G7 Health ist eine globale Herausforderung und Ancona wird nur dann ein Vorzeigeobjekt sein, wenn es sein Erscheinungsbild ändert

ANCONA Die Zahl, die man sich merken sollte, ist nur eine. Fünf, wie die Monate, die Ancona von der G7-Gesundheit im Oktober trennen, sind im Mole geplant. Aber es gibt auch fünf Lose außergewöhnlicher Straßeninstandhaltung, die sich Dorica unterziehen wird, um nicht unvorbereitet für den begehrten Termin vorgefunden zu werden. Der Zeitplan für diese Eingriffe liegt bereits in den Händen des Stadtrats für öffentliche Arbeiten Stefano Tombolini. Wer setzt die erste Flagge in Portonovo? „Wir werden am Montag mit dem Bau beginnen“, erklärt er. Es sind Arbeiten im Wert von 414.000 Euro geplant, die den Parkplatz Lago Grande und die Straße, die die Bucht mit der Provinzstraße verbindet, bis zum kleinen Platz betreffen. „Wir werden niemals eingreifen, indem wir die Fahrbahn oder alle Parkplätze komplett belegen“, versichert Tombolini und betont, dass alle Eingriffe nachts durchgeführt werden, um so wenig Unannehmlichkeiten wie möglich zu verursachen.

Die Deadline

Dauer: ca. vierzig Tage. «Auch wenn wir gerne bis zur ersten Juniwoche alles schließen würden». Und jetzt gehen wir zurück zum Hafen. Wir machen es mit Los 1, mit einem Gesamtwert von über 750.000 Euro. Das bedeutendste, wenn man bedenkt, dass es fast die Hälfte der zwei Millionen Euro umfasst, die die Region Marken zur Verfügung stellt, um die Straßeninfrastruktur von Ancona an die internationale Sichtbarkeit anzupassen. Darüber hinaus wird die Hafenbehörde eine weitere Million für die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Gebiete bereitstellen. Ein wichtiger Teil der Stadt endet auf dem ersten Grundstück: Vom Kreisverkehr San Martino aus geht es über die Via Marconi hinauf und berührt zunächst den Kreisverkehr Piazzale Italia und dann den Bahnhofskreisverkehr. In diesem Fall ist die Übergabe der Arbeiten an das Unternehmen für Juni geplant, die Rückgabe an die Bürger in sechzig Tagen, also im August. Zur Via Marconi ist zu beachten: Sobald der provisorische Radweg entfernt ist – er wird verschwinden – wird die Gemeinde diese Arbeiten nutzen, um die Machbarkeit der Straße zu überprüfen. Verschiedene Hypothesen werden geprüft. Die verfügbaren Fahrspuren werden sicherlich zunehmen, und es ist möglich, dass die für Busse reservierte Fahrspur auch in Richtung Bahnhof erweitert wird, während sie sich bisher nur in Richtung Zentrum erstreckt.

Die Uferpromenade

Weiter geht es mit Los 2 im Gesamtwert von 421.000 Euro: Via Rupi von Via XXIX Settembre, Lungomare Vanvitelli und ein Teil von Via XXIX Settembre werden unter die Lupe genommen. Auch hier handelt es sich um einen kostenlosen Unterhalt für die Delegationen, die die Hotels erreichen müssen, in denen sie übernachten werden, aufgeteilt auf Palace, NH und Seafront. Die Via XXIX Settembre wird nur teilweise berührt, wahrscheinlich im Bereich vor der Porta Pia, wo sich eine Verkehrsinsel befindet. Der Arbeitsbeginn ist für Juni mit einer Lieferung in 40 Tagen, also Mitte Juli, vorgesehen. Dann gibt es noch Los 4, das den Maulwurf direkt betrifft. Für die Pflasterung der historischen Brücken wird daher ein Betrag von 200.000 Euro festgelegt. „Sie befinden sich noch in der Planungsphase“, erwartet Tombolini. Dieselbe Situation wie das, was wir als Los 5 bezeichnen könnten, d. h. das Los, das von der Hafenbehörde finanziert, aber an die Gemeinde „vertraglich“ vergeben wurde. Insbesondere Molo Sud und Via Da Chio. Eine Million Euro Fördermittel stehen zur Verfügung.

Das Ziel

Das Ziel aller Projekte liegt auf der Hand: Am 6. Oktober, wenn die Gesundheitsminister der sieben Weltmächte an der Mole sitzen, muss sich die Stadt auf einen sehr wichtigen Showcase vorbereiten, einen von denen, die selten stattfinden das kann man sich nicht entgehen lassen. Eine Chance, die wir uns nicht entgehen lassen sollten und auf die wir uns bei der Sanierung von Teilen der Stadt konzentrieren müssen.

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