(Adnkronos) – Ein Auto nur mit zivilrechtlicher Haftung in Neapel versichern? Es kostet im Durchschnitt fast das Dreifache so viel wie in Triest, etwa das Doppelte so viel wie in Rom und auf jeden Fall fast 500 Euro mehr als die zweitteuerste Stadt gemessen am Durchschnittspreis, nämlich Palermo. Nach den neuesten verfügbaren Daten von Facile.it, die von Adnkronos verarbeitet wurden und sich auf den vergangenen April und die regionalen Hauptstädte beziehen und auf fast 12,5 Millionen Angeboten auf dem Vergleichsportal basieren, beträgt der Durchschnittspreis für eine Kfz-Haftpflichtversicherung in Neapel 1.135,55 Euro Dieser Wert ist deutlich höher als in der zweitteuersten Stadt Palermo, wo der Durchschnittspreis „nur“ 677,89 Euro beträgt, wenn man bedenkt, dass er insgesamt kaum vom Landesdurchschnitt von 612,52 Euro abweicht. Allerdings wird dieser Wert durch die Kosten der neapolitanischen Hauptstadt leicht verzerrt, was den Endwert zwangsläufig erhöht. Auf der untersten Stufe des Podiums der Rangliste steht Bari mit durchschnittlich 671,41 Euro für Rc Auto. Auf der anderen Seite der Rangliste liegt Triest, die günstigste Stadt. Mit 416,09 Euro kostet die Versicherung eines Autos dort fast ein Drittel im Vergleich zu den Ausgaben in Neapel. Auch Potenza schneidet gut ab, mit niedrigen Kosten für die Kfz-Versicherung: Mit durchschnittlich 438,71 Euro liegt es auf dem 19. Platz. Auf Platz 18 liegt Aosta mit 466,39 Euro.
Zurück zu den höchsten Durchschnittswerten liegt Rom mit einem Kfz-Versicherungspreis von 666,90 Euro auf dem vierten Platz. Dann kommt Genua (659,60 Euro), gefolgt von Florenz (639,08 Euro) und Turin (620,23 Euro). Auf dem achten Platz der Rangliste liegt Cagliari (610,17 Euro), auf dem neunten Platz Catanzaro (606,49 Euro). Perugia schließt die Top Ten ab, fällt unter 600 Euro und pendelt sich bei 590,68 Euro ein.
Nach Angaben von Facile.it ist Ancona die 11. Stadt mit dem höchsten Durchschnittspreis für Kfz-Versicherungen. In der Hauptstadt der Region Marken belaufen sich die Kosten auf 582,13 Euro, ein Wert, der nicht viel höher ist als in der zwölften Stadt Bologna, wo die Versicherung eines Autos durchschnittlich 546,40 Euro kostet. Den Abschluss der Rangliste bilden L’Aquila (530,35 Euro), Venedig (519,57 Euro), Campobasso (518,44 Euro), Mailand (501,44 Euro) und Trient (481,06 Euro), die als erste unter die Quote von 500 Euro fallen.
Wenn man die Analyse der Durchschnittspreise auf alle italienischen Provinzen ausweitet, lesen wir in den Daten von Facile.it, dass es jedoch auch andere Gebiete Italiens mit Durchschnittspreisen gibt, die denen von Neapel nahe kommen. Zum Beispiel in Caserta, wo sie tausend Euro (1.014,15) übersteigt, oder in Prato, wo die durchschnittliche Kfz-Versicherungsrate 824,48 Euro erreicht. Der enorme Preisunterschied zwischen Neapel bzw. den Provinzen mit den höchsten Kosten und Fällen wie Triest, erklärt der Geschäftsführer Versicherung von Facile.it Andrea Ghizzoni gegenüber Adnkronos, liege darin, dass die Zusammensetzung des Tarifs „von … abhängt“. verschiedene Elemente, die sich voneinander unterscheiden, aber alle die Komposition beeinflussen. Neben den subjektiven Merkmalen des Autofahrers wie Alter, Leistungsklasse, Versicherungshistorie usw. gibt es objektive dritte Elemente, die Einfluss auf die Preise haben. Eine der wichtigsten ist beispielsweise die Unfallrate eines bestimmten Bereichs, also die Anzahl der Unfälle und das Unfallrisiko, die in einem bestimmten Bereich festgestellt wurden. Je häufiger sie auftreten, so Ghizzoni, desto höher ist die von der Versicherungsgesellschaft geforderte Prämie. Und selbst die auf Gebietsbasis berechneten durchschnittlichen Schadensersatzkosten bei Unfällen haben bei der Festlegung des dem Autofahrer vorgeschlagenen Tarifs ein wichtiges Gewicht“, denn es dürfe „nicht vergessen werden, dass die Unternehmen verpflichtet sind, dafür zu sorgen, dass die eingenommenen Prämien die Kosten decken.“ Gesamterstattungen, sonst würde das System zusammenbrechen.“
Darüber hinaus, erklärt der Manager, „gibt es noch einen Faktor der Anzahl der Betrügereien bzw. Betrugsversuche gegen die Unternehmen selbst.“ In Gebieten, in denen diese Phänomene weiter verbreitet sind, werden die Kosten der Politik höher sein. Weitere Faktoren, die die Preise beeinflussen können, sind beispielsweise das Durchschnittsalter der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge. Schließlich gibt es noch die Geschäftspolitik jedes Unternehmens, das je nach Verkaufsstrategie unterschiedliche Tarife anwenden kann. Alle diese Elemente, sowohl subjektive als auch dritte, tragen zur Bestimmung territorialer Preisunterschiede bei.“
Was die Zukunft der Preise betrifft, erklärt Ghizzoni abschließend, dass es nach dem „kontinuierlichen Anstieg der Kfz-Versicherungsprämie im letzten Jahr“ und der „immer noch hohen Inflation in unserem Land“ in den letzten Monaten „positive Anzeichen bei den Werten gegeben habe“. leicht rückläufig, aber es ist noch zu früh, um zu sagen, ob dieser Rückgang ein stabiler Trend sein könnte, ein Zeichen dafür, dass die Preiserhöhungen im Jahr 2023 die Auswirkungen des neuen wirtschaftlichen Kontexts vollständig absorbiert haben, oder ob es sich um eine vorübergehende Abweichung innerhalb eines Trends handelt Fall nach oben“, schließt er.
