MODENA. «Verbessern Sie die Sicherheit Straße mit einer geraden Straße? Das Konzept der Verkehrssicherheit der Gemeinde Modena ist wirklich seltsam. Tatsächlich werden bis zu 150.000 Euro ausgegeben, um eine Kurve zu begradigen und die Sichtbarkeit eines Straßenabschnitts zu verbessern Stradello-Unterführung in Modena Ost.
DER PROTEST
Auf den ersten Blick mag es vernünftig erscheinen, aber beginnen wir mit den Daten: Zumindest in den letzten 15 Jahren ereignete sich auf dieser Strecke nur ein Unfall mit 0 Verletzten. Wir haben keine Daten, die weiter in die Vergangenheit zurückreichen, aber es ist so sollte Ihnen einen Eindruck von der tatsächlichen Dringlichkeit dieser Art von Intervention vermitteln.“ Das Modena 30-Komitee sendet keine Nachricht an die Gemeinde Modena, die am Samstag den Beginn der Arbeiten an der Stradello-Unterführung bekannt gegeben hat: „Statt 600 Meter entfernt gibt es eine Kreuzung (Via Artigianato/Industria), die sehr unterschiedliche Daten zur Unfallrate aufweist.“ 14 Unfälle in 15 Jahren, Verletzungswahrscheinlichkeit 100 %, leider sind uns trotz diverser Bürgerberichte keine geplanten Eingriffe dort bekannt. In einer Kurve, in der die Fahrer gezwungen waren, auf natürliche Weise langsamer zu werden, und die Daten das tatsächliche Fehlen von Verkehrssicherheitsproblemen bestätigen, wird das Gegenteil erreicht, d.
DIE VORSCHLÄGE
Es ist nicht sicher, ob die Auswirkungen völlig kostenlos sein werden: „Wir müssen uns auch fragen, welche Auswirkungen dies auf diesen Bereich haben wird, denn heutzutage wird ein Straßenabschnitt, auf dem man auch nur ein paar Sekunden gewinnen kann, schnell von der Strecke zurückgelegt.“ Navigation, die diese häufiger als Alternative bei verstopften Straßen vorschlägt, hilft die Technik in diesen Fällen nicht weiter.“
UND 30 t-Zoneauch zum neuen Parkplatz, der vor den Schulen von San Giovanni Bosco gebaut wird: „Vor Kurzem denken wir darüber nach, wie beschlossen wurde, mit bis zu 120.000 Euro auf einem Gelände in der Nähe der Grundschule von San Giovanni Bosco einzugreifen. die als Parkplätze genutzt werden sollen, direkt im Schulbereich, wo nach den gleichen Grundsätzen, die die Gemeinde im PUMS übernommen hat: Im Umkreis von 300 Metern um eine Schule herum sollten „Ruhezonen“ geschaffen werden, um die Durchfahrt von Autos zumindest zu verhindern während der Zeit des Ein- und Austritts aus der Schule“.
