Die Scuderia Ferrari HP startet mit Charles Leclerc und Carlos Sainz vom dritten und vierten Startplatz in den Großen Preis von Made in Italy und der Emilia Romagna. Das Qualifying in Imola war erneut sehr knapp und brachte der Mannschaft und den Fans nicht das gewünschte Ergebnis. Das morgige Rennen wird nicht einfach, aber es bleibt ein realistisches Ziel, den Podiumsplatz zu halten und zu versuchen, beide SF-24 dorthin zu bringen.
Q3. Nachdem sie die ersten beiden Etappen mit Bravour bestanden hatten, kamen Charles und Carlos mit jeweils zwei Sätzen Soft-Reifen in Q3 an. Bei seinem ersten Versuch stoppte Charles die Zeit bei 1’15’016, während Carlos 1’15’363 schaffte. In der zweiten fliegenden Runde verbesserten sich beide: Charles unterschritt die 1’15”-Marke und kam mit 1’14” ins Ziel.
Wettbewerb. Das Rennen startet morgen um 15:00 Uhr MESZ: Es sind noch 63 Runden (309,049 km) auf einer Strecke zu fahren, auf der das Überholen alles andere als einfach ist. Nach dem, was wir in den letzten Tagen gesehen haben, scheint die One-Stop-Strategie jedoch nicht mehr so selbstverständlich zu sein. Die Fluchtwege, die dieses Jahr in Imola wieder aus Schotter bestehen, fangen die Autos ein, die von der Strecke abkommen, und zwingen die Rennleitung, das Safety Car heranzuziehen. Dieses Szenario, das sowohl in der Formel 2 als auch in der Formel 3 aufgetreten ist, muss daher auch morgen im Auge behalten werden. Zu wissen, wie man jede sich bietende Gelegenheit nutzt, wird von entscheidender Bedeutung sein, um das Blatt im Rennen zu wenden.
Heute haben wir unser Ziel nicht erreicht und müssen uns jetzt darauf konzentrieren, wo wir auf technischer Ebene Fortschritte machen können, um in den nächsten Rennen schneller zu sein, da wir von einigen GPs wissen, dass wir uns im ersten Sektor verbessern müssen.
Bis heute Morgen hatten unsere Konkurrenten nicht ihr volles Potenzial gezeigt und von gestern auf heute haben sie sich stärker verbessert als wir.
Unser neues Aerodynamikpaket lieferte die von uns erwarteten Ergebnisse, es wird jedoch einige Trainingseinheiten auf der Rennstrecke erfordern, um herauszufinden, wie wir sein maximales Potenzial ausschöpfen können.
Bisher war die Renngeschwindigkeit in diesem Jahr eine großartige Waffe für uns. Morgen werden wir alles tun, um unsere Fans stolz zu machen.
Charles Leclerc #16
Wir wussten, dass es am Samstag auf dieser Strecke schwierig werden würde. Ich hatte Mühe, auf den weichen Reifen konstant zu bleiben, und ehrlich gesagt hatte ich im Qualifying nicht mein bestes Ergebnis. Allerdings sind wir immer noch in einer guten Kampfposition und auch wenn das Überholen in Imola nicht einfach ist, könnte das morgige Rennen ein Rennen werden, das viele Chancen bietet, die wir gut nutzen und dabei stets konzentriert bleiben müssen.
Wir werden bis zur Zielflagge alles geben, um unseren Fans, die nie aufhören, uns zu unterstützen, ein großartiges Rennen zu bieten.
Carlos Sainz #55
Wir wussten, dass es ein sehr knappes Qualifying werden würde, in dem ein Zehntel den Unterschied ausmachen und für mehrere Startplätze zählen könnte. Und es war genau so. Leider waren wir heute auf den letzten Plätzen der „zehnten“ Gruppe.
Es war ein seltsames Qualifying: Im Freien Training und heute Nachmittag bis zum Start von Q3 war unser Tempo immer gut, aber im entscheidenden Moment kamen wir nicht weit genug voran. Wir können mit unserem Ergebnis nicht zufrieden sein: Ich wäre lieber weiter vorne gestartet, aber vergessen wir nicht, dass sich unser Abstand zu den McLarens deutlich verringert hat.
Aber morgen ist der Tag, der wirklich zählt, und wir müssen versuchen, so viele Punkte wie möglich zu holen. Vor einem Jahr waren sie samstags oft stark und sonntags weniger stark; Bei diesen ersten Rennen im Jahr 2024 war der Trend umgekehrt. Unser Tempo scheint gut zu sein und wir hoffen, unseren Fans ein interessantes Rennen bieten zu können. Sie unterstützen uns unermüdlich und verdienen ein gutes Ergebnis von uns.
Fred Vasseur Teamchef Scuderia Ferrari HP
