Imola (Bologna), 18. Mai 2024 – Spät Morgenwenn die Einsitzer noch nicht auf der Rennstrecke sind, sind es eineinhalb Kilometer, die den Bahnhof von der Rennstrecke trennen und das gesamte historische Zentrum durchqueren sehr lange Menschenkette. Es ist das sehr starke Bild der Menschen von Formel 1 die nach der tragischen Verschiebung aufgrund von Überschwemmungen vor einem Jahr nach Imola zurückkehrt. Heute scheint die Sonne auf dem Santerno. Und selbst wenn es erst Freitag ist, ist die Aussicht auf die Stadt bereits eine der schönsten.
„Wenn das so weitergeht, schaffen wir es nicht bis zum Abend“, gibt der vielbeschäftigte Barkeeper zu, der in einer langen Serie das erste Fass Bier wechselt. Eine Invasion, angeführt von den Ferraristi sie hoffen mit einem Charles Leclerc Erster im gestrigen Freien Training. Am Ende liegt die Besucherzahl bei einigen Zehntausend. Und auch wenn keine offiziellen Daten zum ersten Tag vorliegen, scheint das Ziel, am Wochenende 200.000 zu erreichen, möglich.
Die Rennbahn es ist gepanzert. Es ist undenkbar, die Leistungen zu wiederholen, die Stefano Domenicali und seine Freunde vor einigen Jahren vollbracht haben. “Als Kind habe ich mir die Rennen in Tosa angesehen mit ihnen – sagt der gebürtige Imolaer, der jetzt Chef der Formel 1 ist –. Damals lebten wir anders: Wir stiegen am Vorabend ein, blieben wach und schliefen am Sonntag nach zwei, drei Runden ein, weil wir müde waren. Es war das Erleben einer Veranstaltung, die für Imola schon immer etwas Einzigartiges und Außergewöhnliches darstellte.“
Heute Die einzigen Campingplätze sind die autorisierten und kostenpflichtigen Campingplätze in der Nähe der Rennstrecke.
„Es gibt keinen Platz mehr für Camper, aber wir haben noch rund vierzig Plätze für Zelte“, erklärt Alessandra, die einen der vier ausgestatteten Bereiche in der Stadt verwaltet. „Die Fans sind sehr aufgeregt, sie müssen das verlorene Jahr wieder aufholen.“ jeder andere.”
Das Herz Der Button des Grand Prix ist heute die Fanzone: Musik, große Bildschirme und Fahrsimulatoren. Und ein Riesenrad, Platz für Selfies mit dem WM-Pokal oder auf einem Fake-Podium. Viele ausgestellte Einsitzer und eine große Bühne, um die Fahrer sozusagen aus der Nähe zu sehen.
Zwei Dinge Sie verändern sich im Vergleich zur Vergangenheit nicht: die Liebe zu Ferrari und das für Ayrton Senna. Bei Tosa gibt es zwei riesige Banner: eines mit dem tanzenden Pferd, das andere zum 30. Todestag des brasilianischen Meisters. Rivazza bleibt jedoch der Lieblingsort der Rosse-Fans. „Wir sind nachts losgefahren“, sagt ein aus Venetien anreisendes Pärchen, das auf den Sitzen oben auf dem „Passionshügel“ sitzt und bereits ziemlich voll ist. „Wir sind bis Sonntagabend geblieben. Ferrari hat seit 2006, seit Schumacher, nicht mehr in Imola gewonnen.“ Jetzt ist Leclerc an der Reihe.
Das hofft er auch Pietro Benvenuti, Direktor des Autodromo: „Ein Ferrari wie dieser ermutigt uns, noch mehr Leute zu haben.“ Die 200.000 Besucher? Das ist nun die Herausforderung“.
Auch die Ankunft der Fans in Imola wird durch die Verordnung erleichtert einstweilige Verfügung vom Minister unterzeichnet Matteo Salvini gegenüber den Gewerkschaften, die den Schienenverkehrsstreik für morgen ausgerufen hatten. „Der Grand Prix bedeutet Arbeit, Tourismus, ein großartiges Image von Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit auf der ganzen Welt. Den Menschen nicht zu garantieren, dass sie sicher in Imola ankommen, kann ich nicht tolerieren“, so der Minister. Und der Bürgermeister Marco Panieri: „Ich danke Salvini, dass er Maßnahmen in diese Richtung ergriffen hat.“, Verständnis für die motivierten Anliegen des Territoriums. Denjenigen, die unterwegs sind, um unsere Stadt zu erreichen, sage ich: „Imola erwartet Sie, willkommen zurück in Ihrem Zuhause.“ Proteste der CGIL: „Es ist wichtig, sich mit dem Tourismus auseinanderzusetzen, aber es ist ebenso wichtig, die Arbeitnehmerrechte im Auge zu behalten.“ .
