Der Bericht über die Situation des Schienenverkehrs in Gallura.
Die meisten Gemeinden Sardiniens liegen weit entfernt von Bahnlinien. Dort Galluraallerdings mit besseren Daten als Nuorolaut den neuesten Berichten von Openpolishat mehrere Gemeinden abgeschnitten, weil sie kilometerweit von den Bahnhöfen entfernt sind.
Der regionale Kontext.
Es waren einmal Eisenbahnstrecken, von denen die meisten stillgelegt waren, obwohl der Schienenverkehr umweltfreundlicher war, wobei hervorzuheben ist, dass Sardinien es gibt keine elektrifizierten Leitungen und Züge verkehren auf überwiegend eingleisigen Strecken.
Auf Sardinien die Den Schlusspunkt bildet Nuoro 82,4 % der Gemeinden liegen weit entfernt von Eisenbahnlinien, womit die Provinz an erster Stelle Italiens steht. Einzigartigsogar auf italienischem Boden, eine Hauptstadt ohne Bahnhof zu haben.
Je besser die Situation a Sassariwobei die Stationen zwar nur bei vorhanden sind Ozieri, Plagen, Florinas, Sassari Und Porto Torresder Rest der Gemeinden ist nicht so weit entfernt, außer Alghero, Putifigari und Villanova Monteleone.
Daten in Gallura.
Nur in Gallura Olbia, Berge, Berchidda Und Oschiri Sie sind an eine Eisenbahnlinie angeschlossen. Die anderen Gemeinden sind zwar wichtig, liegen aber auch viele Kilometer von einem Bahnhof entfernt. Sie befinden sich in einer Zwischenposition Padru, Heiliger Theodor Und Loiridie von bedient werden Olbia Und BergeWährend Calangianus Und Arzachena Sie liegen nicht weit entfernt Berchidda Und Olbia. Golfo Aranci Dies ist die Ausnahme, und aus diesem Grund wurde der Bahnhof in den Mittelpunkt eines Sanierungsprojekts gestellt, das darauf abzielt, ihn zu einem Knotenpunkt des Stadtlebens zu machen.
Aber die Nordgallura Es gibt zahlreiche Dörfer, die weit von den Bahnhöfen entfernt liegen oder früher Linien hatten, die heute nicht mehr genutzt werden. In den übrigen Gemeinden ist die Verkehrssituation schwierig und es handelt sich um große Zentren wie z Die Magdalena, Tempio Pausania, Palau, Santa Teresa Galluragefolgt von den anderen.
Die Unannehmlichkeiten, ohne Eisenbahnlinie zu leben.
Die aktuelle Studie von Openpolis berücksichtigt die Tatsache, dass die Präsenz von Bahnhöfen in der Region auch aus sozioökonomischer Sicht eine gewisse Rolle spielt. Es ist kein Zufall, dass Städte mögen Tempel Pausanias erleben eine Entvölkerung. Das gleiche Schicksal trifft auch mehrere Gemeinden in der Gallura, insbesondere solche, die nur mit dem Bus erreichbar sind.
”Die Erreichbarkeit von Bahnhöfen ist tatsächlich ein wichtiges Thema – lesen wir im Openopolis-Bericht –, das eng mit der Marginalität Tausender italienischer Gemeinden verbunden ist. Wie bei anderen Transportmitteln geht es darum Relevante Aspekte im Hinblick auf die Raumplanung und den einfachen Zugang haben einen wichtigen Einfluss auf die Lebensqualität einer Gemeinde und die Wettbewerbsfähigkeit ihres Produktionssektors“.
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