Dieses Wochenende markiert Raúl Fernández‘ Debüt mit Aprilia in Le Mans und der Fahrer hat sehr klare Vorstellungen davon, was er auf der Strecke machen möchte. Das Ziel ist es, sofort Q2 zu erreichen, und Maverick Viñales ist die Referenz.
In seiner Rede vor der Presse auf französischem Boden sagte der Trackhouse Racing-Fahrer zunächst: „Es wird mein erster GP hier mit Aprilia sein, leider hatte ich diese Gelegenheit letztes Jahr aufgrund einer Operation nicht.“ Ich bin glücklich, jedes Mal, wenn ich hier war, hatte ich Spaß auf dem Fahrrad, ich war schnell, also wird es Spaß machen, hier Rennen zu fahren.“
Anschließend verriet er, was seine Ziele sind und worauf er bei der Suche nach einer Referenz achtet: „Letztes Jahr war der GP, den ich am meisten vermisst habe, und ich denke, wir werden eine großartige Referenz vom letzten Jahr haben, den Maverick, der bis zum Unfall super konkurrenzfähig war.“ Man muss von einer Testsitzung zur nächsten konzentriert sein, und das Wichtigste für mich ist, im FP1 konkurrenzfähig zu sein und zu versuchen, das Motorrad und die Strecke gut zu verstehen, um auf die echten Tests vorbereitet zu sein und im zweiten Qualifying zu sein Ziel Jetzt. „In dieser Kategorie muss man in einer guten Startposition sein, um im Rennen etwas Gutes zu erreichen, und das ist das Ziel dieses Rennens.“
Der Spanier hat immer noch nicht vergessen, was bei den Tests in Jerez passiert ist: „Wir haben etwas Gutes in den Daten gesehen und ich freue mich darauf, diese elektronische Situation auf dieser Strecke zu testen, weil ich denke, dass es für mich gut funktionieren wird.“ Ich bin glücklich’.
Und dann erklärte er das Positive, was ihm auffiel: „Ich muss nicht groß darüber nachdenken, was ich mit der Elektronik mache.“ Wir wissen, dass es in der MotoGP, oder zumindest bei Aprilia, aus elektronischer Sicht sehr empfindlich ist, und ich denke, es funktioniert sehr gut und hat sich in den letzten drei oder vier Jahren stark verbessert, aber es ist auch schwierig den elektronischen Teil verstehen. Wir haben in Jerez versucht, anders auszusehen, mit dem gleichen Charakter, aber auf eine Weise, bei der man als Fahrer nicht zu viel nachdenken muss, und wir haben gesehen, dass es gut funktioniert […]’
