BRINDISI – Das Projekt befindet sich noch im Anfangsstadium. Sollte es zustande kommen, könnte es nicht weniger als 300 neue Arbeitsplätze garantieren. Die Bedingung ist ein Muss, denn der institutionelle und bürokratische Prozess einer Investorengruppe, die das „Brundisium Nautical Center“ ins Leben rufen möchte, steckt noch in den Kinderschuhen. Kurz gesagt, es wäre eine Werft für die Produktion von Sportbooten der neuesten Generation.
Sehen Sie sich die Videointerviews an: „Wichtige investitionswillige Werften“
Die Idee wurde heute Morgen (Freitag, 10. Mai) im Rahmen einer Pressekonferenz im „Gino Stasi“-Raum des Palazzo Nervegna vorgestellt. In Wirklichkeit handelte es sich um eine öffentliche Versammlung, an der auch Vertreter regionaler Institutionen (die Stadträte Alessandro Delli Noci und Sebastiano Leo) und lokaler Institutionen (der Bürgermeister von Brindisi, der Präsident der Provinz, der Präsident des Asi-Konsortiums) teilnahmen gegenüber Vertretern der Handelskammer, der Confindustria und der Gewerkschaftsorganisationen. Ebenfalls anwesend waren Dutzende Studenten des Carnaro-Seefahrtsinstituts und des Messapia-Hubs.
Die Investitionsrichtlinien wurden vom CEO von „Corset & Co“, Paolo Francia, vom CEO von „Ice Yachts“, Marco Malgara, vom Finanzdirektor von „Fiart Mare“ Giulio Grimaldi und vom Präsidenten der Puglia Boat Show erläutert. Giuseppe Meo. Moderiert wurde das Treffen vom Journalisten Mimmo Consales.
Der Kontext
Die Investoren haben den Kontext dargelegt, in den dieses Projekt passt. Insbesondere auf regionaler Ebene leidet die nautische Produktionsrealität Apuliens, obwohl sie sich durch eine gute Spezialisierung und hervorragende Produktqualität auszeichnet, unter: traditionellen Produktionssystemen, die nicht ausreichend industrialisiert sind und eine ungeeignete Größe haben, um den Anforderungen gerecht zu werden der globalisierte Markt; der Fragmentierung der wenigen Produktionsstätten, die oft weit von der Küste entfernt sind; Mangel an direktem Zugang zu Wasser; Mangel an qualifizierten Arbeitskräften.
Ziel des „Brundisium Nautical Centre“ ist es, mit einem vollständigen Netzwerk von Subunternehmern und Fachpersonal eine Null-Kilometer-Produktionsrealität für Sportboote zu schaffen. Dies „würde Brindisi – so die Investoren – zur Referenz für die Produktion von Sportbooten in der Region Apulien und im gesamten südlichen adriatisch-ionischen Raum machen und die Integration des apulischen Produktionssystems mit dem Meer erheblich verbessern.“
Die Auswirkungen auf Wirtschaft, Beschäftigung und Umwelt
Nach der vollständigen Inbetriebnahme (4/5 Jahre nach Abschluss der bereits geplanten Urbanisierungsarbeiten) könnte der erzielte Umsatz 50 Millionen pro Jahr zwischen Neubauten und Umbauten erreichen. Wie bereits erwähnt, würde die Zahl der Arbeitsplätze allein in der Region nicht weniger als 300 betragen, ohne Berücksichtigung der potenziellen Entwicklung der Zulieferindustrie. Geplant ist auch die Einrichtung einer Akademie zur Ausbildung hochspezialisierten Personals, das schnell auf die Produktions-, Design- und F&E-Anforderungen reagieren kann, die auf die Entwicklung innovativer Modelle im nautischen Bereich abzielen.
Unter dem Gesichtspunkt der Umweltauswirkungen wird eine Reduzierung der CO2-Emissionen geschätzt, die mit dem Transport von Booten von Produktionsstandorten aus dem Hinterland zum Meer verbunden sind.
Der institutionelle Prozess
Dies ist daher das von den Anlegern skizzierte Szenario. Damit das Projekt verwirklicht werden kann, muss es den entsprechenden Genehmigungsprozess durchlaufen. Die Reise fängt jedoch gerade erst an. In den letzten Tagen wurde in der Provinz Brindisi ein ständiger technischer Tisch eingerichtet. Neben der Provinz gehören dazu die Gemeinde Brindisi, die Region, die Hafensystembehörde (in der heutigen Präsentation nicht vertreten) und das Asi-Konsortium. Der Tisch wird in den nächsten Tagen neu besetzt.
Der CEO von „Corset & Co“, Paolo Francia, Er äußerte die Hoffnung, dass „die Bürokratie nicht im Weg steht“. Die Region, die Stadtverwaltung und die Provinz haben ihre Bereitschaft signalisiert, das Projekt zu unterstützen, sobald es genauer definiert ist. „Es ist notwendig – erklärt der Regionalrat Von Walnüssen – dass es ein detaillierteres Bild gibt.“ „Wir brauchen es“, sagt der Bürgermeister Giuseppe Marchionna – einer präziseren Profilierung“. Apropos Bürokratie, der Gemeinderat Sebastian Leo betont, dass die Projekte „gut präsentiert“ werden müssen. „Wenn sich die Ausführung verlangsamt“, bemerkt er, „kann es sein, dass die Projekte nicht in allen Teilen definiert sind.“ Der Präsident der Provinz, Toni Matarrellierklärt, dass „das Interesse konkret beurteilt werden muss, um es mit dem Gebiet vereinbar zu machen“.
Das Hauptproblem, das gelöst werden muss, wird der Standort der Baustelle sein. Ein genaues Gebiet ist derzeit noch nicht identifiziert. Der wichtigste Gesprächspartner wird aus dieser Sicht die Hafensystembehörde sein.
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