Ein wundervolles, längst vergessenes mittelalterliches Werk kehrt zurück, um seine historische Funktion der Verbindung zweier Gebiete zu erfüllen. Tatsächlich wurde gestern die Buckelbrücke von Castrola über den Bach Limentra eingeweiht, über den der alte Weg führt, der jahrhundertelang Castel di Casio und Camugnano verband. Bei der Zeremonie zum Durchschneiden des Bandes an diesem Durchgang, einem Symbol für die Identität eines Tals, gab es eine große Beteiligung: Tatsächlich wird die Existenz einer Brücke an dieser Stelle bereits seit dem Jahr 1189 erwähnt.
„Die Restaurierung dieses herrlichen historischen Übergangs – erklärte Tiberio Rabboni, Präsident der Gal Appennino Bolognese – wurde dank echter Teamarbeit erreicht, die die Zusammenarbeit von Gal, Bonifica Renana, den beteiligten Gemeinden, dem CAI und den örtlichen Vereinen Nueter und Camminatori Camugnanesi umfasste . Interventionen wie die vielen, die wir finanzieren, um den nachhaltigen und lokalen Tourismus zu unterstützen, der nach der Pandemie explodiert ist.“ „Die Renana-Rekultivierung mit der Gal – erinnerte Valentina Borghi, Präsidentin des Konsortiums – ist eine natürliche Allianz mit dem Ziel, den Apennin aufzuwerten. Der Rhein reinvestiert jedes Jahr mindestens 80 % des gesammelten Beitrags in den Bergen desselben Gebiets „Von 2013 bis heute haben wir 625 Maßnahmen zur Vermeidung von Erdrutschen, zur Gestaltung staatlicher Bäche und zur Umweltnutzung durchgeführt. Dies entspricht 41 Millionen Euro an Investitionen in elf Jahren.“ Die Castrola-Brücke aus dem 19. Jahrhundert wurde wegen Einsturzgefahr geschlossen, da sie schwere Schäden an den Verbindungen zwischen den Seitenbögen und dem Gewölbe, Risse und Einstürze in den Flügelwänden sowie Erosion der Fundamentblöcke und der Lauffläche aufwies. Die von den Gemeinden Camugnano und Castel di Casio, den Sektionen CAI Alto Reno und Bologna, den örtlichen Vereinen Camminatori Camugnanesi und Nuèter geförderte Restaurierung wurde vom Gal dell’Appennino Bolognese und vom Consorzio della Bonifica Renana finanziert überwachte die Planung und Durchführung der Intervention. Gleichzeitig wurden auch zehn Kilometer des antiken Weges von Castrola restauriert, einer historischen Route, die die Täler Limentra, Brasimone, Setta und Bisenzio verband. Über Jahrhunderte hinweg war sie die Route von Pilgern, Kaufleuten und Bewohnern der Gegend auf dem Weg nach Porretta und in die Toskana.
Die ersten Nachrichten über eine Brücke an dieser Stelle stammen aus dem Ende des 12. Jahrhunderts; Brücke, die später einstürzte und durch Holzkonstruktionen ersetzt wurde. Der heutige Buckelübergang, der an mittelalterliche Typologien erinnert, wurde Mitte des 19. Jahrhunderts erbaut. Die Brücke war Eigentum der berühmten Abtei Santa Maria di Montepiano, einem Vallombrosaner Benediktinerkloster in Prato. In der Nähe des Werks befand sich ursprünglich auch ein Gebäude, in dem der Laienbruder untergebracht war, der sich um die Überfahrt kümmerte, die Durchfahrt kontrollierte, Wartungsarbeiten durchführte und die Maut von den Reisenden einzog.
