Wir bündeln unsere Kräfte für einen Relaunch des Flughafens in Kalabrien

Wir bündeln unsere Kräfte für einen Relaunch des Flughafens in Kalabrien
Wir bündeln unsere Kräfte für einen Relaunch des Flughafens in Kalabrien

Ein Aufruf zur Entwicklung der drei Flughäfen Kalabriens

Pressemitteilung

Ständig erleben wir Formen kommunaler Engstirnigkeit, die auch vor dem Image des Modernen, das die Regionalflughäfen repräsentieren, nicht verschonen.

In Kalabrien gibt es drei, ein großartiges Beispiel der Vereinigung, die Gebiete unterschiedlicher Größe und sozialer Ausrichtung miteinander verbinden und eine Formel demonstrieren, die in der Lage sein kann, der Zukunft standzuhalten, für ihren eigenen Neuanfang, gültig für die Fortführung der Farbe und die Wärme der Geschichte, deren Grundlage eine Tradition ist, sicherlich keine industrielle, sondern ausschließlich ein erzählter und erlebter Impuls aus Natur, Umwelt, Ökologie, Kultur und Tourismus.

Der Anfang dieser Notiz ist sicherlich eine Notiz mit dem Hauch der Romantik von Träumen, die Wirklichkeit werden können, solange der Geist aufhört, sich in endlose und lichtlose Labyrinthe zu wagen, um selbstsüchtig zu versuchen, Orte auf Kosten anderer zu erheben (vielleicht). als politische Partei und Wahlakt) einem abgestandenen feudalen Diktat folgend.

In einer Zeit, die schnell voranschreitet, kann der kalabrische Luftfahrtsektor eine eigene Entwicklungsrolle übernehmen, um die Distanzen zum Zentrum und zum Rest der Welt zu verringern. Aber wir können nicht weiterhin den Ideen folgen, die jeder für seinen eigenen Garten vertritt, und dabei die anderen vergessen und uns, entschuldigen Sie den uneleganten Begriff, nicht um die gesamte Gemeinschaft kümmern.

Bei uns handelt es sich um ein Flughafendreieck, das zwischen Änderungen, Schließungen und Öffnungen einen Verbindungsdienst durchführt, der eine spezifische Bewegung für Benutzerbereiche unterschiedlicher Existenz schafft.

Wir sind daher über bestimmte Aussagen schockiert und möchten alle daran erinnern, dass die Flughafenstruktur auf dem Konzept eines Dreiecks basieren muss, ohne Abschweifungen jeglicher Art. Machen wir kein großes Aufhebens darum, wir würden am Konzept des Sektors scheitern, wenn wir den Grundsatz des allgemeinen Nutzens lokaler Flüge leugnen würden.

Wir können die Formel des Luftfahrtdiktats nicht außer Kraft setzen, das schon immer die Lebensdauer der Strukturen im Auge hatte, indem es ihre Funktion und Projektion verbesserte, auf ministerieller Ebene Öffnungs- und Schließzeiten für die tägliche Funktionalität festlegte und bei eventuellen Störungen oder Anpassungsarbeiten eingriff.

Es wäre logisch, dass sich die Leitung der Abfertigungsstelle akribisch um den gesamten Flughafenbereich ihrer Leitung kümmert und sich durch ihre Präsenz bemerkbar macht; Vorschläge für Verbesserungen und Anpassungen einholen, Vorschläge von der Basis einholen, die täglich in den Strukturen lebt und arbeitet, die in direktem Kontakt mit der Luftexistenz stehen und nicht hinter einem Schreibtisch verschanzt sind. Wir bemerken jedoch ein völliges Schweigen über den Fortschritt des Flughafendienstes. Geben Sie uns an dieser Stelle etwas Raum und möchten Sie uns klären: Wo ist die Ideologie der Arbeit geblieben? Wo ist die Zukunftsfähigkeit des Flugzeugs geblieben?

Genug mit Gedanken, die keinen Platz haben, außer um ein weiteres Vehikel des Grolls hervorzurufen und den kollektiven Intellekt zu beleidigen; Es gibt drei Flughäfen mit unterschiedlichen Aufgaben, die aber alle für unsere Bedürfnisse nützlich sind.

Vielmehr wäre es für die Region sinnvoll und sozial sinnvoll, Shuttle-Verbindungen flugzeitnah sowohl bei Abflug als auch bei Ankunft zu schaffen. Derzeit müssen diejenigen, die das Flugzeug nutzen, die Regionalflughäfen in den meisten Fällen auf eigene Faust erreichen.

Wir schlagen Gouverneur Occhiuto vor, dass er den geografischen Spielen ein Ende setzt und sich wirklich für die aktive, produktive und funktionale Verwirklichung unserer drei Flughäfen einsetzt, wenn man bedenkt, dass der Land- und Schienentransport langwierig und teuer ist.

Fakten und keine Worte.

Abschließend danken wir der UGL Air Transport Calabria und ihrem Regionalsekretär Giuseppe Di Cello für ihre Fähigkeit, die Probleme und Probleme des Flughafens zu verstehen und weiterhin sowohl Crotone, Lamezia als auch Reggio zu schützen, ohne Unterschied der politischen Parteigeographie, sondern zum eigentlichen Wohl der Gemeinschaft.

Gianfranco Turino
Soziales Kalabrien

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