Andrea Crugnolaflankiert von Pietro Elia Omettoauf der Schon beim ersten Test der 108. Targa Florio machte der Citroen C3 Rally2 von FPF Sport sofort deutlich: Sie ziehen es sofort aus der Steckdose beste Zeit beim Eröffnungs-Special und sie machen deutlich, dass jeder, der die „Cursa“ gewinnen will, sich mit ihnen auseinandersetzen muss.
Auf den 10 Kilometern der Abstand „Platte 1“. sofort Giandomenico Basso Und Lorenzo Granaiauf der Toyota GR Yaris Rally2, von 1,7 Sekunden Und Simone Campedellimit Anmerkungen Tania Kantonauf der Skoda Fabia RS von Step Five Motorsport von sogar 5,7 Sekunden, Ich werde die dritte Stufe des Podiums des Specials belegen.
Ein besonderes Podium, das auch an den Kampf im CIAR Sparco anknüpft, bei dem die drei Mannschaften Protagonisten sind und sich sowohl im Training als auch in der Meisterschaftswertung duellieren.
Fühlt sich auch sofort wohl Andreucci-Briani, viertschnellste Zeit mit dem Citroen mit MRF-Reifen, 6,1 Sekunden von Crugnola, ganz nah an den Podiumsplätzen. Passt auch Andrea Nucita, erster der Sizilianermit Mattia Cipriani auf der Hyundai i20N vom Hyundai Rally Team Italiawas die siebtbeste Zeit darstellt 7,8 Sekunden von der Spitze entfernt.
Es ist anzumerken, dass die Fahrer, die beim Test die Plätze vier bis neun belegten (Andreucci, Avbelj, Scattolon, Nucita, Signor und Michelini in dieser Reihenfolge), innerhalb von nur 3 Sekunden lagen, sodass es nach dem ersten einen offenen Kampf um das Podium gibt besonders.
Beim nächsten Test, Nummer 2 „Scillato 1“ Der Kampf an der Spitze wird spektakulär mit Crugnola, neuer Kratzer und Basso nur ein Zehntel dahinter. Dritte beste Testzeit für Paolo Andreucci was sich in Crugnola „auszahlt“. Nur 1 Sekundegefolgt von Giacomo Scattolon Und Gabriele Zanni (Citroen C3 Rally2) + 2,5 Sekunden vom Spitzenreiter und Simone Campedelli-Tania Canton, Fünftschnellste Special, +3,4 Sekunden hinter Citroens Varese.
So gehen wir vor drittes Special, „La Generosa“ von nur 2,25 Kilometern, auch gültig als Leistungsstufe des Rennens, mit einer vorläufigen Gesamtwertung, die Crugnola an der Spitze sieht, gefolgt von Basso mit 1,8 Sekunden und Campedelli als Dritter mit 9,1 Sekunden Rückstand auf die Spitze.
Toller Kampf auch in diesem Special, mit Crugnola Das stellt erneut die Bestzeit auf und „signiert“ an diesem ersten Tag bei der Targa 3 von 3 Wertungsprüfungen, wobei er 1 Sekunde hinter Marco Signor liegtgepaart mit Daniele Michi auf der Skoda Fabia RSUnd Giacomo Scattolon um 1,1 Sekunden. Ihnen wird dann i zugewiesen Bonuspunkte so vorgesehen: für die CIAR Sparco Crugnola 2 Punkte, Signor 1,5 Punkte und Scattolon 1 Punkt. Für die Italienische Rallye-Promotion-Meisterschaft Stattdessen Signor gewinnt 2 Punkte, Scattolon 1,5 Punkte und Avbelj, zum vierten Mal bei diesem Test, 1 Punkt.
Im Kampf um das Gesamtpodest „holt“ Giandomenico Basso, der Fünftschnellste dieser Veranstaltung, einen Rückstand von 1,4 Sekunden auf Crugnola auf, während Campedelli, direkt hinter dem Vicenza-Fahrer, einen Rückstand von 1,8 Sekunden aufholt.
Der erste Tag der 108. Targa Florio endet mit Crugnola als Anführer, an Bord seines Citroen, vor Bass und Toyota, getrennt durch 3,1 SekundenUnd Simone Campedelli, Dritte mit Skoda auf dem vorläufigen Podium, bei 10,9 Sekunden vom Gipfel. Dieses hier Top 10 insgesamtvorläufig, am Ende der ersten Etappe:
Nun begeben sich die Teilnehmer in den im Targa Florio Village eingerichteten Assistenzpark und nehmen anschließend an der nächtlichen Reorganisation teil. Die Motoren werden morgen früh neu gestartetSamstag, 11. Mai, ab 7.52 Uhr, mit den Mannschaften, die aufgerufen werden, sich zu messen zwei Runden bei den „Targa“-Specials von 10 km, „Scillato-Polizzi“ Und „Geraci-Castelbuono“jeweils 15 Kilometer lang, vor demEndgültige Ankunftbeginnend ab 18.30 Uhr, auf der Piazza Dumo in Termini Imererese.
