Stellantis hat entschieden: Nein zu FIAT. Die Entscheidung des Riesen wird eine Diskussion darüber auslösen, was passiert.
Das Verhältnis zwischen Stellantis und der italienischen Regierung war in letzter Zeit alles andere als idyllisch. Die Strategie des Konzerns, des größten Automobilherstellers unseres Landes, immer mehr im Ausland zu investieren und viele seiner Aktivitäten ins Ausland zu verlagern, findet bei Italien, das sich Sorgen um die Zukunft seiner Branche macht, keinen allzu großen Anklang.
Stellantis ließ sich jedoch nicht einschüchtern. Die Gruppe wiederholte die Notwendigkeit, die Produktionskosten zu senken (das Unternehmen beklagt, dass diese in Italien besonders hoch sind, und bittet um größere Hilfe von der Regierung), um auf dem heutigen Markt zu überleben und dem Vormarsch chinesischer Unternehmen entgegenzuwirken.
Gerade im Vergleich zur Konkurrenz aus dem Land des Drachen hat Stellantis jedoch das Ass im Ärmel und bringt den chinesischen Riesen Leapomotor mit einem über eine Milliarde-Dollar-Geschäft in das riesige Universum der Holding ein. Die Öffnung des Giganten gegenüber Asien hat offensichtlich zu Spaltungen geführt und wird angesichts der jüngsten Auswirkungen auf unser Land weiterhin für Diskussionen sorgen.
Stellantis, neuer „Whammy“ für Italien
Als der Einstieg von Leapmotor unter den vielen Unternehmen in der Stellantis-Perspektive offiziell bekannt gegeben wurde, fragten sich viele, wie chinesische Fahrzeuge in unserem Land vermarktet werden würden. Es kursierte die Hypothese, dass die Autos unter der Marke FIAT umbenannt werden könnten. Der T03 und der T10 hätten daher in Europa die Marke des italienischen Unternehmens getragen und nicht die des chinesischen Unternehmens.
Die Gerüchte wurden jedoch schnell verwischt: Tavares scheint die Absicht zu haben, die Autos unter ihrem ursprünglichen Namen zu vermarkten. Der Leapmotor T03 und der Leapmotor T10 sind daher bereit, unter der Marke des chinesischen Unternehmens in Europa zu landen.
Für Italien, das das neue Joint Venture mit Zuversicht betrachtet und auf mögliche positive Auswirkungen auf die Industrie unseres Landes hofft, sind die Rückschläge noch nicht vorbei. Tatsächlich schien Stellantis für die Montage von Leapmotor-Autos in Europa zuständig zu sein könnte unser Land wählen, und insbesondere das Werk Mirafiori (das aufgrund der jüngsten Schwierigkeiten kürzlich im Rampenlicht stand). Derzeit liegt jedoch keine Bestätigung für eine mögliche Produktion in Italien vor, die die Arbeiter sicherlich glücklich machen und die Kontroversen der letzten Periode zumindest teilweise beilegen würde. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Nachrichten in diesem Sinne möglicherweise in Zukunft nicht mehr eintreffen.
