Es ist Zeit, sich von Höflichkeiten zu verabschieden. Nach Monaten des Wartens (acht, um genau zu sein) wurde die Der Fiat 600 Hybrid kommt in die italienischen Ausstellungsräume. Das von der Firma Lingotto stark beworbene Modell, das in den Verkaufsstellen unserer Halbinsel noch nicht vertreten ist, wird unter lautem Jubel und Trompetenstoß sein Debüt geben.
In Italien öffnen sich die ersten Türen für die Hybridversion
Nächstes Wochenende, Samstag, 18. und Sonntag, 19. Mai, wird es sein Offene Türen bei allen Händlern der MarkeDort haben Besucher die Möglichkeit, den Neuzugang in der Fiat-Reihe aus nächster Nähe zu bewundern und einen Probelauf zu absolvieren.
Dank der Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor garantiert es einen niedrigen Verbrauch und reduzierte Emissionen, für umweltfreundlicheres Fahren und Kraftstoffeinsparungen, ein allgegenwärtiges Thema, obwohl die Benzinpreise an Tankstellen (im Gegensatz zu Diesel) gesunken sind.
Die Aufführungen sind insgesamt lebendig und unterhaltsam, dank des sofortigen Drehmoments der emissionsfreien Einheitkombiniert mit der Dynamik des traditionellen Motors.
Zeit für Beförderungen
Bis zum 31. Mai bleibt der Fiat 600 Hybrid im Rahmen einer Sonderaktion erhältlich, mit einem Vorschuss von 6.257 Euro, einer Schlussrate von 16.580 Euro und 35 Raten à 99 Euro pro Monat. Ein wirklich attraktives Angebot, das seine Attraktivität in den Augen potenzieller Kunden stärkt.
Parallel zur neuen Hybridtypologie Das Auto ist auch im BEV-Format erhältlich, im Angebot für 29.200 Euro statt der 35.950-Preisliste in der RED-Version. Die offenen Türen um die Ecke geben Ihnen die Möglichkeit, es selbst zu entdecken.
Der Motor ist derselbe wie beim Alfa Romeo Junior (so genannt, nachdem er ursprünglich Milano genannt wurde) und kann eine Leistung von 136 PS freisetzen.
Während der Hersteller beim vollelektrischen Fahrzeug noch die richtige Lösung finden muss, tritt das Problem beim Hybrid auch für Fahrer aus dem Land nicht auf, die von den weniger prohibitiven Zugangsschwellen angelockt werden.
Aufgrund der hohen Listenpreise hatte der 500e bislang kaum Verbreitung. Nach einem Sprintstart hat das grüne Stadtauto an Boden verloren, auch weil es nicht in der Lage ist, mit seinen Hauptkonkurrenten wie dem Tesla Model 3 und Model Y sowie dem Volkswagen ID.3 mitzuhalten.
Aufgrund des Überangebots im Verhältnis zur Nachfrage wird der Mirafiori-Komplex eine Betriebspause einlegen, die offiziell am 4. August endet. Die Wiederaufnahme der Arbeiten ist jedoch für September nach den Sommerferien geplant.
Guter Empfang in Europa
Im ersten Quartal des Jahres erzielte der Fiat 600 gute Erfolge mit 2.613 Einheiten in Europa verkauft. Das Interesse wird wahrscheinlich nach der Einführung der Hybriddeklination zunehmen Hergestellt in Tychy, Polen.
Der Start erfolgte Anfang 2024 und greift auf eine große Belegschaft von insgesamt rund 2.000 Mitarbeitern zurück. Die Ankunft stellt eine weitere Investition von Stellantis in Osteuropa dar, wo, wie wir uns erinnern, sogar der neue Panda mit 100 % elektrischer Traktion geboren wird.
Der italienische Bestseller wird in seiner aktuellen Version vielleicht bis 2030 in Pomigliano d’Arco bleiben (die Eröffnung kam von niemand Geringerem als Tavares), während das nächste Kapitel im serbischen Kragujevac geschrieben wird, dessen Premiere am 11. Juli stattfinden wird , um das 115-jährige Jubiläum der Marke zu feiern.
