Zuerst unterzeichnete die Flut von Morden „Fleximan“, dann die Spaltung zwischen Bürgermeistern dafür und Bürgermeistern dagegen, schließlich das Salvini-Dekret, das strengere Regeln für die Installation vorschreibt. Seit sechs Monaten stehen Radarkameras im Mittelpunkt der Nachrichten und politischen Konflikte. Doch wie viel Geld fließen dadurch in die Staatskasse und wofür werden diese Einnahmen dann verwendet? Eine offizielle Antwort kommt vom Innenministerium, das in den letzten Stunden den „Bericht über Einnahmen aus Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung“ für das Jahr 2023 veröffentlicht hat. Wenn wir uns nur auf Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen konzentrieren, stellen wir fest, dass dies in der gesamten Provinz der Fall ist Für Padua wiegen die Sanktionen insgesamt mindestens 16 Millionen Euro (diese Zahl dürfte noch steigen, da für einige Gemeinden die Daten noch nicht verfügbar sind).
DIE RANGLISTE
Im Gesamtbetrag sind alle Arten von Bußgeldern im Zusammenhang mit Geschwindigkeitsüberschreitungen enthalten, darunter auch Bußgelder, die durch mobile Laser verursacht werden. Der überwiegende Teil stammt jedoch natürlich von fest installierten Radarkameras. Die am meisten diskutierten und umstrittensten.
An erster Stelle steht natürlich die Hauptstadt: Mit ihren elf Radarkameras verwaltet sie den Ring der Ringstraßen Gemeinde Padua im Jahr 2023 verzeichnete es Bußgelder in Höhe von 4,8 Millionen Euro. Eine zunehmend sinkende Zahl: Im Jahr 2022 war von 4,9 Millionen die Rede, im Jahr davor sogar von 8,7. In Padua betrug der Gesamterlös aus Bußgeldern der Straßenverkehrsordnung im Jahr 2023 15,6 Millionen, was bedeutet, dass Bußgelder wegen Geschwindigkeitsüberschreitung ein Drittel ausmachen.
An zweiter Stelle steht Cittadella mit 3,4 Millionen Bußgeldern. Hier gibt es fünf Veloxes, in einem Kontext, in dem wir täglich 40.000 Fahrzeuge, ein hohes Verkehrsaufkommen und gefährliche Verkehrsadern vorfinden, die das Land in zwei Teile teilen.
DER RECHTLICHE SCHLACHT
An dritter Stelle mit 1,6 Millionen hier Cadoneghedie Gemeinde der beiden Radarkameras mit 58.000 Bußgeldern in zwei Monaten im vergangenen Sommer entlang der alten abgerissen Straße des Heiligen. Es läuft ein Rechtsstreit im Zusammenhang mit Unregelmäßigkeiten bei der Installation der Instrumente, und gegen den ehemaligen Brigadekommandeur wird wegen Urkundenfälschung und versuchter Erpressung ermittelt. Viele Bußgelder wurden bereits aufgehoben und Bürgermeister Schiesaro erklärt zu diesen 1,6 Millionen: „Es handelt sich um zurückgestelltes Geld, weil es zurückgegeben werden muss.“ Die Summe, die am Ende tatsächlich übrig bleibt, beträgt 63 Tausend Euro.“
DIE ANDEREN GEMEINDEN
Im jeweiligen Ranking finden wir dann: San Pietro in Gu mit 1,2 Millionen, Tribano mit einer Million und Piove di Sacco mit 871 Tausend Euro.
Obwohl die Summe für einige Kommunen noch nicht auf der Website des Innenministeriums veröffentlicht wurde, muss betont werden, dass für verschiedene Verwaltungen nur eine aggregierte Zahl möglich ist. Dies ist bei den zehn Gemeinden der Camposampierese-Föderation der Fall: Hier gibt es fünf stationäre Blitzerstationen, und insgesamt belaufen sich die im Jahr 2023 verhängten Geldbußen auf 1,9 Millionen Euro. Die gleiche Summe, 1,9 Millionen, wird von der Union der erfasst Pratriarcati (Albignasego, Maserà und Casalserugo), das auch eine viel diskutierte Radarkamera in Albignasego unmittelbar nach der Straßenkreuzung Battaglia betreibt, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 auf 70 pro Stunde sinkt.
Außerdem geben 23 Kommunen an, nicht einmal einen Euro eingenommen zu haben. Generell sind die Zahlen im oberen Padua deutlich höher als im unteren Padua.
DER MECHANISMUS
Dies sind die Daten zu den Bußgeldern, aber es ist falsch zu glauben, dass die Bürgermeister all dieses Geld einsammeln. Zunächst ist zu bedenken, dass es vielen Kommunen gelingt, tatsächlich weniger als 50 % der verhängten Bußgelder einzutreiben, und dann ist zu bedenken, dass die Hälfte der Summe an den Straßeneigentümer geht: Viele Velox sind auf staatlicher, regionaler oder provinzieller Ebene Straßen. Am Ende nehmen die meisten Verwaltungen daher 25 % mit nach Hause, und laut Gesetz muss die Hälfte dieses Betrags für Straßeneingriffe wie Schilder, Radwege usw. verwendet werden. Der Rest muss in die Kultur, soziale Dienste und andere Sektoren umgeleitet werden. Auf der Website des Innenministeriums können Sie für jede Gemeinde (aber auch für Gewerkschaften und Verbände) Einzelheiten darüber finden, wie viel Geld an andere Körperschaften, die Eigentümer der Straßen sind, umverteilt wurde und wie das gesammelte Geld ausgegeben wurde.
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