PERUGIA – Defekte Pilomats und Unannehmlichkeiten für die Anwohner durch Autofahrer, die sich den Verboten widersetzen und dort parken, wo sie nicht dürfen. Das passiert vor allem in der Via del Circo, aber…
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Im historischen Zentrum wiederholt sich die alte Geschichte der Pilamaten, die nicht funktionieren. Ein Problem, das die jüngste Entscheidung der Gemeinde beeinflusste, mobile Poller durch mit Kameras ausgestattete Tore zu ersetzen und so die neuen Mini-Verkehrszonen zu schaffen, die kürzlich in Kraft getreten sind. Doch auch wenn die meisten Pilamaten den Schauplatz verlassen haben, verursachen diejenigen, die noch in Betrieb sind, Probleme und die Anwohner erheben ihre Stimme. In der Via del Circo zum Beispiel sagen diejenigen, die in der Nähe des Pilamat wohnen, dass es seit dem 23. April nicht mehr funktioniert hat. Die ständig abgesenkte Säule hat Tag für Tag verschiedene Autofahrer dazu veranlasst, sich den Verboten zu widersetzen und dort zu parken, wo sie nicht dürfen.
„Besonders morgens stoßen wir auf Unannehmlichkeiten, da es keinen Durchgang gibt und die Leute hineingehen“, erzählt ein Bewohner der Gegend um die Piazza del Circo gegenüber Il Messaggero. Dort gilt, wie aus dem Hinweisschild am Eingang des Areals hervorgeht, ein Durchfahrtsverbot mit Ausschluss von Anwohnern der verkehrsberuhigten Zone Nr. 5, Fahrzeugen von öffentlichem Interesse und professionellen Studios mit Sitz in der Via del Circo. Doch die Fehlfunktion des Pilamat erhöht trotz der Beschilderung die Zahl der Zugänge und die Unannehmlichkeiten für die Bewohner nehmen angesichts des begrenzten Platzes in der Gegend entsprechend zu.
HIER ÜBER MARZIA
Sogar in der Via Marzia, in der Zufahrt von der Via Baglioni, hat der Pilamat seit Tagen nicht funktioniert. Diejenigen, die jeden Tag dort vorbeikommen, erklären, dass die letzte korrekte Operation auf den 28. April datiert. Dann nichts mehr. Es ist zu beachten, dass diesem Zugang das Tor mit Kameras in der Via Baglioni vorausgeht, das von Mitternacht bis 13 Uhr (Montag bis Freitag) aktiv ist, während es an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen von Mitternacht bis 7 Uhr morgens in Betrieb ist. Außerhalb der Betriebszeiten der Kamera tauchen unerlaubt Autos entlang der Via Marzia auf, obwohl diese an der Ausfahrt durch ein zweites Tor mit PILOMAT geschützt ist. Dies führte allzu oft zu Problemen, da Benutzer der Fernbedienung gezwungen waren, auf einen anderen ausfahrenden Autofahrer zu warten.
Das sagen uns die Berichte der letzten Tage, die alle mit einem Problem in Zusammenhang stehen, das in der Vergangenheit schon mehrfach auf der gesamten Akropolis im Mittelpunkt stand.
DIE LANDSCHAFT
Die Fehlfunktionen der elektronischen Tore waren Teil der Entscheidung, die Pfosten abzuschaffen und in verschiedenen Bereichen Tore mit Kameras zu installieren. Also gingen wir in den inneren Bereich der Viale Indipendenza (der in Richtung Sant’Ercolano führt). Dies ist einer der neuen Mini-ZTLs, die gerade in Kraft getreten sind. Die Karte umfasst die neue Fußgängerzone der Via dei Priori (unterer Teil) an der Kreuzung mit der Via della Stella und der Piazzetta Santo Stefano, der Via Bontempi und auf der Strecke parallel zur Viale Sant’Antonio, die bis zur Via del Melo reicht ( mit Ein- und Ausgang von der Viale Sant’Antonio). Es war Teil des Plans (kostete 70.000 Euro), aber die Ausweitung der verkehrsberuhigten Zone in der Via Campo Battaglia auf den Abschnitt der Via del Mercato Coperto zwischen dem Kreisverkehr Miles Davis und der Via Campo Battaglia selbst wurde verschoben. Eine weitere Front, an der es im Laufe der Zeit mehrmals zu Zugangs- und Parkproblemen kam.
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