geplant ist. 2,25 Kilometer lange Strecke, deren Start um 17:00 Uhr auf der Piazza del Parliament in Palermo vorgesehen ist, gefolgt von den ersten drei zeitgesteuerten Abschnitten „Targa“ (PS1 – 19:24 Uhr), „Scillato“ (PS2 – 19:54 Uhr) und La Generosa ” (SS3 – 20.14 Uhr) vor der nächtlichen Neuorganisation auf der Piazza Garibaldi in Campofelice di Roccella, die den ersten Wettkampftag abschließt. Die Herausforderungen werden am nächsten Tag, Samstag, 11. Mai, mit den Tests „Targa“ (PS4 – 11.04; PS7 – 17.04), „Scillato-Polizzi“ (PS5 – 11.34; PS8 – 17.34) und „Geraci-Castelbuono“ ( SS6 – 12.53 Uhr; PS9 – 18.53 Uhr) wird ein zweites Mal wiederholt. Die letzte Ankunft erfolgt immer im Herzen von Campofelice di Roccella und ist für 20.03 Uhr geplant.
Letztes Jahr gewannen Natale Mannino und Calogero Messineo auf einem Porsche 911 SC der 3. Gruppe den ersten Platz bei der Targa Florio Historic Rally, gefolgt von Musti-Granata auf einem Porsche Carrera RS der 2. Gruppe und Luise-Ferri auf einem Fiat Ritmo 130 Abarth der 4. Gruppierung. Parisi-D’Angelo triumphierte in der 1. Wertung auf einem Porsche 911 S.
