„Transversal Orte-Civitavecchia, wir haben einen Hybridabschnitt vorgeschlagen, der aus der violetten und der magentafarbenen Route besteht.“

Tarquinia – Die 5-Sterne-Bewegung nach der öffentlichen Debatte über die Wahl der endgültigen Route, die die Anschlussstelle Monteromano Ovest mit der A12 verbinden wird

Tarquinia – Wir erhalten und veröffentlichen – In den Monaten Februar, März und April fand die öffentliche Debatte über die Wahl des letzten Abschnitts der Autobahn Orte-Civitavecchia (SS675) statt, der fast ausschließlich im Gebiet Tarquinia liegt.

Regierungskommissar Coppa und Anas haben vier Alternativen mit unterschiedlichen Längen zwischen 11 und 14 km vorgeschlagen, um die Anschlussstelle Monteromano Ovest mit der A12 zu verbinden: Der „grüne“ Route im Mignone-Tal, das mit kleinen Abweichungen an das von der TAR bereits vor einigen Jahren abgelehnte anknüpft, zudem das längste ist und am meisten Land verbraucht; Der Route „Blauer Kamm“. liegt auf dem Hügel, der das Mignone-Tal vom Fosso Ranchese trennt, in einer intakten Landschaft; Südlich der SS1bis befindet sich die „lila“ Weg, das in Übereinstimmung mit dem Turchina-Gestrüpp und den Hügeln von Civita und Monterozzi zwei natürliche Tunnel auf einer Länge von fast 4,5 km umfasst, keine anderen Straßen kreuzt und keine zusätzlichen Straßen erfordert; Der „Magenta“-Pfad die über fast 3,5 km natürliche und künstliche Tunnel verfügt, aber im ersten bewaldeten Abschnitt die SS1bis auf fast 3 km überlappt und diese und damit auch den wunderschönen bewaldeten Abschnitt der 1bis in der Macchia della Turchina zerstört.

Die Debatte war durch eine geringe Beteiligung gekennzeichnet, da es an effektiver Kommunikation mangelte. Die Gemeinde Tarquinia, die sich aktiv hätte beteiligen müssen, auch um die Bürger einzubeziehen, hat keine Stellungnahme abgegeben.

Die M5S war bei allen Sitzungen anwesend und verfasste ihre Stellungnahmen, um vom Staat den absolut besten Weg zu fordern, ohne nur die wirtschaftlichen Aspekte zu berücksichtigen, da die Tarquinianer zu viele Jahrzehnte lang den vom Staat auferlegten Dienstbarkeiten unterworfen waren: 30 Kilometer Hochspannungsleitungen mit riesigen Masten, 30 Kilometer Autobahnen, die das Gebiet zerreißen, das Kohlekraftwerk von Civitavecchia, die Gefahr, zu einem nationalen Atommülllager zu werden, und große Flächen von Photovoltaikfeldern.

Der Bürgermeister sprach sich mit einem flüchtigen Auftritt bei der letzten Sitzung für die „Magenta“-Route aus, die Kommissar Coppa und Anas mögen, weil sie weniger kostet als die „Lila“, die aber den wunderbaren bewaldeten Abschnitt von 1bis zerstört.

Mit der Unterstützung des Ingenieurs Martens, einem Experten für Autobahndesign, forderte und schlug die M5S eine Hybridroute vor, die im ersten Teil des Tunnels aus der „lila“ Route und im letzten Teil aus der „magentafarbenen“ Route bestehtdas die 1bis im bewaldeten Abschnitt einspart, Tarquinia eine Anschlussstelle für die Autobahn garantiert und sich der A12 anschließt, ohne eine neue Verbindung zu bauen, und verlangt, dass der Staat nach all den auferlegten Dienstbarkeiten „auf Zehenspitzen“ in unser Gebiet eindringt.

Heute wird Anas seine Schlussfolgerungen bekannt geben. Der M5S wird anwesend sein.

5-Sterne-Bewegung Tarquinia

M5S Tarquinia

9. Mai 2024