Viale Triest. Wie am ersten Schultag. Die Kinder betreten das Klassenzimmer und finden den Lehrer nicht. Überall auf den Schreibtischen, herumfliegende Kreiden und so weiter. Und so war es gestern Morgen in der Viale Trieste, als die Fußgängerzone begann, die von der Via Leonardo Da Vinci zum Hotel Mare und dann zu den Villa Marina-Kolonien führt, wo auf der Bergseite die Fertigstellung des Vergnügungsparks abgeschlossen wird.
Der erste Schultag… beginnt mit dem Fahrer eines Busses aus Bari, der den ersten Abschnitt der Allee in Richtung Norden verlassen musste, bis er in der Viale Zara ankam. Er steigt aus und fängt an, vor den Passanten zu schreien: „Aber wie… kann man so einen Job machen, bei dem man nicht durchkommt, man weiß nicht, wie man rauskommt. Zumindest hätten sie es tun können.“ ein Polizist.” Bis ein Passant anhält und sagt: „Mach das Manöver und ich fahre es.“ Und so gelingt es dem Bus, die „Haare“ zwischen zwei am Viale Zara geparkten Autoreihen zu verfolgen, um auf die Staatsstraße zu gelangen.
Vor der Ankunft vor dem Charlie-Hotel und damit kurz vor der Viale Marconi kam es zu einem weiteren „Blockposten“, weil Fabrizio Oliva, der das Caravelle-Hotel verließ, das Auto mit einigen Mitarbeitern der Firma „Garden Play“ anhielt, die die Einrichtung des Hotels aufbauten viale: „Aber verraten Sie mir, wer Ihnen gesagt hat, dass Sie diese großen Betonkübel (Pflanzgefäße, Anm. d. Red.) neben dem Radweg aufstellen sollen, damit die Busse, die zum Be- und Entladen von Menschen und Koffern geparkt sind, nicht einmal die Türen öffnen können?“ Aus dem Auto antwortet ein Arbeiter: „Wir haben getan, was sie uns gesagt haben…“. Fabio Fazi, der Sohn des Inhabers der Eisdielenkette, kommt dann aus der Eisdiele „Juri“: „Aber bei all dem Platz, den es in der Viale Marconi gibt, direkt hier vor der Bushaltestelle? Unter anderem.“ Dinge, mit Beladung und Entladung kann man die Radfahrer auf dem Radweg sehen, die Slaloms fahren, um diejenigen, die die Viale Marconi herunterfahren, nicht zu überfahren. Es gibt zwei Radwege, die nie jemand benutzt …“ Es ist besser, die Busse dort anzuhalten.
Einer der großen Pflanzgefäße aus Blech (einige Teile bereits verrostet) befindet sich am Ausgang der Via Ninchi, einer Straße, die zum Imperial Sport, zum Perticari und auch zum Metropol führt. Es liegt direkt an der Ecke Viale Trieste und daher werden die Lastwagen der Zulieferer, die morgens alle Aktivitäten bedienen, wenn sie groß sind, in einen Slalom gezwungen, der Viale Trieste überquert und Viale Leonardo Da Vinci erreicht. Und dann. „An den Rändern haben einige Pflanzer Klebebänder angebracht, um auf die Gefahr hinzuweisen“, fährt Fabrizio Oliva fort.
Ist es hier drüben? Nein, denn wie jeden Sommer ist es ein Free-for-all. Die großen Erdbewegungsfahrzeuge, die die Strände auf der Ostseite versorgen müssen, sind zwischen zwei Bränden im Einsatz. Denn es gibt einige Hoteliers, die um einen Moment der Ruhe im Morgengrauen gebeten haben, und auf der anderen Seite sind da die wütenden Rettungsschwimmer: „Es ist Juni und wir können die Regenschirme immer noch nicht aufstellen, weil die Verpflegung verzögert ist. Aber das wird so sein.“ ist es möglich, auf diese Weise zu arbeiten?
Und wir sind am ersten Schultag, denn dann beginnt das Problem der Wochenenden voller Bier und Musik entlang der Viale Trieste: der andere „Ok corral“, der junge Leute auf der einen Seite und Hoteliers auf der anderen Seite sieht. Der Sommer kehrt zurück und bringt all seine uralten Probleme mit sich.
mg
