Stapellauf des Schiffes A5336 „Atlante“ auf der Fincantieri-Werft in Castellammare di Stabia (Na). Die Einheit ist das zweite LSS (Logistic Support Ship), das für die Marine gebaut wurde.
Warum ist der Start eine Emotion? für Profis und auch für normale Leute. Was bedeutet es, dass die Arbeiter auf der Slipanlage beim Untergang des Schiffes Helme und Handschuhe werfen? Diese heiligen Karten, die auf die Glühbirne des kreuzförmigen Schiffs geklebt sind, sind nicht nur ein Zeichen des Glaubens, sondern auch eine Bitte um Schutz.
Wir von Positanonews haben uns schon lange im Voraus an die Stelle mit der besten Sichtbarkeit begeben, um dort Zeugnisse und Ereignisse zu sammeln. Der Stapellauf fand offiziell hinter verschlossenen Türen statt, aus Gründen, die auf die Wahlperiode zurückzuführen waren, aber auch aus Gründen der öffentlichen Ordnung, da es sich um ein Militärschiff handelte. Der Pier und die Docks waren jedoch voller Menschen, und auf der Panoramastraße bildete sich mit geparkten Autos eine 5 Kilometer lange Schlange in Richtung Varano und Sorrent.
Beim Durchtrennen des Seils durch Patin Federica Gargano, Nichte von Admiral Romeo Oliva, zerbrach die Flasche auch nach mehreren Versuchen nicht, eine weitere Flasche wurde von einer Gruppe festlicher Arbeiter geworfen. Das löste Bestürzung bei den Teilnehmern aus.
Der heutige Start in Castellammare könnte der letzte Start sein, der die Helling der geneigten Ebene nutzt. In anderen Teilen Italiens und der Welt erfolgt der Start seitlich, viel weniger spektakulär und schneller.
Rodolfo Ostrifate sagt uns:
Die ZUKUNFT ist das, was Fincantieri in Castellammare vertrat und vertritt, Männer und Arbeiter, die diese Werft groß gemacht haben und ihre Aufgabe nicht als einfache Aufgabe, sondern als Mission verstehen, deren Ziel im Stapellauf der von ihnen gebauten Schiffe liegt. Ich erinnere mich an die Emotionen und die Begeisterung meines Vaters, der mir bei jedem Start wiederholte: „Ein kleiner Teil von mir wird auf diesem Schiff um die Welt reisen.“ Ja, mein Vater, wie die meisten Werftarbeiter, empfindet dieses Ereignis als eine Art, seinem Geschöpf die Freiheit zu geben, auf Routen zu navigieren, die andere Männer in ihre Zukunft begleiten.
Stolz und stolz, der Sohn und brüderliche Freund vieler Arbeiter zu sein, die die Werft von Castellammare di Stabia groß gemacht haben. Und jetzt, Atlas, besegele die Meere und präsentiere der Welt die ganze Größe derer, die dich gebaut haben.
Zur maritimen Tradition gehören in vielen Kulturen rituelle Praktiken, Überzeugungen und Aberglauben im Zusammenhang mit dem Bau und Zuwasserlassen von Booten. Diese Praktiken, die teilweise noch heute vorhanden sind, symbolisieren die Umwandlung inerter Materialien wie Holz oder Metall in ein lebendiges und funktionelles Gefäß dank menschlicher Meisterschaft.
Der Ritus des Stapellaufs und der Taufe des Schiffes ist von entscheidender Bedeutung, um einem Bauwerk, das dem Meer zugewandt sein muss, Leben einzuhauchen. Folco Quilici zitierte einen sizilianischen Fischer: „Taufen Sie Ihren Sohn und geben Sie ihm einen Namen? Das Boot ist dasselbe, es ist ein christliches Geschöpf“, wobei „christlich“ „Mensch“ bedeutet. Auf Schiffen sind oft Augen aufgemalt, die ihre Seh- und Orientierungsfähigkeit symbolisieren und so ein sicheres Reisen gewährleisten sollen.
Der Stapellauf ist Ausdruck des Vertrauens der Seeleute in ihr Schiff. In der Vergangenheit wurde dieser Zusammenhang durch den Segensritus hervorgehoben. Heutzutage ist der Start eher ein säkulares Fest, obwohl einige Rituale, wie das Zerbrechen einer Flasche Wein nebenbei, bestehen bleiben. Diese Geste könnte auf antike Opferpraktiken zurückzuführen sein.
Trotz der Änderungen behält der Stapellauf seine Bedeutung als Übergangs- und Schutzritual. Tragische Ereignisse wie der Untergang der Concordia al Giglio oder der Titanic, verbunden mit Unfällen beim Stapellauf, schüren den Aberglauben über schlechte Vorzeichen, wenn das Ritual nicht korrekt durchgeführt wird.
