Der Gemeinsam Anzeige geschrieben Eav um die Wiederaufnahme der Arbeiten auf der im vergangenen Januar eröffneten Baustelle für den Bau des neuen Kreisverkehrs zu drängen Appian State Road. Tatsächlich wurde das von der Intervention betroffene Gebiet bereits nach wenigen Tagen der Anwesenheit eines Arbeiterteams geschlossen. Das Ampelsystem, das zuvor den Verkehr an der Kreuzung nach Castelpoto und dem Bezirk Pino regelte, wurde deaktiviert, und in diesem Bereich wurden ein rotes Baustellen-Plastiknetz, das bereits verfallen ist, und eine Reihe weißer und roter Straßenlaternen angebracht aus Polyethylen. Letztere wurden verwendet, um den Straßenverlauf mit zugehörigen Aus- und Kreuzungen zu verfolgen und den zentralen Bereich zu schaffen, der den Kreisverkehr bilden wird, der Bordsteine und einen Betonsockel sowie eine kleine Rasenfläche mit der Beleuchtungsanlage in der Mitte umfassen wird. Bei der derzeitigen Regelung handelt es sich um einen totalen Notstand, der nur für einen begrenzten Zeitraum ausreicht und der im Gegenteil bereits seit einigen Monaten besteht. Eine Situation, die Gefahren und Unannehmlichkeiten mit sich bringt, wenn man bedenkt, dass es sich um eine komplizierte Situation auf der Arterie handelt, die zu jeder Tageszeit besonders beschäftigt ist. Besonders nachts stellt die aktuelle Situation für vorbeifahrende Autofahrer Probleme dar, da selbst die Beschilderung nur vorübergehend und teilweise mangelhaft ist. Gleichzeitig erhöht der beschädigte Straßenbelag die Probleme.
DIE STIMMEN
„Anwohner und Pendler – sagt der Stadtrat Vizzi Sguera – die diese Strecke jeden Tag überqueren, haben sich über die Gefahr beschwert und die Anwesenheit einer städtischen Polizeistreife zumindest für diesen Zeitraum gefordert. Das Problem muss besser gehandhabt werden, denn dieser vorübergehende Charakter läuft Gefahr, ewig zu werden.“ Der Verkehrskommissar Attilio Cappabestätigte seinerseits, dass bereits Initiativen ergriffen wurden. „Bekanntlich liegt die Verwaltung der Arbeiten am Kreisverkehr und der Straße, die Monte Pino mit dem Bezirk Pino verbinden wird, in der Verantwortung der EAV, daher haben wir in dieser Angelegenheit kein Mitspracherecht gegenüber dem Unternehmen und hinsichtlich der damit begonnenen Arbeiten.“ und nicht abgeschlossen. Unsere zuständigen Stellen haben die Leitung der Einrichtung zudem offiziell aufgefordert, die Wiederaufnahme der Arbeit zu beantragen. In diesen Tagen werden wir diesen Abschnitt überwachen, um zu prüfen, ob ein Bedarf zur Umsetzung der vorhandenen Schilder besteht.“ Nach Angaben der Techniker der Parteien traten einige Probleme im Zusammenhang mit den elektrischen Systemen auf, die neu angeordnet werden mussten, einschließlich des Versetzens öffentlicher Lichtmasten, was einen ziemlich langen Prozess zwischen der Gemeinde, dem Kunden und dem Unternehmen, das sich darum kümmert, erforderte des Managements in der Hauptstadt.
DAS GEMEINSAME
„Ziel des Projekts – erklärt der Stadtrat für öffentliche Arbeiten Mario Pasquariello – bestand genau darin, die Ampel an der Kreuzung nach Castelpoto zu beseitigen, wo es vor allem morgens sowohl in Richtung Zentrum als auch ausgangsseitig zu Staus und Staus kam, und sie durch einen Kreisverkehr zu ersetzen. Ersten Berichten zufolge sind die ersten Ergebnisse ermutigend, auch wenn die Sanierungsarbeiten in vollem Gange sind. Es war von entscheidender Bedeutung, den Verkehr auf der Straße, die Benevento mit dem Caudina-Tal und Neapel verbindet, zu entlasten und die Reisezeiten für Autofahrer und Pendler, die in die Stadt ein- und ausfahren, zu verkürzen. Eine weitere nicht zu vernachlässigende Tatsache ist, dass dieser Eingriff bekanntermaßen die Gemeindekassen nicht belastet, da er ausschließlich in der Verantwortung und auf Kosten der EAV liegt, jedoch unter der Aufsicht des kommunalen technischen Sektors. Wir haben eine spezifische Vereinbarung mit der Organisation getroffen, mit der wir zusammenarbeiten und die ein Interesse daran hat, den Verkehr in dem Gebiet zu entlasten, auch weil es von eigenen Linienbussen durchquert wird, und vor allem an der Beseitigung eines der Bahnübergänge.“ Bereits in den letzten Monaten hatte es von Anwohnern Probleme mit der Bauweise der neuen Straße durch das von der EAV beauftragte Unternehmen gegeben. Die Bewohner hatten rebelliert, weil sie glaubten, dass das verwendete Material und das System ungeeignet seien. Bürgermeister Mastella und Ratsmitglied Pasquariello mischten sich in die Angelegenheit ein und forderten Klarstellungen und Zusicherungen von den Leitern der regionalen Körperschaft.
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