In Roncade, Treviso, genehmigt die Gemeinde trotz der Auswirkungen auf das Gebiet den Bau eines neuen Logistikzentrums. Dabei kauft der multinationale Konzern Gebiete in der gesamten Region auf
Aus Gründen dieser Art ist es ungewöhnlich, einen Gemeinderat erneut einzuberufen. Wir befinden uns in Roncade, einer Gemeinde mit 15.000 Einwohnern im südlichen Teil der Provinz Treviso, an der Grenze zur Metropole Venedig. An einem Abend Anfang Februar kehren wir zur Abstimmung zurück, um zuzustimmen die Variante, die den Bau eines riesigen Amazon-Logistikzentrums ermöglichen wird, auf einer Fläche von über 230.000 Quadratmetern. Der Rat wurde erneut einberufen, nachdem Ende Dezember bei der ersten Abstimmung das Bestehen familiärer Bindungen zwischen der Bürgermeisterin Pieranna Zottarelli (am Ende ihrer zweiten Amtszeit von einer Bürgerliste gewählt, die der Mitte-Links-Partei nahe steht) und … festgestellt wurde Einige Eigentümer des von der Änderung betroffenen Grundstücks. Es wurde daher beschlossen, zur Abstimmung zurückzukehren. Diesmal erscheint die Bürgermeisterin nur zu den ersten Gesprächen und bleibt dann fern, um Interessenkonflikte zu vermeiden.
Damit beginnt die Diskussion. „Der Bürgermeister hat gelogen“, donnert die Opposition, die größtenteils aus liganahen Ratsmitgliedern besteht. „Der Bürgermeister muss sich entschuldigen“, heißt es in einem anderen Kommentar. Die Mehrheit, kompakt, verteidigt sie: «Der Bürgermeister ist kompetent, verfügbar, korrekt. Diese Arbeit wird erhebliche Auswirkungen zum Wohle der gesamten Gemeinschaft haben.“ Es taucht ein Zitat des Philosophen Karl Popper auf (gefunden auf Wikipedia): „Niemand kann es vermeiden, Fehler zu machen: Das Größte ist, aus ihnen zu lernen.“ Fast zweieinhalb Stunden lang geht die Diskussion in einem grotesken Aufeinandertreffen von Anschuldigungen weiter, wobei die Mehrheit ihre Solidarität mit dem Rat zum Ausdruck bringt und die Minderheit leidenschaftlichen Widerstand leistet, nach einem Schweigen, das drei Jahre nach der Vorstellung des Projekts anhielt. Schließlich sind die Wahlen nicht mehr lange auf sich warten lassen: Im Juni werden wir auch hier wählen und es gilt, sich zu positionieren.
Abschließend wird das Projekt zusammengefasst. Das betroffene Gebiet war ursprünglich für Hotelaktivitäten vorgesehen, der Plan von Amazon sah eine Erweiterung der Fläche um fast das Dreifache vor. Gezeigt wird eine Darstellung mit ein paar spärlichen Bäumen und einem hängenden Garten auf dem Dach, der die Wirkung abmildern würde ein Schuppen von mehr als 300 Metern Länge, fast 200 Metern Breite und 20 Metern Höhe. Natürlich könnte der Verkehr in einem verkehrsreichen Abschnitt in der drittgrößten Provinz Italiens mit den Autos von 1.200 Mitarbeitern und Lieferfahrzeugen (mit Prognosen von bis zu zweitausend Neueinstellungen) zum Problem werden. Aber wer weiß, viele Jobs könnten auch für die Bewohner dieser Gegend von Nutzen sein. Roncade hatte also Glück: Aufgrund seiner Nähe zur Autobahnmautstelle der A4 wurde es unter fünf möglichen Standorten ausgewählt, und im Hinblick auf die Urbanisierungskosten und die Nebenarbeiten (ein Radweg, eine neue Überführung) wird es rentabel sein knapp 7 Millionen Euro. Ein unumgängliches Angebot.
Schließlich ist der übermäßige Bau in diesen Gegenden ein Fest: überparteilich. Es war letzten September, als in Roncade der neue 40.000 Quadratmeter große Hauptsitz eines Unternehmens für Elektromaterial eingeweiht wurde, mit Vergnügungspark, Feuerwerk, Disco bis spät in die Nacht und Händeschütteln vor dem Banner von San Marco zwischen dem Bürgermeister Zottarelli und der Präsident der Region, Luca Zaia, der auch gerne Pizza für die Gäste zubereitete (perfektes Handbuch für jeden Politiker, der die Wahlen mit mehr als 70 Prozent der Stimmen gewinnen möchte). Seit der Verabschiedung des Gesetzes zur „Eindämmung des Flächenverbrauchs“ im Jahr 2017 blieb Venetien hinter der Lombardei stets unter den beiden Regionen mit der höchsten Wasserdurchlässigkeit und erreichte im Jahr 2023 einen Wert von 11,88 Prozent wasserfester Böden (Daten aus Ispra). Das Regionalgesetz legt bis zum sehr fernen Jahr 2050 eine Grenze von 9.575 nutzbaren Hektar fest, sieht jedoch zahlreiche Ausnahmen vor, die beispielsweise Industriegebiete „von überkommunaler Bedeutung“ betreffen, zu denen die Logistikzentren gehören, während sie in der Region bestehen bleiben mehr als 9.200 verlassene Lagerhäuser.
Und die absurde Situation eines weiteren Logistikzentrums von Amazon mit einer Ausdehnung von 500.000 Quadratmetern, das nur zehn Kilometer von dem in Roncade entfernt hätte gebaut werden sollen, wurde angesprochen. Das geplante Projekt in der Gemeinde Casale sul Sile (einem Flussgebiet, das bei stärkeren Regenfällen überschwemmt werden kann) wurde auf Eis gelegt, da sieben Jahre nach Beginn keine Einigung mit den Eigentümern über die Konzession des gesamten Projekts erzielt werden konnte Bereich. Eine Archivierung, die die Genehmigung künftiger neuer Projekte mit ebenso enormen Auswirkungen nicht ausschließt. Um die Wahrheit zu sagen, scheinen sowohl öffentliche Verwaltungen als auch Privatpersonen bei der Planung nicht so aufmerksam zu sein: Im Jahr 2020 kaufte Amazon das, was der multinationale Konzern als Treviso-Minimast vorgesehen hatte, der in einem stillgelegten Industriegebiet errichtet und 2021 renoviert wurde. Letzten Sommer , stellte das Unternehmen es wieder zum Verkauf, da es kein Interesse mehr an der Gegend hatte.
Unterdessen ist in Roncade der Moment der Abstimmung gekommen: Die Oppositionsräte verlassen den Saal. Die Mehrheit stimmt einstimmig, ihre 13 Stadträte und Stadträte sind dafür. Die Variante wird angenommen: Wo die Felder waren (die für mehr als 30 Euro pro Quadratmeter verkauft wurden), wird eine neue, riesige Lagerhalle gebaut. Der Logistikriese hat gewonnen und es scheint, zumindest im Moment, unmöglich, ihn aufzuhalten.
