Ligurien. Er spricht auch viel Savonesisch riesige Untersuchung was unter anderem den Gouverneur mitbrachte Giovanni Toti steht wegen Korruptionsvorwürfen unter Hausarrest. Eines der von der Justiz geprüften Dokumente betrifft die Praxis der dreißigjährigen Verlängerung der Konzession des Terminal Rinfuse an Terminal Rinfuse Genova Srl, das zu 55 % von Spinelli Srl kontrolliert wird.
A eine Praxis, die stark vom Unternehmer Aldo Spinelli unterstützt wirdheute unter Hausarrest, und Rino Canavese, ehemaliger Präsident der Hafenbehörde von Savona und heute Mitglied und Vertreter des Hafenkomitees für Savona, lehnte das Ende ab. Aus den im Rahmen der Ermittlungen angeordneten Abhörmaßnahmen geht deutlich Canaveses gegenteilige Position in Bezug auf die von Spinelli mit Unterstützung von Toti und Toti durchgeführte Operation hervor Paolo Emilio Signoriniaktueller CEO und Generaldirektor von Iren, aber zum Zeitpunkt der Ereignisse Präsident der Westligurischen Seehafensystembehörde.
Wenn einerseits Toti – so heißt es in den Zeitungen – würde versuchen, Spinelli „zu gefallen“.dem heute auch vorgeworfen wird, Signorini mit Gefälligkeiten bestochen zu haben und verspricht, den Prozess des Bulk-Terminals zu beschleunigen, muss sich andererseits sofort mit der Operation befassen die drei Weisen des Verwaltungsausschusses der über die Praxis entscheiden musste. Andrea La Mattinader im Vorstand die Region Ligurien vertritt, Giorgio Carozziehemaliger Journalist von Il Secolo XIX, der im Vorstand die Gemeinde Genua und schließlich die Region Savona vertritt Rino Canavese.
Zunächst scheinen alle drei gegen die Operation zu sein. Die ursprünglich für den 29. September 2021 geplante Sitzung des Verwaltungsausschusses zur Genehmigung der dreißigjährigen Konzession für das Massengutterminal wird verschoben. Die drei Mitglieder des Ausschusses beschweren sich über Einmischung und Druck „von oben“ durch institutionelle Persönlichkeiten mit der klaren Absicht, Einfluss zu nehmen, zugunsten der „Spinelli-Gruppe“ihre Entscheidungen bezüglich der Verlängerung.
Abgefangen, La Mattina, Carozzi und Canavese verweisen auch auf mögliches korruptes Verhalten von Spitzenbeamten der Region Ligurien und der Hafenbehörde. Die drei Weisen sind sich zunächst darüber einig, dass das dreißigjährige Zugeständnis zugunsten Spinellis übertrieben ist, so sehr, dass Carozzi und La Mattina untereinander sprechen mit Rücktritt drohen mit der „Verpflichtung“ konfrontiert, der Erneuerung der Konzession zuzustimmen.
„Na ja… Auf so etwas resigniere ich auch“, sagt zum Beispiel La Mattina. In der Zwischenzeit wurde die Ausschusssitzung zunächst auf den 12. Oktober und dann auf den 18. Oktober verschoben. Nach einem Treffen mit Toti beginnt sich La Mattinas Position jedoch zu ändern. Am 13. Oktober traf sich La Mattina mit dem ligurischen Gouverneur, der Signorini in den folgenden Tagen das Komiteemitglied wie folgt beschrieb: „Ein kleiner Junge, der hoffte, der Hafenbehörde beizutreten und ein Minimum an Sichtbarkeit zu haben.“ […] das heißt… man kauft es mit einer fettigen Karte“.
Toti selbst lädt Signorini ein, La Mattina zu treffen und ihm möglicherweise einige Gefälligkeiten („drei miese Freuden“) zu gewähren, damit er sich bedacht fühlt und seine Meinung ändert. Wenn also einerseits La Mattina nachgibt und seine Position ändert („der Kontext wurde mir endlich etwas besser erklärt“), andererseits Rino Canavese aus Savonaim Gespräch mit La Mattina selbst, bringt all seine Bedenken zum Ausdruck: „Ich bin sozusagen sehr … besorgt über diese Resolution … in dem Sinne, dass sie nicht passt, sie ist eine Fälschung … Auch ich stand unter Druck, aber sagen wir mal, Ich habe keine Lust, für sie zu stimmen“.
Canavese hebt insbesondere die hervorÜberzogene Verlängerung um dreißig Jahre zugunsten Spinellisso sehr, dass es die Praxis des genuesischen Unternehmers definiert.ein Tritt in den Arsch“. Canaveses entschiedener Widerstand gegen die Operation wird in mehreren Passagen der Abhörmaßnahmen bekräftigt, in denen das Ausschussmitglied von „persönlicher Würde“ und „perversen Mechanismen“ spricht.
Während La Mattina ist hinsichtlich der Verlängerung um dreißig Jahre optimistischCanaveses Position bleibt fest bei „Nein“. Und Carozzi? Der dritte Aufsatz offenbart immer wieder einen Zustand der Angst und des psychischen Drucks, der durch die Auflösung der Verlängerung verursacht wird. Es ist Carozzi selbst, der La Mattina erklärt, dass Spinellis Interesse an der dreißigjährigen Verlängerung eine spekulative Strategie wäre: „Und das heißt, aber.“ Dieser Müll ist so klar, dass Belin, nur Piacenza (Paolo, damaliger Generalsekretär der Hafenbehörde, Hrsg) er hätte hineinfallen können wie ein…. Und und Toti, denn dann weiß ich nicht aus welchen Gründen und es ist mir egal …“ Carozzi wird sogar noch deutlicher, wenn er La Mattina sagt: „Diese Sache hier ist nicht im Interesse Genuas, sondern nur in dessen Interesse. Ich trete vielmehr zurück, ich bin nicht da, um private Interessen zu verteidigen, tut mir leid …“.
La Mattina und Carozzi schlagen eine kürzere Dauer der Konzessionsverlängerung vor, 15 Jahre alt. Angesichts der Position der Heiligen Drei Könige, da Canavese stets gegen die Verlängerung ist, beschließen Paolo Piacenza und Signorini, den „Hauptpunkt“ von der Tagesordnung zu streichen, bis die drei eine Eröffnung eröffnen.
Unterdessen beschwert sich Spinelli im Gespräch mit Carozzi über den Stillstand der Praxis und greift das Savona-Mitglied des Komitees scharf an: „Mr. Canavese kann zur Hölle fahren …“. Der genuesische Unternehmer, der Aponte erklärt, dass das, was dagegen ist, „derjenige aus Savona, der die Massenware nach Savona bringen will“, geht sogar über die „einfache“ Beleidigung hinaus und kommt, um Canavese direkt zu beschuldigen: „Dieser Idiot da, das sind all die Hunderte Millionen er verschwendete in Savona, dass, wenn es herauskommt, das …“ und noch einmal: „Ich sage Ihnen, er muss den Mund halten, dieser Herr da drüben!“ Er hat mein Steuergeld verschwendet, das ich in zwanzig Jahren bezahlt habe, 200 Millionen Steuern! Er hat das Staatsgeld dort in Vado Ligure in die Toilette geworfen, weil der Pier bereits einstürzt, verstehen Sie?„.
Spinelli ist ein Fluss, der überschwemmt ist, und zwar so sehr, dass er Carozzi auch darum bittet, Canavese wegen Unvereinbarkeit aus dem Verwaltungsausschuss zu entfernen Interessenkonflikt: „Sie arbeiten für Gavio, Sie arbeiten für Savona und stören Sie die Entwicklung von Genua?“ Für jemanden, der privat investiert hat … das ganze Geld, das in den Hafen von Genua investiert wurde und … und Vado … es gab keine öffentliche Lira in großen Mengen! Mein ganzes Geld!”.
Währenddessen macht Signorini am Telefon mit dem Bürgermeister von Genua, Marco Bucci, keine Ausnahme, wenn er über die Mitglieder des Ausschusses spricht, die er als „die drei des Ave Maria„.
Die Zweifel von Canavese, La Mattina und Carozzi wurden Toti von Signorini gemeldet. Der erste der drei Weisen bleibt bis zur Abstimmung auf seinem Standpunkt. Der zweite und der dritte werden ihre nach und nach modifizieren. La Mattina und Carozzi hegten noch bis wenige Tage vor der Abstimmung Zweifel, selbst als eine Klausel in die Vereinbarung aufgenommen wurde, um die drei davon zu überzeugen, ihre Meinung zu ändern.
Am 2. Dezember 2021 wurde der Verwaltungsausschuss einberufen und die dreißigjährige Verlängerung des Spinelli Bulk Terminals mit drei Ja-Stimmen angenommen (Signorini, Carozzi und La Mattina) und eine einzige Gegenstimmedas von Canavese.
EIN JAHR SPÄTER: EINE ANDERE PRAXIS, DIE ABSTIMMUNG ÄNDERT SICH
Eine grundsolide Position, die sich jedoch etwa ein Jahr später ändert: Canaveses Ächtung gegenüber Spinelli verschwindet, als eine weitere Operation auf dem Tisch steht, nämlich die im Zusammenhang mit der Zuteilung des Carbonile Levante im genuesischen Raum. Insbesondere ging es darum, mit einem positiven Votum die Abtretung eines Gebiets (ehemals Enel) an Spinelli zu unterstützen. Zunächst denkt Canavese darüber nach, sich der Stimme zu enthalten, doch Spinelli versucht ihn zu überzeugen: Kontaktaufnahme Alessandro Berta, Direktor der Industriegewerkschaft der Provinz Savona, und bittet ihn, ein Treffen zwischen dem Unternehmer und Canavese zu „vermitteln“. Treffen, das tatsächlich am 5. Oktober 2022 zwischen Celle und Varazze (auf der Werft Punta dell’Olmo, ein weiteres Interesse von Spinelli im Mittelpunkt der Untersuchung) stattfindet und im Anschluss daran die Savonese des Hafenkomitees Position ändern.
Canavese begründet seine Entscheidung im Gespräch mit Piacenza auf diese Weise: „Wir sprechen über die Erteilung einer Lizenz für einen kleinen Teil und diese Lizenz ist an die Entscheidungen der Hafenbehörde hinsichtlich der Änderung der beabsichtigten Nutzung des Hafenmasterplans gebunden.“ Wir gehen keine Investitionsverpflichtung ein, auch dann nicht, wenn die Privatperson, der wir sie geben, dies tut […] In dieser Situation darf ich diese Gebiete nicht auflösen. Diese Gebiete beziehen sich auf alle Aktivitäten des ehemaligen Kraftwerks, daher heute auf die Hauptaktivitäten, also müssen sie für mich an Herrn… an Herrn Spinelli gehen. Punkt.” Die Gründe wurden Signorini kurz darauf noch einmal wiederholt: „Weil es meiner Meinung nach richtig ist, die Einheit dieser Gebiete nicht zu zerstören, muss für mich der Bunker mit den genannten Bedingungen und die von… vorübergehender Natur sind, an Spinelli gehen.“ …”.
Eine Position, die laut den Ermittlern, wie wir in den Dokumenten lesen, „durch die oben genannten potenziellen Investitionen motiviert wäre, die das genuesische Unternehmen oder der neue Partner HAPAG-LLOYD am Flughafen Vado Ligure hätten tätigen können“.. Kurz gesagt, a Umschlag von Massengütern im Raum Savona.
Die neue Haltung Canaveses gegenüber Spinelli überrascht die beiden anderen Weisen. Die am Anfang noch Beschwerden haben. Im Gespräch mit La Mattina kommentiert Carozzi: „Spino (Spinelli, Hrsg.) er kaufte Canavese„. Satz, den La Mattina beurteilt „sehr schwer“, auch weil es durch eine Episode vom Tag zuvor gestützt wird, als La Mattina Carozzi von einer fast einschüchternden Haltung von Canavese berichtete, der den beiden mit Bezug auf die Praxis von Carbonile Levante das gesagt hätte, wenn Wäre der Punkt nicht auf die Tagesordnung des Verwaltungsausschusses gesetzt worden, hätte man „eines ins Protokoll schreiben lassen, dass wir diejenigen waren, die die Maßnahme behindert haben!“. So sehr, dass Carozzi La Mattina auffordert, Signorini die erhaltene Drohung zu melden, während Carozzi die Hypothese aufstellt: „Er muss ihm etwas über Savona, Massengut, Verkehr versprochen haben„.
Eine bedeutende Reaktion, weil sie aufschlussreich ist. Obwohl Cavanese Genau genommen er begründet seine Position mehrfach (und zwar im Moment Gegen ihn wird in keiner Weise ermittelt), angesichts seiner veränderten Einstellung Die erste Schlussfolgerung, zu der die Gesprächspartner kommen, ist, dass Spinelli „sich selbst gekauft hat“. Auch. Als ob bestimmte „Systeme“ des Eigentümers in dieser Umgebung bekannt und üblich wären.
