F1, Red Bull er hatte seinen Arbeitsplan monatelang geplant. Wir beziehen uns auf den Update-Plan, der mehrere neue Funktionen enthalten wird Imola. In der höchsten Kategorie ist es unmöglich, einen solchen Job zu improvisieren Motorsport. Der richtige Zeitpunkt, um ein Upgrade herbeizuführen, erfordert neben der Einbeziehung der gesamten Sportleitung im Werk einen klaren Faktor: absolute Überzeugung. In der Ära BudgetobergrenzeDarüber hinaus ist es verboten, Fehler zu machen. Die vergebliche Verwendung „reduzierter“ Bezüge würde bedeuten, Monate harter Arbeit zu vergeuden. Etwas, das sich ein Team nicht leisten kann.
Was den Stall angeht Milton Keynes Dieses Szenario ist kaum eingetreten. Im Gegenteil, die von der technischen Abteilung unter der Leitung von eingeführten Änderungen Adrian Newey Sie treffen immer ins Schwarze. Das Genie von Stratford-upon-Avon er weiß immer, was er sagt. Vor Monaten, wir beziehen uns auf den Monat Dezember, beschrieb der Brite, er sei ein wenig besorgt über den Wettbewerbskampf 2024. Er verwies darauf, dass es bei gleicher Regelung nach zwei Jahren zu einer Leistungskonvergenz kommen könne. Aus diesem Grund beschloss er gemeinsam mit seinen Anhängern, einige Konzepte umzuwerfen. Verschiedene Einstellungen, um mit innovativen Lösungen weitere Zehntel gegenüber Ihren Gegnern herauszuholen.
Als Argument ist es einwandfrei. Dieses Vorrecht scheint jedoch nicht so gut funktioniert zu haben, wie der Engländer gehofft hatte. Ja, denn wenn man darüber nachdenkt, nach sechs Rennen F1 im laufenden Jahr, Ferrari Und McLaren Sie sind zum Beispiel ziemlich nahe beieinander. Viel mehr als das Red Bull könnte denken. Aus diesem Grund wird die Modernisierung, die wir an den Ufern des Santerno sehen werden, sehr nützlich sein. Ein Update, das behauptet, das wiederherzustellen Lücke um Seelenfrieden zu geben. Eine Handvoll Zehntel, die nützlich sind, um mitzuhalten Wettbewerber und weiterhin gewinnen. TAll dies unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der MCL38 bereits modifiziert wurde und offenbar haben die Änderungen dem papayafarbenen Auto viel Wettbewerbsfähigkeit verliehen.
Wie für die Ferrari wir wissen es immer noch nicht. Dort SF-24 EVO hat die Strecke schon beschritten, die zu Hause Fiorano, ohne jedoch Hinweise auf die Qualität der durchgeführten Arbeiten zu geben. Wie wir am Ende erklärt haben prüfenDie Piloten des roten Teams führten viele Höhentests vom Boden aus durch. Ziel war es, so viele Daten wie möglich zu sammeln und sie dann in der Woche, die uns von dem Ereignis trennt, mit äußerster Aufmerksamkeit studieren F1 mit dem längsten Namen der Geschichte: Großer Preis von Made in Italy und Emilia Romagna. Wenn ja McLaren Sogar die Updates zu den Einsitzern werden sachlich sein, das war’s RB20 es wäre umzingelt.
F1, Red Bull stürmt mit seinem neuen Spitzenreiter Waché
Newey es gibt keine mehr. Der Engländer löste seinen Vertrag mit auf Red Bull den er, wie wir wissen, verliehen hat Pierre Waché der höchsten Mächte. Dies gelang ihm im Rahmen seiner Vertragsverlängerung in den letzten Monaten, bei der der Franzose die Nummer 1 im Projekt ist 2026. Eine Herausforderung, die der Techniker von Auchel Er wird mit Sicherheit gewinnen, da die Arbeitsgruppe, die tatsächlich in der Fabrik verbleibt, auf höchstem Niveau ist. Neben ihm besteht das „Dreamteam“ aus Enrico Balbo (Leiter Aerodynamik), Craig Skinner (Chefdesigner) e Ben Waterhouse (Leiter Leistung). Eine Konzentration an Weisheit, die in der Lage ist, Adrian mit Unterstützung weiterer Ingenieure zu ersetzen.
Innerhalb dieses Teams scheitert die Herausforderung nie. Ein „gesunder“ Kontrast, der auf Verbesserung abzielt. Pierre weist darauf hin, dass wir auch nachts weiterhin an die Arbeit denken. Es ist ein wichtiger Teil Ihres Lebens. Eine beispiellose Wettbewerbsfähigkeit, die offenbar auch in den kommenden Monaten wichtige Ergebnisse erzielen wird. In Worten ist jedoch alles sehr einfach, zumindest bis die Fakten die Proklamationen bestätigen. Wir wissen, was die „kleinen Probleme“ sind Red Bull In F1. Eines davon ist das Thema Reifen. ZU Du liebst mich wie in anderen Fällen (siehe Australien) die Aktivierung des Versicherungsschutzes Pirelli es hat mich buchstäblich verrückt gemacht Verstappen.
Der Niederländer hat in dieser Hinsicht unzählige Beschwerden vorgebracht, weil es ihm nicht nur wirklich schwerfällt, den zu treffen Arbeitsbereich Aufgrund der Mischungen war er nicht in der Lage, diese während des gesamten Stints korrekt zu halten. Deshalb war sein Grip und damit auch seine Leistung nicht optimal. Auch aus diesem Grund, zusätzlich zu dem Schaden, der dem Fonds von ihm entstanden ist RB20In Florida Max er konnte nicht verlieren. Newey Er berichtete von einer Tatsache: Es gibt einen Aspekt, auf den er überhaupt nicht stolz ist, ein Problem, das kurzfristig nur schwer zu lösen sein wird. Aber das Problem liegt nicht länger bei ihm, da er von Besprechungen, Updates und Zukunftsplänen abgeschnitten wird.
Red Bull stellt sich vor Imola mit einem bestimmten Wunsch: ihren Gegnern klar zu machen, dass noch viel mehr nötig ist, um sie zu besiegen. Aktualisierungen sollten geringfügig sein. Die Rede ist von „Korrekturen“ am Auto, die jedoch auf theoretischer Ebene die Möglichkeit mit sich bringen, ordentlich Leistung freizuschalten. Aus diesem Grund ist die Team Er definiert sich selbst als ruhig und unbesorgt Ferrari was in der Tat von einer Lösung inspiriert wurde RB20 Dennoch bleibt es seinen Philosophien treu. Die Herausforderung ist fast fertig, wenn man bedenkt, dass die erste runden Die Europameisterschaft wird uns helfen, viel über die Fortsetzung der Meisterschaft zu verstehen.
Autor: Zander Arcari – @berrageiz
Bilder: Oracle Red Bull Racing – F1 – Scuderia Ferrari
