Neapel
Einer der noch fehlenden Abschnitte der italienischen Hochgeschwindigkeitsbahn betrifft die Verbindung Neapel-Barialso die Achse, die zwei südliche Metropolen vereinen würde, die in zwei verschiedenen Regionen eine grundlegende Rolle spielen.
Dieser Mangel wird durch die Infrastrukturarbeiten am Netz behoben, die bis 2028 in Betrieb sein sollen. Ein entscheidender Impuls kam von der Regierung Meloni, die den Arbeitsablauf und den Bau zahlreicher Strecken im Hinterland Kampaniens und Apuliens beschleunigt.
„Die Fertigstellung der Strecke – kommentiert Gianni Lepre, Ökonom und Berater des Kulturministers – wird für 2028 erwartet, Teilabschnitte werden jedoch bis 2025 eingeweiht, was sich positiv auf die Reisenden auswirken wird.“
Der bekannte Wirtschaftswissenschaftler, der unter anderem Präsident der Kommission für Netzwerke und Produktionsbezirke von Odcec Napoli ist, fuhr dann fort: „Die absolute Neuheit wird die Tatsache sein, dass die Linie ohne Halt nach Caserta führt, mit einer Reduzierung um mehr als zwei.“ Stunden Reisezeit, während die Verbindung der apulischen Hauptstadt mit Rom drei Stunden dauern wird.
Lepre unterstrich dann: „Es wird auch positive Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft sowie auf die unmittelbareren Beziehungen im Dreieck Neapel-Bari-Rom geben.“ Nicht nur für Stammreisende, sondern auch für den touristischen Austausch zwischen den beiden Regionen und der Hauptstadt ein absoluter Gewinn.
Auch die Modernisierung der Schnellstrecke bringt mehr Komfort und wie erwähnt den Wegfall lästiger Verbindungen.“
Lepre kam dann zu dem Schluss: „Ein historischer Wendepunkt für den Süden, ein echter Wunsch der Regierung, die Nord-Süd-Lücke und die damit verbundenen Ungleichheiten zu schließen.“
