Am Samstag, den 8. Juni von 15 bis 23 Uhr und am Sonntag, den 9. Juni von 7 bis 23 Uhr, wird in Cagliari über die Wahl des Bürgermeisters und die Erneuerung des Stadtrats abgestimmt. Wir haben den fünf Kandidaten für das Amt des Bürgermeisters zehn (für alle gleiche) Fragen zur Zukunft und den Perspektiven der Stadt gestellt.
Hier ist das Interview mit Kandidatin Claudia Ortu, Leiterin der beliebten Cagliari – Alternative-Klasse, unterstützt von Potere al Popolo und PCI.
Bitte stellen Sie sich vor und sagen Sie uns, warum Sie kandidiert haben
Ich bin 47 Jahre alt, Universitätsforscherin und freiberufliche Journalistin. Ich beschäftige mich mit politischen Diskursen im englischsprachigen Raum und insbesondere mit neoliberalen Diskursen. Ich bin nationaler Koordinator von Potere al Popolo und aktiv in
Solidaritätsbewegung mit dem palästinensischen Volk und in der Bewegung gegen die Militärstützpunkte auf Sardinien. Meine Kandidatur resultiert aus einer kollektiven Entscheidung, die darin besteht, eine klassenbezogene und antikapitalistische Perspektive wieder in die öffentliche Debatte einzubringen. Tatsächlich glauben wir, dass diese Art des Produzierens, die auf der Suche nach Profit und nicht auf der Reaktion auf die Bedürfnisse der Menschen basiert, für die Klimakrise verantwortlich ist, die uns bedroht, und allgemein für das Unwohlsein, das unser Leben verschlingt und uns unglücklich macht.
Was sind die drei Hauptpunkte Ihres Programms?
Wir wollen ein Cagliari für diejenigen, die es jeden Tag leben, und kein Szenario für Touristen, in dem wir zu Statisten werden. Die Wirtschaft der Stadt muss von vielen verschiedenen Aktivitäten leben, nicht nur vom Tourismus. Aus diesem Grund werden wir daran arbeiten, dass die vielen Häuser, die heute als Bed and Breakfasts genutzt werden, wieder auf den Immobilienmarkt für die Menschen zurückkehren, die in Cagliari leben, studieren und arbeiten. Aus der gleichen Perspektive werden wir dafür sorgen, dass der Santa-Chiara-Markt wieder ein beliebter Markt für die Bürger wird und dass San Benedetto dies auch bleibt. Wir werden auch an der Wiederbelebung aller kommunalen Märkte arbeiten.
Wir brauchen viele kleine Arbeiten, keine pharaonischen Großbaustellen! Unsere Stadt braucht kleine Anpassungsmaßnahmen an die Klimakrise, Klimaschutzräume, die durch die Erhöhung des Stadtgrüns in allen Stadtteilen und die Einrichtung öffentlicher Zugangspunkte zu Trinkwasser geschaffen werden können. Es ist nicht akzeptabel, dass nur diejenigen Erfrischung und Trost haben, die Geld haben. Deshalb wollen wir auch menschenwürdige und barrierefreie öffentliche Toiletten in allen Stadtteilen verteilen.
Kommunaler Mindestlohn von 10 Euro pro Stunde und Internalisierung der Dienstleistungen. Öffentliche Dienstleistungen, beispielsweise eine wesentliche Dienstleistung, wie sie beispielsweise von den Lehrkräften gewährleistet wird, die unsere Schulen betreten, lassen sich besser verwalten, wenn die Gemeinde sie direkt erbringt, ohne Zwischenpersonen, die ihren Gewinn auf Kosten sowohl des Dienstes als auch der männlichen und weiblichen Arbeitnehmer erwirtschaften müssen. Noch vor Abschluss der Internalisierung ist es jedoch erforderlich, Unternehmen, die Aufträge von der Kommune erhalten, die Garantie eines Lohns von mindestens 10 Euro pro Stunde für die Arbeitnehmer aufzuerlegen.
Wenn Sie gewählt wurden, was ist die wichtigste Maßnahme, die Sie in den ersten 100 Tagen Ihrer Amtszeit ergreifen möchten?
Zusätzlich zum Beginn der Arbeit zur Umsetzung der drei oben hervorgehobenen Punkte würden wir uns in den ersten 100 Tagen sicherlich dem Boykott israelischer Institutionen und Unternehmen anschließen, nicht nur, weil wir nicht zum Massaker am palästinensischen Volk beitragen wollen, sondern auch auch weil sie uns die gleiche Logik von Krieg und Ausbeutung exportieren, die sie im besetzten Palästina anwenden.
Welche von der Verwaltung durchgeführten Projekte halten Sie für sinnvoll und welche sollten Ihrer Meinung nach geändert werden?
Die einzige Ausnahme von der Vorgängerregierung, und zwar kaum, war die Entscheidung, Mittel zur Senkung der Kosten des öffentlichen Nahverkehrs bereitzustellen. Die Umsetzung der Maßnahme war jedoch gelinde gesagt skandalös, da dadurch die schwächsten Teile des Nutzers abgeschnitten wurden, d. h. Menschen, die mit der Technik nicht vertraut sind (insbesondere ältere Menschen). Zu den ersten Dingen, die wir tun wollen, gehört die Aufhebung der Verordnung zum städtischen Anstand; eine Maßnahme, die eine unnötige Bestrafung der schwächsten und am stärksten benachteiligten sozialen Gruppen und eine Verfolgung der Menschen im historischen Zentrum darstellt.
Den Leuten zu verbieten, ihre Kleidung im Zentrum aufzuhängen, und Sanktionen gegen diejenigen zu verhängen, die ihre Fahrräder auf Stangen aufstellen, ist die übliche Art der Verwaltung, Staub unter dem Teppich zu verstecken. Bei uns wird die Sache nicht durch Repression gelöst, sondern durch das Anbieten nachhaltiger Alternativen, etwa durch die Einrichtung von Fahrradstellplätzen in den gelb markierten Bereichen an Kreuzungen. Dies würde uns den doppelten Vorteil verschaffen, dass wir die Fahrräder abstellen könnten und gleichzeitig das Parken auf diesen Parkplätzen unmöglich machen würden, was die Sicht und damit das sichere Überqueren von Kreuzungen begünstigen würde.
Stadthygiene. Wie beurteilen Sie die von früheren Regierungen umgesetzten Richtlinien? Wenn ja, was beabsichtigen Sie zu tun, um den Service zu verbessern?
Der Service ist zweifellos mangelhaft. Unserer Meinung nach ist es notwendig, es wieder unter die direkte Kontrolle der Gemeinde zu bringen, so wie es war
Vergangenheit, und lagern Sie es nicht länger aus. Dies würde Einsparungen und die Möglichkeit eines sehr flexiblen Service im Laufe der Zeit garantieren. Generell müssen jedoch für unterschiedliche Stadtteile unterschiedliche Strategien gefunden werden. Wir können in San Benedetto und Poetto nicht die gleiche Art von Sammlung haben.
Wohnungsnotstand. Cagliari ist, wie viele andere Städte auch, mit einer Wohnungsnot konfrontiert, sowohl was den Kauf als auch die Miete von Immobilien betrifft. Was möchten Sie dagegen tun?
Zunächst gilt es, der Monokultur des Tourismus ein Ende zu setzen, die zu einer Preisspirale geführt hat. Außerdem,
Wir beabsichtigen, eine Untersuchung öffentlicher Gebäude zu starten, die wir für den öffentlichen Wohnungsbau nutzen können, insbesondere in den Vierteln des historischen Zentrums, um die Menschen wieder in das Zentrum zu bringen. Dies sollte einen Prozess der fortschreitenden Wiederbevölkerung nicht nur der Menschen, sondern auch des verschwindenden lokalen Handels in Gang setzen.
Sicherheit. Halten Sie Cagliari für eine sichere Stadt? Was könnte verbessert werden?
Ich glaube, dass eine Stadt sicher ist, wenn Stadtbewohner und Bürger ihre Räume bevölkern. Einer der Mechanismen, die wir nutzen können, ist die Schaffung von Möglichkeiten, auf der Straße und auf Plätzen zu sein, ohne zum Konsum gezwungen zu werden. Das Problem der verschiedenen Formen der sogenannten Devianz, vom geringfügigen Diebstahl bis hin zu den schwerwiegenderen und dramatischeren Episoden, die wir in letzter Zeit erlebt haben, muss an der Wurzel angegangen werden. Wir müssen die Ursachen dieser Phänomene beseitigen, die immer zwangsläufig sozialer, wirtschaftlicher und gesundheitlicher Natur sind. Die Kürzung aller Sozial-, Wohlfahrts- und Gesundheitsleistungen beginnt, ihren Tribut von uns zu fordern, eine entscheidende Trendwende ist erforderlich.
Transport. Halten Sie das aktuelle Angebot an öffentlicher und leichter Mobilität für ausreichend? Welche Verbesserungen sollten Ihrer Meinung nach am städtischen Verkehrssystem vorgenommen werden?
Der öffentliche Nahverkehr kann immer verbessert werden und ist für uns ein grundlegender Aspekt unserer Vorstellung von einer Stadt, in der die Anzahl der privaten Autos deutlich zurückgehen muss. Denn der ökologische Wandel gelingt nicht durch die Umstellung des Individualverkehrs vom Benzin- auf den Elektroverkehr, sondern durch die Umstellung des Privatverkehrs auf den öffentlichen Verkehr. Die Hauptrichtung unseres Handelns wird darin bestehen, es für alle immer bequemer zu machen, es weiter verbreitet und zunehmend kostenlos zu machen. Für uns ist es klar, dass der öffentliche Verkehr multimodal sein und viele Umsteigestationen zwischen einem Verkehrsmittel und einem anderen umfassen muss. Auch der Carsharing-Dienst spielt in unserem Stadtbild eine sehr wichtige Rolle. Wir müssen uns langsam von unseren Autos und ihren Fixkosten trennen und unsere Straßen von Autos befreien, die die meiste Zeit stehen bleiben.
Was halten Sie von Ihren Gegnern?
Für mich ist das große Problem, dass es keine Feldwahl gibt. Politik im Allgemeinen ist nicht sehr spannend, wenn die Entscheidung zugunsten der einen oder anderen Seite des Konflikts zwischen Kapital und Arbeit nicht explizit gemacht wird. Keine der anderen Kräfte auf diesem Gebiet äußert eine klare Entscheidung in diesem Sinne. Wenn uns das politische Angebot gefallen hätte, hätten wir uns nicht für eine Kandidatur entschieden.
Appellieren Sie an die Wähler, ihre Stimme abzugeben
Unser Wahlaufruf liegt im Wahlkampfslogan: Wähle deine Seite. Wir laden Menschen, die leben oder leben möchten, angesichts der großen Zahl von Arbeitslosen, Gehältern und Gehältern, und die insgesamt die Arbeiterklasse bilden, ein, für die Durchsetzung ihrer Interessen abzustimmen. Wir sind auf dieser Seite und haben uns dafür entschieden. Wir fordern Elektriker und Wähler auf, dasselbe zu tun.
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