War Der Stapellauf des Metalldecks des Mincio-Viadukts auf der Baustelle in Peschiera del Garda wurde abgeschlossen um den Fortschritt der Arbeiten an der Hochgeschwindigkeits-/Hochkapazitätsstrecke Brescia Est – Verona voranzutreiben Ungefähr 67 %. Der Bau des Abschnitts Brescia Ost – Verona gehört zu den von der Pnrr finanzierten Arbeiten und stellt dar eines der Teile des Mittelmeer-Kernkorridors, der die Häfen der südlichen Iberischen Halbinsel mit Osteuropa verbinden wirddurch Südfrankreich, Norditalien, Slowenien und Kroatien.
Die Arbeit des Cepav due-Konsortiums, bestehend aus Saipem, Impresa Pizzarotti und Gruppo ICM, wird im Auftrag des italienischen Eisenbahnnetzes mit hoher Aufsicht und Bauleitung durch Italferr fortgesetzt, beide Unternehmen gehören zum Infrastrukturzentrum der FS Italiane-Gruppe.
Der komplexe Schubstart des Metalldecks des Mincio-Viadukts wurde im laufenden Jahr in verschiedenen Phasen durchgeführt und am Dienstagnachmittag, 4. Juni, erfolgreich abgeschlossen.
Das etwa 320 Meter lange Mincio-Viadukt besteht aus 8 Brückenfeldern, 2 Widerlagern und 7 Pfeilern, von denen zwei von besonderer Bedeutung sind, da sie am Rande des Flussbetts liegen. Das Viadukt verläuft nahezu parallel zur bestehenden Autobahn und überquert nicht nur den Fluss, sondern überquert auch den Mincio-Radweg, die Regionalstraße 249 und die Autobahnauffahrten der Anschlussstelle Peschiera del Garda. Die Arbeiten am Eisenbahnviadukt werden in den nächsten Monaten mit dem Einbringen der vorgefertigten Träger, der Herstellung der Betonplatten, der Installation des Eisenbahnüberbaus und der technischen Anlagen abgeschlossen sein.
