„Um den Stahlbedarf des nationalen Marktes zu ermitteln, um die Produktionserholung der ehemaligen Ilva mit den tatsächlichen Industriebedürfnissen unseres Landes in Einklang zu bringen.“ Dies ist das Ziel des Treffens, das heute in Mimit zwischen dem Minister für Wirtschaft und Made in Italy, Adolfo Urso, den außerordentlichen Kommissaren der Acciaierie d’Italia in As und den wichtigsten Interessenvertretern des Unternehmens, über 20 Unternehmen sowie nationalen und internationalen Verbänden, stattfand wie das Ministerium betonte.
„Ein Treffen, das in den Rahmen des Relaunch-Plans des Stahlkonzerns fällt und einen entscheidenden Schritt für die Planung der Aktivitäten darstellt, die die Regierung und die außerordentlichen Kommissare durchführen, „um einen umfassenden Rahmen auch für das Neue vorzubereiten.“ Investoren, die ab nächster Woche mit der Besichtigung der Werke beginnen werden”, erklärte Minister Urso. „Die Bemühungen der italienischen Regierung bestehen darin, Taranto wieder zum wichtigsten Stahlwerk Europas zu machen, das in erster Linie in der Lage ist, den Bedarf im Zusammenhang mit dem internen Verbrauch zu decken.“ „Ein Null-Kilometer-Stahlprojekt für das Landsystem“, fuhr Urso fort.
„Als wir das Unternehmen unter Insolvenz gestellt haben, haben wir eine Situation geerbt, in der die Anlagen nahezu gefährdet waren, wir aber rechtzeitig, schnell und entschlossen eingreifen konnten.“ Mit dem Industrieplan, den wir gemeinsam mit den Kommissaren aufgestellt haben, streben wir heute danach, Prozesse deutlich zu rationalisieren, Kosten zu senken und unseren Stahl in extrem kurzen Zeiten zu liefern. Die Industriepolitik unseres Landes verläuft über Taranto“, fügte der Minister hinzu.
Während des Treffens erläuterte der außerordentliche Kommissar Giancarlo Quaranta den Industrieplan der Acciaierie d’Italia in As und hob die Besonderheiten der Werke der Gruppe hervor, die bei voller Kapazität in der Lage sind, den Stahlbedarf effektiv zu decken. Hervorgehoben wurden auch die Stärken des Hafens von Taranto, dessen Lage als strategisch gilt und der, auch im Licht der aktuellen geopolitischen Rahmenbedingungen, als die maritime Infrastruktur mit den sichersten und schnellsten Routen in Europa erscheint.
Den Stakeholdern des Unternehmens wurde auch erläutert, wie mit Beginn der Kommissarverwaltung die Wiederaufnahme der Produktionstätigkeit der Fabriken durch die Reaktivierung der Rohstoffversorgung und die Wiederaufnahme außergewöhnlicher Wartungseingriffe, wie z. B. der beiden Explosionen, gewährleistet wurde Öfen und die Reaktivierung der nachgeschalteten Anlagen. Grundlegende Aktivitäten zur Umsetzung der im Industrieplan vorgesehenen Maßnahmen, der ab 2025 eine Produktion von 6 Millionen Tonnen pro Jahr vorsieht.
