MANTUA Es schien ein Traum zu sein, aber das Erwachen erfüllte die Erwartungen: Jorge Martin wird ab 2005 in der Weltmeisterschaft an der Spitze von Aprilia stehen. Der von Michele Colaninno, CEO der Piaggio-Gruppe, beantragte Vertrag wurde neulich Abend unmittelbar nach dem GP von Mugello formalisiert. Die offizielle Ankündigung wurde gestern von den Behörden abgelehnt, was ein Erdbeben in der MotoGP-Welt auslöste, die seit Wochen auf die „formellen“ Ergebnisse der „informellen“ Ankündigungen der Top-Fahrer wartete. „Ich möchte das offizielle Motorrad einer Fabrik“, sagte Martin, Top-Fahrer des Pramac-Ducati-Teams, vor drei Wochen, ohne jedoch anzugeben, um welche Fabrik es sich handelt. Gleichzeitig hatte auch der mehrfache Weltmeister Marc Marquez den Wunsch geäußert, unabhängig von „der Farbe und dem Motor“ zu einem Werksteam zu wechseln.
Heute, nach dem Mugello-Rennen am Sonntag, sind die Probleme gelöst: Gigi Dall’Ignas Reserven scheinen sich aufgelöst zu haben, und Marquez wird mit dem roten Borgo Panigale von 2025 an der Seite des amtierenden Weltmeisters Pecco Bagnaia antreten. Martin hingegen wird von Pramacs „Satelliten“-Ducati auf Noales Aprilia umsteigen. Er wird den Platz von Aleix Espargarò einnehmen, einem engen Freund von Jorge, der erst vor einer Woche seinen Rücktritt vom Rennsport zum Ende der Saison bekannt gab.
Aleix selbst hatte erklärt, dass die Aprilia mittlerweile zu einem „Siegermotorrad“ geworden sei und dass man einen Champion brauche, um an die Spitze zu gelangen. Nun, dieser Champion ist angekommen.
„Jorge Martin war unsere erste Wahl, aber zunächst glaubte ich nicht einmal, dass er auf dem Markt wäre“, erklärte der CEO. von Aprilia Massimo Rivola, der die Einstellung von Jorge bekannt gab. „In Barcelona – fuhr er fort – habe ich, nachdem Espargarò seinen Rücktritt angekündigt hatte, angefangen, mich wie ein „Trüffelhund“ zu benehmen, und dann haben wir Schlussfolgerungen gezogen. Ehrlich gesagt habe ich nicht geglaubt, dass diese Möglichkeit wirklich besteht, aber es macht mich sehr glücklich, Jorge jetzt so motiviert zu sehen und ihn zusammen mit Maverick Vinales zu haben (ein Fahrer, der sich jedoch noch nicht entschieden hat, ob er mit Aprilia verlängern soll, da er eine … attraktives Angebot von Honda, nrd) Für mich wäre es das stärkste Paar in der Meisterschaft. Ich bedaure nur, dass ich nicht mit Maverick sprechen konnte, bevor die Nachricht bekannt wurde, aber er fuhr, also war es unmöglich, es ihm zu sagen. Heute hatten wir die Gelegenheit, ein wichtiges Stück zu schließen, und wir haben es sofort ergriffen, es war der schnellste Vertrag in der Geschichte. Ich glaube, dass Martin gestern nach einem so emotionalen Rennen verstanden hat, dass seine Zukunft nicht mehr da ist und er die bestmögliche Situation finden wollte. Meine Bewegung hat wahrscheinlich jemand anderen dazu angeregt, Entscheidungen etwas schneller zu treffen. Unser Angebot war sicherlich nicht das höchste, das Jorge vor sich hatte, auch wenn es überaus respektabel war, aber die Tatsache, dass er sich für uns entschieden hat, ist ein Grund zum Stolz“, schloss Rivola.
Kurz gesagt, ein „unaufhaltsamer Wachstumspfad“, betonte Rivola weiter, „und Jorge ist ein Stück auf dem Weg zu dem Ziel, das wir alle bei Aprilia Racing sehnsüchtig anstreben.“ Vielen Dank an Dr. Michele Colaninno für diese Gelegenheit, wir haben gestern Abend gesprochen und ohne Zeitverlust entschieden“, schloss der CEO von Noale.
Selbst für Mantua ist dies eine unerwartete Überraschung. Martin, Jahrgang 1998, gehört zweifellos zu den außergewöhnlichsten Talenten, die der Motorsport in der Königsklasse zum Ausdruck bringt, und liegt derzeit mit 171 Punkten an der Spitze der GP-Weltrangliste, vor Bagnaia mit 153 und Marquez mit 136. Mit seinen Palmares dominiert er die Sprintrennen weitgehend. Letztes Jahr, wiederum für dasselbe Pramac-Team, wurde er zu einem der Protagonisten der Saison als Rivale von Bagnaia um den Titel, mit dem er bis zum letzten GP der Saison in Valencia kämpfte.
